El año pasado tuve la oportunidad de analizar el Apple Watch Ultra, un reloj que marcaba un antes y un después en la familia Watch de Apple. Planteé la review junto a deportistas especializados para comprobar las novedades relativas al GPS de doble frecuencia, modos de submarinismo, etc.

Este año Apple ha presentado una evolución menor, por lo que cobra especial sentido enfocar esta pieza recalcando lo que ha cambiado y lo que no. Ya te adelanto que no son demasiados los avances, aunque hay algunos argumentos para apostar por la nueva generación.

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Diseño y pantalla: la excelencia en un reloj inteligente

El Apple Watch Ultra sigue siendo una clara referencia en lo que respecta a diseño y pantalla. Sobre el primer aspecto hay poco que contar: este reloj es exactamente igual que el del año pasado. La caja está fabricada en titanio, lo cual la hace especialmente resistente a golpes. El lateral derecho deja espacio tanto a la corona como al botón principal, quedando el lateral izquierdo reservado al botón de acción. El único cambio respecto al año pasado es que todo se compone este año de material 95% reciclado.

No esperes cambios en el diseño del Apple Watch Ultra 2. No los hay.

Si te preguntas si hay alguna diferencia notable entre usar material reciclado y no reciclado, la respuesta es que de cara al usuario no la hay. Cuestión aparte es el esfuerzo que esté haciendo Apple para alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono. Pero de cara al usuario este reloj es tan premium como el del año pasado.

La pantalla y el marco están a la misma altura, haciendo que sea bastante sencillo golpear el panel durante los entrenamientos. El lado positivo es que el recubrimiento del panel es de zafiro y, tras un año usando el Apple Watch Ultra, puedo garantizar que es prácticamente imposible arañarlo, ni siquiera de la forma más mínima.

Sigue siendo un reloj enorme y no apto para todas las muñecas. El peso no es molesto, pero el grosor del dispositivo es lo que más penaliza respecto a algunos de sus rivales directos. La orientación es claramente deportiva y el diseño ayuda a que la robustez sea de primer nivel. Pese a ello, hubiese agradecido un pequeño esfuerzo adicional para reducir el grosor.

Los 3.000 nits del panel son una gozada.

Respecto a la pantalla, la principal novedad reside en el brillo. Este año aumenta hasta los 3.000 nits, la cifra más alta hasta la fecha en un reloj inteligente. ¿Se nota respecto a los 2.000 nits del Apple Watch Ultra Ligeramente. El modelo anterior ya se veía de escándalo al sol, y la nueva generación mejora aún más la visualización en condiciones de luz dura. Destacar que el trabajo con el brillo automático es sencillamente perfecto, adaptándose a la luz ambiente de forma rápida y siendo capaz de bajar hasta 1 nit, mejor que muchos paneles LTPO que vemos en teléfonos de gama alta.

Sigue siendo igual de mejorable la capa oleofóbica. El Apple Watch Ultra 2 es un reloj que se llena de huellas con facilidad y, en un producto con un ticket final cercano a los 1.000 euros, es algo molesto que sea tan sencillo llevarlo siempre sucio.

La trail loop sigue siendo tan bonita como fácil de ensuciar.

Este Apple Watch Ultra 2 me ha llegado con la nueva correa Loop Trail en color naranja y beis. Es neutral en carbono, cómoda en el cierre y está confeccionada en nailon. He podido probar también la Alpine Loop en color azul. Al ser correas de tela son especialmente vistosas, aunque tardan un poco en secarse.

El botón de acción sigue siendo imperfecto

El año pasado critiqué el botón de acción del Apple Watch Ultra. Es fácil pulsarlo de forma involuntaria si practicamos deportes que requieran barra olímpica (al flexionar mucho la muñeca, esta acaba presionando el botón). Del mismo modo, su funcionamiento es muy mejorable. No ha cambiado nada al respecto de este botón, por lo que mi postura sigue siendo la misma.

La función principal de este botón es servir de acceso directo a funciones básicas como los entrenamientos, cronómetro, linterna, marcado de puntos de referencia, etc. En mi caso, lo utilizo como botón para activar el entrenamiento, ya que es una forma rápida de lograr este fin.

El principal problema es que sigue habiendo sinsentidos, como el de que el botón de acción inicie un entrenamiento, pero no sea capaz de pararlo. Si estamos entrenando y pulsamos el botón, se marca un segmento. Salvando la carrera y entrenamientos por intervalos, esta es una función de muy poca utilidad.

El botón de acción sigue siendo un añadido interesante para activar atajos, iniciar funciones de forma rápida y ahorrarnos paso. Pero, teniendo en cuenta que hablamos de Apple, el margen de mejora que tiene en usabilidad sigue siendo demasiado amplio.

Rendimiento y salud: uno de los líderes indiscutibles

El rendimiento es este año uno de los grandes cambios en el Apple Watch Ultra 2. Tras años de Apple S8, esta nueva generación estrena el S9 SiP. Este procesador estrena una nueva CPU de doble núcleo con un 60% más de transistores respecto a la generación anterior. Estrena también un Neural Engine hasta dos veces más rápido.

La traducción real es que la respuesta es aún más inmediata que la que vimos el año pasado. Si el Apple Watch Ultra era rápido, el Ultra 2 es el siguiente nivel. Tiempos de apertura de aplicaciones, navegación por menús, fluidez de la interfaz… Este reloj está a la altura de un iPhone 15 Pro Max en experiencia de usuario y, sin demasiadas dudas, es el reloj inteligente con mayor rendimiento del momento. Se ha duplicado también la capacidad de la memoria interna, siendo ahora de 64 GB.

Como es habitual en el Apple Watch, la monitorización de los parámetros de salud es precisa y amigable a nivel de interfaz. Estamos ante un ordenador de muñeca, conectando de forma constante los datos de las apps Salud y Fitness entre el iPhone y el Apple Watch.

La mayor novedad que tenemos este año tiene que ver con la nueva generación de chip de ultra banda ancha (UW2), también incluido en la familia iPhone 15. Esto se traduce en que, si utilizamos el Apple Watch Ultra 2 con uno de los últimos iPhone, tendremos una búsqueda del móvil mucho más precisa.

De nuevo, un detalle que considero bastante testimonial y menor, ya que la propia búsqueda por sonido con la que contamos desde hace años suele ser más que suficiente (aunque no tan precisa y vistosa a nivel de interfaz como esta nueva búsqueda de alta precisión).

Otra gran novedad es el gesto de doble toque. Se ha confundido bastante esta función con el modo de accesibilidad que permite algo similar, aunque no es exactamente lo mismo (de hecho, es aún más limitado). Este nuevo modo de doble toque está disponible solo en el Watch Ultra 2 y en su hermano el Series 9. Al juntar el índice y el pulgar dos veces, podemos realizar distintas acciones.

• Abrir el Grupo Inteligente desde cualquier esfera y desplazarse por sus widgets.
• Contestar y colgar llamadas telefónicas.
• Ver un mensaje en una notificación, desplazarse por notificaciones más largas tocando dos veces de nuevo, contestar con el dictado de voz y enviar un mensaje.
• Pausar, reanudar y detener un temporizador.
• Detener y reanudar un cronómetro.
• Posponer una alarma.
• Reproducir y pausar música, podcasts y audiolibros.
• Cambiar a la nueva vista de altitud en la app Brújula.
• Hacer una foto con el iPhone utilizando el mando para la cámara de la app Cámara.
• Iniciar o detener recordatorios automáticos de entrenamientos.
• Realizar la acción principal de las notificaciones, como responder a un mensaje recibido en una app de mensajería y posponer recordatorios incluso en software de otros proveedores.

¿Cómo sabe el Apple Watch que estamos tocándonos los dedos? El nuevo Neural Engine se encarga de procesar los datos obtenidos por el acelerómetro, giroscopio y sensor de frecuencia cardíaca. Todos estos sensores trabajan en conjunto y el algoritmo del reloj es capaz de detectar estos pequeños movimientos, así como los cambios en la circulación sanguínea producidos al juntar ambos dedos.

A nivel técnico es una función bastante espectacular, y he de decir que resulta de bastante utilidad a la hora de realizar acciones bastante concretas como descolgar una llamada, pausar la música rápidamente o posponer una alarma. No obstante, es una función “on/off” que solo nos permite apagar/encender cosas, mientras que el modo de accesibilidad permite navegar por la interfaz al completo.

Haciendo deporte con el Apple Watch Ultra 2

Seré breve en este apartado, ya que no hay demasiadas novedades en lo que respecta a mediciones deportivas. En mi caso, practico deporte funcional a diario, por lo que lo he utilizado para monitorizar mis entrenamientos diarios. Del mismo modo he pedido a mi compañero Javier Lacort, corredor habitual, que me comparta algunas capturas de pantalla para volver a evaluar la precisión del GPS. Pero antes de hablar de mediciones, es importante destacar algo.

Me he encontrado con los mismos problemas del año pasado: hay apps de terceros que lo siguen haciendo mucho mejor que las propias apps nativas del Apple Watch. De hecho, mi propio compañero Lacort ha tenido que realizar un ciclo de medición con la app de Apple (algo que nunca hace) para poder mostraros estos datos, ya que de forma habitual usa apps de terceros.

Por ejemplo, aunque tenemos modos dedicados a carrera o senderismo, estos están lejos de lo que pueden ofrecer apps como WorkOutDoors o Strava. Tampoco es tan completo a la hora de medir recuperaciones si lo comparamos con apps como Athlytic.

Las gráficas siguen siendo muy completas, aunque va tocando dar un salto hacia delante.

Estoy convencido de que, si bien es de los más completos y precisos a la hora de medir calorías activas, altitud, desnivel y demás en distintos deportes, el Apple Watch necesita aplicaciones especializadas en los deportes más populares.

Como persona que se gana la vida escribiendo delante de un PC (con los constantes movimientos de muñeca que conlleva teclear), también me he encontrado con un problema recurrente y bastante acusado en los Apple Watch: se inventa pasos y movimientos.

Llevo años viendo cómo el reloj me felicita por haber cumplido mi objetivo de estar de pie… sentado en la silla de mi escritorio. También tengo claro que cuenta más pasos de la cuenta (hay días que apenas he podido moverme y he llegado a mi objetivo de quemar 300 calorías, algo sencillamente imposible).

Respecto al GPS de doble banda, sigue siendo espectacularmente preciso. Es capaz de detectar con exactitud el terreno en el que estamos practicando deporte, pudiendo rememorar posteriormente las zonas en las que hemos estado. Una de las ventajas del Apple Watch es que detecta automáticamente si estamos andando o corriendo, para facilitarnos la activación del modo de entrenamiento.

Un fallo menor, aunque algo molesto y curioso que llevo sufriendo desde hace años con los Apple Watch es que detecta mis trayectos en moto como entrenamientos de bicicleta. Arranco, empiezo a circular y a los segundos me llega la notificación: “parece que estás entrenando”. Salvando la anécdota, siempre se agradece que el reloj esté pendiente a nuestro movimiento para iniciar las mediciones.

Autonomía: la mejor batería en un Apple Watch

Apple promete hasta 36 horas de uso con el Apple Watch Ultra 2, algo más de un día completo. En mi experiencia la cifra va más allá, moviéndose cerca de los tres días de uso normal y hasta una semana de uso si utilizamos el modo ahorro. Apple Watch OS, al igual que WearOS, es un sistema operativo completo con aplicaciones propias (no son simple volcado de notificaciones desde el teléfono), por lo que el consumo energético en relojes con estos sistemas siempre suele ser elevado.

Al igual que el año pasado, el modo ahorro sigue pareciéndome una genialidad en este reloj. Se encarga de desactivar el modo always on, limita las conexiones (siguen llegando todas las notificaciones) y mide con menos frecuencia (aunque sigue midiendo las 24h) los parámetros relacionados con la salud. En otros términos, rebaja un poco la carga de mediciones a cambio de… el doble de autonomía.

En Xataka Móvil

Estos son los 10 trucos que uso para alargar la batería de mi Apple Watch

Estos meses he tenido bastantes viajes, y la tranquilidad de salir de casa y saber que no tengo que pasar por el cargador durante cuatro o cinco días es bárbara.  Me ha gastado, de forma muy estable, un 30% por día. Si eres de los que apaga el reloj por la noche para dormir, hablamos de un 20% diario, siendo posible así una semana de uso sin modo ahorro.

Respecto a tiempos de carga, demora algo más de hora y media en cargar. Personalmente, no echo en falta una carga mucho más rápida ya que suelo cargarlo por la noche cuando le queda sobre un 20%, aunque sigue siendo uno de los aspectos a mejorar.

Apple Watch Ultra 2, la opinión de Xataka

El Apple Watch Ultra 2 es una evolución, bajo mi punto de vista, excesivamente continuista. Como usuario de productos del ecosistema Apple no tengo inconveniente alguno en que las evoluciones sean moderadas, pero la sensación con este reloj ha sido prácticamente la misma que tuve hasta hace apenas unas semanas con el Apple Watch Ultra.

Las principales novedades tienen que ver en primer lugar con un procesador más rápido, el cual se agradece, pero ya partíamos de un Apple Watch Ultra bastante rápido. Continúan con un panel que brilla hasta los 3.000 nits, otro salto destacado, pero no tan apreciable en el día a día como pueda parecer respecto a los 2.000 nits. Terminan con mejoras en el chip de ultra banda ancha para una búsqueda más precisa del iPhone y con un sistema de doble gesto que está… bien.

Tras un año utilizando el Apple Watch Ultra y analizando su principal target, tengo la percepción de que no se ha cumplido por completo su objetivo. El apellido Ultra llegó para poner sobre la mesa el “Apple Watch más extremo”. La realidad es que, más allá de las funciones de buceo, no hay nada que no puedas hacer con cualquier otro Apple Watch.

El Ultra se ha convertido en el Apple Watch aspiracional. El más caro, el que mejor pantalla tiene y al que le dura más la batería. No hay nada de malo en ello, pero el precio final (a pesar de que se ha reducido este año) no hace más que confirmar lo mismo que pensé el año pasado: el Apple Watch Series 9 sería mi compra predilecta.

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El dispositivo ha sido cedido para la prueba por parte de Apple. Puedes consultar nuestra política de relaciones con empresas.

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La noticia Apple Watch Ultra 2, análisis: el Apple Watch que me compraría no es el Apple Watch que necesito fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

Cuando Windows 10 llegó al mercado en julio de 2015, muchos coincidimos en que estábamos frente al sistema operativo más completo de la historia de Microsoft. La compañía de Redmond había conseguido deshacerse de muchos de los elementos más criticados de Windows 8/8.1 al tiempo que había apostado por un amplio abanico de características y una solidez mejorada.

Aquella realidad hizo que tan solo una semana después de ser lanzado, el nuevo sistema de Microsoft superara la cuota de mercado que su predecesor había necesitado cinco meses en alcanzar. En la actualidad, incluso con el nuevo Windows 11 en órbita desde octubre de 2021, Windows 10 presume del 71,6% de cuota del mercado, pero tiene un problema: sus ciclo de vida tiene los días contados.

Windows 10, hacia el final de su ciclo de vida

El 14 de octubre de 2025, Windows 10 cumplirá su ciclo de vida. Esto quiere decir que todas las ediciones del sistema, a excepción de las LTSC, dejarán de recibir actualizaciones de seguridad. Y ya sabemos lo que esto significa: utilizar un sistema operativo sin soporte significa tener en nuestro poder una plataforma vulnerable que puede dar lugar a problemas de seguridad que acaban complicándonos la vida.

La solución, según Microsoft, es pasarse a Windows 11. Ahora bien, no todos podrán dar el salto, aunque quisieran. Según recoge The Register, unas 400 millones de PC no cumplen con los requisitos necesarios para ejecutar la última versión del sistema operativo de Microsoft. Así que dentro de dos años sus propietarios tendrán que decir qué hacer con estos equipos cuyo sistema se habrá vuelto obsoleto.

En la actualidad, los principales obstáculos para empezar a utilizar Windows 11 (de manera oficial y sin trucos) en ordenadores antiguos es cumplir con los requisitos de CPU y TPM. Siendo realistas, una minúscula cantidad de personas intentarán actualizar los componentes de su ordenador para que este sea compatible con Windows y otras pocas dejarán el sistema de Microsoft para pasarse a Linux con soporte.

Frente a este escenario, el The Public Interest Research Group (PIRG) teme que millones de estos ordenadores acaben en la basura. Así que el grupo ha enviado una carta al CEO de Microsoft, Satya Nadella, para que reconsidere la fecha de fin de soporte del sistema. “El abandono de Windows 10 por parte de Microsoft podría causar la obsolescencia de más computadoras que cualquier otra acción en la historia”, han dicho.

En Xataka

Los Apple M3 son decepcionantes en rendimiento de CPU y creemos saber la razón: Apple escatima en transistores

La organización menciona un reporte de la Agencia de Protección Ambiental de EEUU que sugiere que solo el 25% de los productos electrónicos en el país se reciclan, por lo que creen que muchos PC acabarán en los vertederos. ¿Extenderá Microsoft la fecha límite de soporte de Windows 10? Con el tiempo sabremos si el aclamado sistema operativo tiene un tiempo más de vida.

Imágenes: Microsoft

En Xataka: Microsoft quiere PCs que compitan con los Mac de Apple. Y se ha aliado con AMD y NVIDIA para lograrlo

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La noticia Windows 10 se quedará sin soporte en dos años: es un problema para 400 millones de PCs no compatibles con Windows 11 fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

El software es ya una pieza esencial del coche eléctrico. El mercado está cambiando y el hardware del coche (carrocería y mecánica) está perdiendo protagonismo en favor del software, esencial para gestionar la potencia del coche eléctrico, su autonomía, la carga, las capacidades autónomas del vehículo y su sistema de infoentretenimiento.

Sin duda, es uno de los motivos por el que los fabricantes están dedicando tantos esfuerzos a desarrollar sus propios sistemas. Aunque los datos dicen que, de momento, no son capaces de rentabilizar sus avances en software, parece claro que este puede ser decisivo a la hora de elegir coche.

Porque, como decimos, el software va mucho más allá de lo que vemos en pantalla. Conscientes de esto, firmas como Polestar o Renault han decidido ceder su sitio a Google en este apartado y centrar fuerzas en otros aspectos ya mencionados como la gestión de la batería, la carga o la autonomía.

Y, de hecho, el software es uno de los principales argumentos de compra de un Tesla. La compañía ha conseguido que sus coches se vendan con autonomías superiores a la competencia a un precio, también, inferior a la competencia. Y a ello se añade una previsión de rutas y capacidades autónomas muy avanzadas.

Aunque la compañía tiene que pagar en otros aspectos, como el diseño, Elon Musk sabe que gran parte de su éxito se lo debe al software. De hecho, confía en él para sostener económicamente a la empresa en el futuro.

Ahora, desde China llega un rival que promete ponerle las cosas muy difíciles a Tesla. Y no cuenta con dos extraños al volante. Con Baidu y Geely hay motivos para que la compañía estadounidense empiece a preocuparse.

Jiyue 01, un rival del Tesla Model Y ideado por Geely y Baidu

Con estos pilares, Geely y Baidu han presentado el Jiyue 01, un coche que en palabras de Luo Gang, jefe de operaciones de Jiyue, es mejor que el Tesla Model Y, el coche que aspira a ser el más vendido (incluidos los coches de combustión) del mundo.

Desde la perspectiva del manejo y la interfaz de usuario, creo que ganaríamos. Comparado con el Model Y, que es el más cercano a nuestro automóvil, tanto en el espacio, como en el diseño y los interiores, personalmente creo que el Jiyue 01 es mejor

La frase resume lo que es el Jiyue 01. Este SUV eléctrico chino está desarrollado por Geely, el enorme conglomerado automovilístico que tiene a Volvo y Polestar entre su oferta, y Baidu, considerado el Google chino.

Con estos protagonistas, en Tesla pueden mostrar su preocupación, pues el dinero y los recursos no son un problema. De hecho, los datos técnicos y sus promesas en materia de autonomía y conducción autónoma son ambiciosas.

En primer lugar, el Jiyue 01 cuenta con baterías de CATL de 71,4 kWh y 100 kWh que prometen autonomías de 550 y 720 kilómetros respectivamente. Datos que, teniendo en cuenta sus versiones con uno o dos motores de 200 kW (268 y 526 CV) podemos esperar que no sean tan optimistas en realidad, dado el laxo sistema de homologación chino.

Pese a ello, la carga tecnológica de este SUV eléctrico de 4,85 metros de largo y 1,99 metros de ancho (con una enorme distancia entre ejes de tres metros) es apabullante. Cuenta con un chip Qualcomm 8295 (como se cree que llevará el coche eléctrico de Xiaomi) con potencia suficiente para sobrellevar una potencia de 60 TOPS y se apoya en dos chips NVIDIA DRIVE Orin.

Estos chips de NVIDIA están especialmente diseñados para ofrecer soporte a los vehículos en sus sistemas de conducción autónoma. Es aquí donde Geely y Baidu quieren adelantar a Tesla. La compañía, que cuenta con un sistema de asistencia a la conducción muy avanzado, está teniendo problemas para dar el salto a la conducción autónoma total que, para algunas tareas, ya ofrece el Jiyue 01.

Según las informaciones de la empresa, el SUV eléctrico chino es el primer coche que puede manejarse por voz desde fuera del automóvil, ordenando su estacionamiento. Esto lo hace de forma completamente autónoma, sin nadie al volante. Lo mismo puede hacer para recoger al conductor. Si las promesas son ciertas, el Jiyue 01 puede recorrer un máximo de dos kilómetros de forma completamente autónoma hasta llegar a donde está su dueño.

Con estas promesas, los sistemas de ayuda a la conducción en autopista quedan empañados. Pese a todo, Geely y Baidu prometen un coche que puede moverse sin la intervención humana tanto dentro como fuera de la ciudad, aunque para esto sí necesita a una persona tras el volante.

Pese a ello, es capaz de cambiar de carril por sí mismo, seguir una ruta y afrontar problemas críticos, como la esquiva de obstáculos en la carretera. Son propuestas realmente ambiciosas pues, como explican en Bloomberg, la ley china obliga a los fabricantes a hacerse cargo de los daños de un accidente en caso de tener activados los controles autónomos, por eso la mayoría de los fabricantes se quedan en un nivel 2 de autonomía, donde sigue siendo imprescindible la atención del conductor.

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A todo lo anterior hay que añadir un sistema de infoentretenimiento que también promete estar a la altura. Jiyue es una compañía que se ha hecho famosa por lo bien integrado que está su sistema de reconocimiento de voz y el lenguaje natural que emplea. Un sistema que puede trabajar en local y olvidarse de la conexión a internet. 

Redondea el interior una pantalla de 35,6 pulgadas de 6K de resolución que permite reproducir contenido multimedia como vídeos o hacer correr juegos en el propio vehículo. 

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Fotos | Geely

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La noticia Si el software es clave en el coche eléctrico, Geely y Baidu apuntan directamente a Tesla con un coche autónomo y pantalla 6K fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

El Sol alcanzará su pico de actividad en 2024, un año antes de lo que se creía, según la nueva estimación del Centro de Predicción del Clima Espacial (SWPC) de Estados Unidos. Con más manchas solares a la vista, los operadores de satélites y de la red eléctrica tendrán que estar preparados.

Se acerca un pico de actividad del Sol. El SWPC revisó su pronóstico para el Ciclo Solar 25 y ahora prevé un pico de actividad más alto que llegará antes de lo previsto y probablemente dure más tiempo. La nueva predicción sitúa el máximo solar entre enero y octubre de 2024 con un número máximo de manchas solares de 137 a 173, según un comunicado de NOAA.

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El pronóstico anterior, actualizado por última vez en 2019, ya no se consideraba fiable a largo plazo. La predicción revisada del SWPC es parte de un producto experimental de predicción del ciclo solar que se actualizará mensualmente a medida que se observen nuevas manchas solares.

Un ajuste considerable del pronóstico. El modelo de 2019 había predicho un Ciclo Solar 25 más débil, que alcanzaría su pico de actividad en julio de 2025 con un número máximo de manchas solares de 115. “Es un cambio bastante significativo”, dijo el científico Mark Miesch del SWPC.

Sin embargo, un máximo de 137 a 173 manchas solares, como predice el modelo revisado, sigue situándose por debajo del número promedio de 179.

Las predicciones del Ciclo Solar 25 en número de manchas y flujo magnético. Imagen: SWPC / NOAA

Qué es un máximo solar y cómo se predice. El Sol funciona por ciclos. Un ciclo solar es un periodo de aproximadamente 11 años en el que la actividad impulsada por el campo magnético del Sol aumenta y disminuye.

El máximo solar es la fase del ciclo en que la actividad alcanza su punto más alto. Se mide por la frecuencia e intensidad de las manchas solares visibles en la superficie del Sol. Estas manchas están relacionadas a su vez con las erupciones solares y las eyecciones de masa coronal (explosiones masivas de plasma desde la corona del Sol hacia el espacio).

Por qué necesitamos meteorólogos midiendo esto. Cuando el Sol libera partículas energéticas, estas pueden encontrarse con la Tierra en su camino. Nuestro planeta cuenta con un escudo protector, su propio campo magnético, que repele esta energía y la atrapa en una parte de la magnetosfera conocida como cinturones de radiación de Van Allen.

Las predicciones sobre cuándo ocurrirá el máximo solar se basan en registros históricos a largo plazo de manchas solares y simulaciones de la dínamo solar (el flujo de gases calientes dentro del Sol que genera el campo magnético causante del ciclo solar). Los meteorólogos del clima espacial ayudan a mitigar el daño de las tormentas geomagnéticas y, de paso, a pronosticar las auroras polares.

Los riesgos para la tecnología. El escudo protector de nuestro planeta no es invencible y la actividad solar puede acabar causando daños en nuestra infraestructura tecnológica.

La degradación del servicio GPS y otros satélites es un daño potencial conocido. Por ejemplo, en febrero de 2022 una tormenta geomagnética hizo que 38 de 49 satélites de un lote de Starlink no alcanzaran su órbita objetivo, lo que provocó pérdidas significativas para SpaceX.

Las tormentas solares también pueden exponer a demasiada radiación a los astronautas y tripulantes de vuelos o sobrecargar transformadores y causar apagones en la red eléctrica. Un ejemplo memorable ocurrió en 1989 cuando una tormenta solar sumió a toda la provincia de Quebec, Canadá, en la oscuridad durante 12 horas.

Un eclipse muy vistoso. La buena noticia es que el máximo solar ocurrirá cerca del eclipse total de Sol del 8 de abril de 2024, lo que significa que la corona solar estará muy activa. Cuando la Luna cubra el Sol ese día, es posible que se distingan prominencias en forma de llamas en los bordes del disco solar.

El eclipse total será visible en México, Estados Unidos y Canadá. Su fase parcial podrá verse desde Cuba, Guatemala, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia, Venezuela, Groenlandia, Islandia, Islas Feroe, Reino Unido y España.

Aunque siga siendo un pronóstico, el nuevo modelo con actualizaciones mensuales del SWPC promete adelantarse con precisión a toda esa actividad solar, lo que permitirá que los operadores de satélites y de la red eléctrica estén preparados.

Imagen | ESA

En Xataka | Todos los récords de velocidad han caído: un objeto construido por la NASA acaba de alcanzar los 630.000 km/h

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La noticia El máximo solar será más intenso y llegará un año antes de lo previsto fue publicada originalmente en Xataka por Matías S. Zavia .

Buscar piso se ha convertido en un drama y por eso muchos estafadores han empezado a utilizarlo para sus engaños. Un alquiler relativamente asequible, en una zona céntrica y con unas dimensiones decentes. Es una oportunidad que no se puede dejar pasar, pero resulta que es un fraude. Os explicamos en qué consiste la estafa del falso alquiler y qué se recomienda hacer ante ella.

El caso se origina en portales de anuncios inmobiliarios o de alquiler vacacional. El  usuario contacta con el anuncio, interesado por las características de este. Y aquí es donde empiezan a aparecer las primeras pistas de que algo no funciona del todo bien.

En vez de poder ver el piso directamente, el supuesto dueño del inmueble se excusa a la hora de organizar visitas y solicita información adicional como condición para aceptar la visita. Y en el momento que entramos en ese juego, es donde quizás empieza a ser demasiado tarde.

En Xataka

Cómo compartir tu DNI por internet de forma segura para evitar peligros

El error de dar nuestro DNI por un supuesto piso ideal

Como hay tanta demanda para acceder a los pisos de alquiler, los estafadores utilizan justificaciones como que hay que hacer un estudio previo para garantizar que se puede entrar entre los candidatos o que si estamos realmente interesados, se proporcionen algunos datos para ir adelantando la burocracia.

Los estafadores buscan tener una conversación directa con los interesados y les solicitan directamente algunos datos personales con tal de proceder a la reserva. 

Mª Victoria, una afectada por esta estafa, explica a Xataka cómo fue su caso: “Fui víctima de una estafa donde un supuesto alquilador ofrecía un piso de alquiler”. Al interesarse por el piso en una plataforma online, los estafadores se pusieron en contacto vía telefónica y se ofrecieron a reservarlo si le mandaba las nóminas y el DNI por WhatsApp. 

“Yo sin tener remota idea de sus intenciones he accedido. Al parecer es un fraude para usar mis datos para pedir créditos rápidos”, explica. El movimiento de esta afectada ha sido denunciarlo antes la Policía y avisar a entidades bancarias.

Con este engaño, los datos personales de esta afectada ya están en manos de los ciberdelincuentes. El alcance del uso indebido de estos datos puede variar en cada caso, pero supone un riesgo a tener en cuenta. En 2021, la Unidad de Delitos Económicos y Financieros (UDEF) de la Policía Nacional, destapó una trama que utilizaba DNIs robados para abrir cuentas bancarias de forma telemática y pedir pequeños préstamos al consumo. 

Ese mismo año en Zaragoza se juzgó un caso de estafa de créditos rápidos online, donde se dio el caso de que estas demandas falsas de crédito superaron todos los controles antifraude. Aunque la banca y las entidades crediticias cuentan con medidas de control, hay casos donde no resultan efectivas y permiten a estos estafadores hacer un uso indebido del DNI para acceder a créditos rápidos. 

En Xataka

Puede que los Gen Z manejen mejor las redes que los boomers, pero tienen un problema: les estafan muchísimo más

Desde las plataformas de alquiler explican que se realizan múltiples controles y se intentan eliminar el anuncio falso de alquiler a la menor notificación. Pero no existe un patrón concreto, pues los estafadores suelen actualizar sus anuncios con la intención de camuflarse mejor y seguir pasando desapercibidos hasta que es demasiado tarde. 

Cómo podemos evitarlo y qué hacer una vez tienen nuestros datos

Desde el Instituto Nacional de Ciberseguridad (INCIBE) dan una serie de consejos sobre qué hacer en estos casos, tanto para prevenir caer en este tipo de estafas cómo qué hacer si ya hemos dado nuestro DNI en uno de estos falsos anuncios de alquiler. 

Lo primero indiscutiblemente es mantener la calma y averiguar qué datos han sido comprometidos. Dependiendo de los datos que tengan, podremos hacer una cosa u otra. El DNI no podemos cambiarlo como sí haríamos con una contraseña, por lo que se recomienda que vayamos buscando de vez en cuando nuestro nombre en internet para intentar averiguar si se han creado perfiles falsos bajo nuestro perfil. Es lo que se conoce como el egosurfing, una práctica que consiste en buscarse uno mismo para averiguar si hay otros haciendo un uso indebido de nuestros datos personales. 

Si además se han filtrado datos bancarios, lo recomendado es hablar con el banco para dejarnos aconsejar. En el caso de la estafa del falso alquiler, Mª Victoria nos explica que se ha puesto en contacto con las entidades de crédito rápido y con el CIRBE, la Central de Información de Riesgos del Banco de España. 

Para prevenir caer en este tipo de estafa, se recomienda mirar bien los datos del anuncio. Fijarnos en el número del propietario, si pertenece a una inmobiliaria, si el particular tiene su dirección puesta, si el anuncio está en múltiples plataformas y coincide y sobre todo anticipar movimientos y solicitudes sospechosas. 

Desde la Policía Nacional también se recomienda anotar todos los detalles posibles para presentar una posible denuncia. Dar nuestro DNI por internet es una práctica arriesgada y lamentablemente muy habitual. Algo que desde la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) están intentando cambiar, pidiendo a todas las empresas y personas que dejen de pedir copias de nuestro DNI tan alegremente. 

Imagen | FilterGrade

En Xataka | Enviar tu DNI tal cual es peligrosísimo: estos tres consejos minimizan los riesgos para hacer compras o reservas

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La noticia Cuidado con la estafa del falso alquiler: cómo funciona y por qué nunca hay que dar el DNI alegremente fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

Hace unos cuantos años la UE sacó la calculadora para someter a examen al transporte marítimo en un aspecto clave: su huella medioambiental. Su conclusión fue rotunda. Solo en 2018 el sector emitió casi 1.100 millones de toneladas de CO2 a escala global y fue responsable del 2,9% de las emisiones de origen humano. Tan contundente es el balance que, aseguraba, si nada les ponía freno aumentarían un 130% en apenas medio siglo y socavarían los el Acuerdo de París. Operadoras e industria lo saben. Y de ahí que estén buscando fórmulas que permitan que las mercancías surquen los océanos con una menor huella contaminante.

La última en esa carrera es una vieja conocida del sector de la aviación y el sector aeroespacial, Airbus. Y ha decidido apostar por el e-metanol y el impulso eólico.

Renovando su músculo marítimo. Ese es el anuncio que acaba de lanzar Airbus. La compañía quiere “modernizar” la flota transatlántica que utiliza para transportar piezas de aviones entre Europa y Estados Unidos y ha decidido hacerlo incorporando tres nuevos buques roll-on/roll-off, diseñados para desplazar carga con ruedas. Airbus ya ha encargado a la también francesa Louis Dreyfus Armateurs (LDA) que construya, adquiera y opere nuevos barcos “de alto rendimiento” y “bajo consumo” que entrarán en servicio ya a corto plazo: a partir de 2026.

En el comunicado en el que anuncia su decisión, habla para ser más precisos de tres navíos de carga que se dedicarán a trasladar componentes de aviones Airbus a través del Atlántico, entre Saint-Nazaire, en Francia, y Mobile, en Alabama, EEUU.

¿Y cómo serán esos buques? Airbusy LDA no aportan demasiados detalles sobre los barcos, de los que no concretan por ejemplo ni dimensiones, ni potencia. Lo que sí avanzan, y de forma destacada además, es que les permitirán reducir sus emisiones. Y ese es probablemente el aspecto más relevante del anuncio, porque muestra la apuesta de la compañía aeroespacial por dos alternativas sostenibles para el tráfico marítimo: el e-metanol y la “propulsión asistida por viento“.

“Registrados en Francia, cada buque estará propulsado por una combinación de seis rotores Flettner y dos motores de combustible dual. Los motores funcionarán con gasóleo marítimo y e-metanol. Se espera que el porcentaje de este último en la mezcla crezca con el tiempo, lo que supondrá una mayor reducción de emisiones”, detalla la compañía aeroespacial. Y para dejar claro su enfoque, recuerda que el e-metanol se produce con una combinación de hidrógeno verde y CO2 capturado.

¿Qué son los rotores Flettner? Cilindros altos y giratorios que se apoyan básicamente en el efecto Magnus. Como detalla la firma especializada Wärstsilä el rotor Flettner es una “chimenea” vertical que gira alrededor de su eje mediante un motor. “A medida que el viento pasa por el cilindro giratorio, se forma una alta presión en un lado con un área de baja presión correspondiente en el lado opuesto. Esta diferencia de presión genera una fuerza de sustentación perpendicular a la dirección del viento. También hay una fuerza de arrastre”, añade la compañía.

Tanto Airbus como LDA han compartido una infografía en la que puede verse un buque de carga dotado de los seis característicos cilindros alargados. “Los rotores Flettner generan sustentación en ángulo recto con el viento, haciendo avanzar al buque —enfatiza Airbus—. Un programa informático optimizará el trayecto de los buques a través del Atlántico, maximizando la propulsión eólica y evitando la resistencia causada por las condiciones oceánicas adversas”.

Objetivo: menos CO2. Así lo asegura el fabricante, que se ha marcado el objetivo de que su flota atlántica llegue a 2030 con un consumo de combustible y emisiones de CO2 sensiblemente inferior al que manejaba en 2023. ¿Cuánto? Su meta es recortarlos a la mitad. Y eso como un primer paso, antes de marcarse “reducciones aún mayores a lo largo de la siguiente década”. Airbus incluso ha dejado algunas pinceladas de cuál será la estrategia que seguirá su flota.

¿Y cómo quiere hacerlo? La compañía dispone de tres buques fletados que se encargan de surcar sus dos rutas marítimas. En aguas del Mediterráneo cuenta con el Ciudad de Cádiz, que realiza escalas en las instalaciones de los proveedores de Túnez, Nápoles, Oporto y Saint-Nazaire. Otros dos navíos, el Ville de Bordeaux y City of Hamburg, se encargan de cruzar el Atlántico. A medida que renueve la flota, el Ciudad de Cádiz se retirará de servicio para que primero el City of Hamburg y más tarde el Ville de Bordeaux puedan reubicar en el Mediterráneo. Este último seguirá operando en el sur de Europa con un sistema de reducción de emisiones.

“Se espera que las emisiones anuales de CO2 por buque en la travesía transatlántica disminuyan de las 41.000 t actuales del Ville de Bordeaux y las 27.000 t del City of Hamburg, a 11.000 t en 2030 y tan solo 5.000 t cada uno en 2040 para los tres nuevos buques —apostilla—. Esta importante reducción se lograría aumentando el porcentaje de e-metanol en la propulsión dual de los nuevos buques a medida que se disponga de más combustible”.

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¿Sabemos algo más de los barcos? Sí. Airbus y LDA han dejado alguna pincelada más. Cada nuevo transatlántico dispondrá de capacidad para transportar 60 contenedores de 12,2 metros y seis subconjuntos de aviones de pasillo único, lo que incluye alas, fuselaje, pilones de motor o unidades de cola horizontal y vertical. Supone un aumento de capacidad con respecto a los tres o cuatros subconjuntos de los barcos actuales y, comenta LDA, responde a la ambición de Airbus de aumentar el ritmo de producción de la familia A320 a 75 aviones al mes para 2026.

Imagen de portada: Airbus

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Hace unos días surgió una pregunta en el subreddit de Askscience: ¿seríamos capaces de ver las sondas Voyager si estuviéramos allí, a su lado, a tanta distancia del Sol? La respuesta es tan concisa como sorprendente: no solo seríamos capaces de verlas, sino también de leerles un cuento con la luz que les llega del Sol.

Las naves espaciales más distantes. Lanzadas en 1977, las prodigiosas sondas Voyager 1 y Voyager 2 son los objetos creados por humanos que más lejos han llegado. Viajando en direcciones distintas, la Voyager 1 y la Voyager 2 se encuentran desde hace años en el espacio interesar, a 24.000 millones de kilómetros y 20.000 millones de kilómetros del Sol, respectivamente.

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Se conoce como “espacio interestelar” a una región del espacio que está más allá de la influencia del viento solar, donde la fuente principal de partículas cargadas es el plasma interestelar. Existen otras misiones en el espacio interestelar, como Pioneer 10 y Pioneer 11, pero no están tan alejadas como las Voyager. Particularmente la Voyager 1, que en términos astronómicos se encuentra a 160 UA del Sol (donde 1 UA es la distancia de la Tierra al Sol).

Tan iluminadas como una noche de luna llena. Para calcular la cantidad de luz que llega a las Voyager, hay que saber que la intensidad de la luz es inversamente proporcional al cuadrado de la distancia a la fuente de luz. Si la Voyager 1 está a 160 UA del Sol, la intensidad de luz que llega a la sonda es de (1/160)^2 o aproximadamente 25.000 veces menos que el brillo de un día soleado en la Tierra. Traducido al Sistema Internacional, 4 lux en vez de 100.000 lux.

Suena muy oscuro, pero es 15 veces más luz de que la que recibe la Tierra en una noche despejada de luna llena. ¿Has estado en el campo una noche de luna llena ¡Se puede leer un libro con esa luz! Y por descontado, podríamos ver la sonda Voyager si estuviéramos a su lado.

Aunque tal vez no podríamos ver sus colores. Con ese nivel de iluminación, definitivamente podríamos ver en detalle el lado de las sondas que mira hacia el Sol. Pero como ocurre en una noche de luna llena, una cosa es distinguir objetos y otra distinguir sus colores.

Tanto la Voyager 1 como la Voyager 2 son bastante brillantes por su cuerpo de aluminio, pero 4 lux podría no ser suficiente para que nuestra retina perciba correctamente sus colores, explica el astrofísico Michael Zemcov del Instituto de Tecnología de Rochester.

Aún podremos ver las Voyager dentro de 100 años. Según Zemcov, las Voyager seguirán estando iluminadas mucho tiempo, posiblemente cientos o incluso miles de años, ya que la esfera de influencia del Sol es excepcionalmente grande.

De hecho, ni siquiera se considera que las Voyager hayan salido del sistema solar, puesto que siguen bajo la atracción gravitatoria del Sol, que se extiende mucho más allá del espacio interestelar cercano. Las sondas Voyager, por muy lejos que estén, apenas han llegado a alejarse de nosotros en el universo.

Imagen | NASA

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La noticia Por qué las Voyager reciben más luz que una noche de luna llena si están a 20.000 millones de kilómetros del Sol fue publicada originalmente en Xataka por Matías S. Zavia .

Se nota que los jugadores tienen ganas de un nuevo shooter. ‘Battlefield’ y ‘Call of Duty’, máximos exponentes del género, no están pasando por una buena racha y los usuarios miran con ciertas ganas dos títulos: ‘xDefiant’, de Ubisoft, y ‘The Finals’, de Embark Studios. Y es curioso, porque estos dos juegos están siendo desarrollados por veteranos de ‘Call of Duty’ (en el caso de ‘xDefiant’) y ‘Battlefield’ (en el caso de ‘The Finals’).

El primero lo pudimos probar hace algún tiempo y nos dejó con muy buen sabor de boca y ahora hemos podido acceder a la beta abierta de ‘The Finals’, probarlo y ver qué tal. Y si ‘xDefiant’ tenía todo lo que nos gustaba de los ‘Call of Duty’ antiguos, ‘The Finals’ nos propone la jugabilidad y destrucción de entornos de los ‘Battlefield’ de antaño y la movilidad y dinamismo de ‘Apex Legends’ (más o menos). Una receta que funciona a las mil maravillas y que nos ha dejado con ganas de más.

Un segundo, ¿qué es The Finals?

Nunca está de más empezar por el principio. ¿Recordáis que hace un tiempo se publicó un tráiler de un shooter en el que todo, absolutamente todo, se podía destruir? Con unas físicas impresionantes, unos gráficos también espectaculares… Pues eso es ‘The Finals’. El título está siendo desarrollado por Embark, fundado por un antiguo ejecutivo de EA y compuesto por veteranos de la saga ‘Battlefield’.

‘The Finals’ es un shooter competivivo por equipos basado en la extracción y sí, es free to play. El objetivo no es tanto matar sin ton ni son a los rivales, sino extraer dinero. Hay una serie de cajas fuertes repartidas por el escenario y hay que cogerlas, protegerlas y conseguir el dinero. El equipo que llegue a cierta cantidad de dinero, gana la partida. Son tres equipos de tres y compiten a la vez por los mismos objetivos.

Cuando consigues una caja fuerte, debes llevarla al lugar de depósito.

Ese es el modo principal y el que recomiendo jugar si jugamos con amigos, pero hay otro, que me parece más divertido si jugamos solos, llamado “Dinero digital”. En este modo hay cajas fuertes con dinero que hay que recoger y depositar en un sitio. Si te matan, dejas caer el dinero y el enemigo lo puede recoger. En este modo son cuatro equipos de tres, haciendo que sea todo más frenético y menos dependiente (un poco, al menos) de la habilidad del resto de jugadores de tu equipo.

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La partida tiene lugar en escenarios cerrados y bastante grandes que invitan a moverse por el mapa de un punto a otro, siempre en equipo (en la medida de lo posible, aunque ya sabemos qué pasa cuando juegas con gente aleatoria en un juego que pide juego en equipo). Los escenarios que hemos podido jugar en la beta nos han encantado y son de esos mapas variados, con zonas claramente diferenciadas y que obligan a estar todo el rato adaptándose.

Todos los escenarios son muy verticales, con varios pisos e infinitas opciones.

No obstante, la gracia del juego no es tanto su mecánica, sino sus físicas. Y es que todo, absolutamente todo lo que ves en el mapa, se puede destruir. ¿Hay un edificio que quieres traspasar? No hay problema, cohetazo al muro y listo, abrimos un agujero y pasamos. ¿Hay un enemigo en la planta de arriba cogiendo el dinero? Querrás decir “había”, porque puedes derrumbar el techo, hacer caer al enemigo y la caja fuerte y hacerle la 13-14. Eso es ‘The Finals’.

Un poquito de gameplay para hacernos una idea

Tiros, destrucción y movilidad

Como en todo juego con cierto carácter cooperativo, ‘The Finals’ nos permite jugar con tres tipos de personajes: ligero, medio y pesado, cada uno con su rol y sus características. Uno es más rápido y débil, otro cura, otro tiene una ametralladora ligera y es más lento, pero tiene más salud… la idea es que el equipo se compenetre y cada uno tenga su rol.

Ese es uno de los puntos principales de este juego, que en esta beta abierta ha habilitado por primera vez el juego cruzado. La idea es que puedas jugar con tus amigos y hagáis equipo para que la partida no redunde en matar por matar, sino en cumplir objetivos y protegerse los unos a los otros. Eso, como sabrá todo jugador de shooters, es un unicornio cuando juegas con gente aleatoria, pero la idea está ahí.

En cuanto al gunplay, la experiencia con ‘The Finals’ es impresionante. Es de esas cosas difíciles de explicar, pero cuando jugué por primera vez me sentí como jugando a ‘Battlefield’. El manejo de las armas me recuerda mucho al título de DICE y EA y la memoria muscular de las no-voy-a-admitir-en-publico horas que le he echado a ‘Battlefield’ me ayudó a saber manejar las armas desde el primer momento. De todas maneras, a la mínima que tengamos algo de práctica en shooters sabremos controlar el retroceso, que tampoco es excesivamente pronunciado.

El gunplay, en definitiva, se siente más pesado que ‘Call of Duty’ y similar a ‘Battlefield’ y, aunque no lo parezca, casa a la perfección con la dinámica de la partida, que es frenética, pero también permite ciertos momentos para pensar en cómo colocarnos o cómo abordar la entrada a un edificio. La movilidad es buena, permitiendo movimientos como el dash o, según el personaje, lanzarse hacia delante tirando muros o hacer un movimiento rápido en el aire, pero en ningún momento sientes que “vayas lento” o que alguien “te supera” porque sabe hacer un 360 no scope gg wp en el aire, no sé si me explico.

Los escenarios me parecen brutales, justo lo que pide un juego tan disfrutón como este. Lo mismo estás en el tejado, que te tiras al suelo sin hacerte daño para recoger unas monedas o pillar por detrás a un enemigo. Puedes subir por las escaleras, saltar en una base de salto o ir por unas escalerillas en la pared. Y si no puedes, te pones el accesorio que despliega una base de salto portátil y listo, problema solucionado. O le pides al jugador pesado de tu equipo que tire un cohete contra la pared y “te hace una entrada”. O te la haces tú agarrando un barril explosivo y lanzándolo, es otra opción.

Algo que también me ha gustado es que las clases se sienten bien equilibradas. A mí me gusta jugar con fusil de asalto porque se me da bien apuntar, disparar y moverme, pero he jugado con y contra gente con un martillo o un francotirador. Cada uno tiene su estilo y no se siente en ningún momento que haya una clase mejor que otra. Todas tienen sus pros y sus contras. Si vas con un martillo te van a fundir de lejos y si vas con un francotirador sabes que como alguien se acerque más de la cuenta estás vendido. Si a eso le sumas los gadgets, que pueden ser de verdadera ayuda, mejor que mejor.

Las explosiones son impresionantes.

Es un juego que, creo, pide echarse unas cuantas partidas para encontrar la mejor estrategia. De hecho, la destrucción de edificios abre todo un abanico de posibilidades a la hora de afrontar un enfrentamiento. Yo soy un completo inútil con los explosivos, no tengo problema en reconocerlo, pero quizá me compenetro bien con un jugador pesado que abra agujeros o tire un muro, me cubra, yo dispare desde atrás con el fusil de asalto a la par que el jugador ligero intenta entrar por detrás y coger el dinero mientras nosotros distraemos a los demás. Ese tipo de decisiones se tienen que tomar y el juego invita a ello.

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En cuanto al time to kill, es decir, el tiempo que necesitas para matar a un jugador, sí, en ‘The Finals’ los personajes son esponjas de balas. Incluso los jugadores ligeros necesitan una buena cantidad de balas para ser derribados, y no hablemos ya de los pesados, que se tragan un cargador. Esto va a dividir a los jugadores, sin lugar a dudas. No obstante, en mi opinión, el time to kill es más que correcto. Si fuese más bajo, las partidas serían insufribles porque pasarías todo el rato esperando a reaparecer (y son 20 segundos) y apenas te daría tiempo a jugar. Además, que tarden más en matarte te beneficia, ya que puedes intentar huir, esconderte tras un muro de espuma con un accesorio y buscar un contraataque, etc.

En conclusión

‘The Finals’ es un juego muy disfrutón, ese es el resumen. Es un juego divertido, que llegados a este punto es algo no tan fácil de decir cuando hablamos de shooters. Te lo pasas bien, las partidas son dinámicas y cortitas, es desafiante pero accesible al mismo tiempo, el disparo y la movilidad se sienten estupendas… Nunca he sido de shooters con saltos, pero debo decir que es el shooter que llevaba tiempo esperando. Yo y más de 200.000 personas que lo han estado jugando, solo en Steam, durante la beta.

No obstante, tiene sus cosas a mejorar. Personalmente, la skins me dan igual, pero lo que no perdono es no tener accesorios o, al menos, mirillas. Las armas son las que son y no parece que se puedan modificar más allá de lo estético (skins, amuletos, pegatinas…). Creo que al juego le sentaría bien admitir algo de personalización. No hablo de cambiar el tipo de munición o la culata como en ‘World War 3’ (otro shooter que ha pasado un pelín bajo el radar y es bárbaro), pero sí ponerle una mirilla de punto rojo o una empuñadura, cosas sencillas que den, de paso, sensación de progreso con el arma.

Por lo demás, el juego me parece redondo y por dios, ojalá se mantengan los dos modos de juego actuales de cara al lanzamiento final. ‘The Finals’ es, como decíamos antes, free to play, por lo que no perdemos nada por probarlo. Ahora bien, eso significa lo que significa: pase de batalla de pago y gratuito, tienda con cosméticos, etc. Nada necesario ni mucho menos para jugar y pasárselo bien, pero ahí está.

‘The Finals’ estará disponible en PlayStation 5, Xbox Series S|X y PC, dejando fuera a las consolas de anterior generación. No tiene una fecha de lanzamiento definida, pero sabemos que será en 2023. Viendo el estado del juego, no sería extraño tenerlo entre nosotros para finales de año, pero eso son solo elucubraciones mías. Si alguien lo quiere probar, la beta estará disponible en las plataformas mencionadas hasta el 5 de noviembre y el progreso se guardará de cara al lanzamiento final.

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Andrew Ng no es un cualquiera. Este profesor de la Universidad de Stanford fue cofundador de Google Brain, científico gente en la división de IA de Baidu y el experto que lleva años defendiendo la idea de que la inteligencia artificial “es la nueva electricidad”. Lo dijo mucho antes de que el fenómeno ChatGPT nos atrapara a todos, pero ahora ve un peligro en cómo las grandes tecnológicas están impulsando una regulación en este campo.

Las Big Tech quieren regular por algo. Según Ng, “la mala idea de que la IA pueda significar nuestra extinción” se está fusionado con “la mala idea de que una forma de hacer una IA más segura es imponer unos engorrosos requisitos para la concesión de licencias”. Eso es lo que están apoyando empresas como OpenAI o Microsoft, pero para Andrew Ng esa forma de regular va a provocar que haya grandes ganadores y grandes perdedores en esa carrera.

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Licenciar para controlar. En una entrevista en The Australian Financial Review, Ng explicaba que “cuando pones esas dos malas ideas juntas, obtienes la idea colosalmente estúpida de propuestas de regulación que intentarán obligar a licenciar la IA”. Para él habrá una peligrosa consecuencia si se sigue ese camino.

“Aplastará la innovación”. Ese tipo de regulación permitirá según este experto que las grandes empresas tecnológicas no tengan que competir con desarrollos en el mundo Open Source. La regulación, según él, “es un arma de los grupos de presión” que sería muy perjudicial para la comunidad Open Source.

Sam Altman y la regulación. El CEO de OpenAI lleva meses abogando por una regulación para el desarrollo de sistemas de IA, pero ya hablamos de cómo esa es una postura que responde a los intereses de dicha empresa. La UE, que avanza en su AI Act, precisamente ha caído en ese primer problema del Open Source.

Viejo alumno. Como explicaba Ng, Altman fue uno de sus estudiantes en Stanford y trabajó como becario en su departamento. “No quiero hablar sobre él específicamente, pero creo que a muchas grandes empresas les convendría no tener que competir con modelos lingüísticos de código abierto”.

Hay que regular, pero de forma coherente. Este experto no está en contra de la regulación, pero está preocupado por la dirección que estas decisiones están tomando en varios países. Aún así, afirma, “una regulación meditada sería mucho mejor que la ausencia de regulación”. Entre los temas a tratar estaría el de la transparencia de las empresas tecnológicas para poder evitar desastres por ejemplo en redes sociales.

Japón plantea una salida. Esta semana, no obstante, se impuesto una tercera vía: la propuesta de Japón para crear el “Proceso de Hiroshima sobre IA” se postula como una vía de regulación más laxa, pero suficientemente concreta para abordar diversos problemas. El proceso ha sido aceptado por el G7, un paso especialmente importante que alivia las tensiones que habían surgido entre la restrictiva regulación de la UE y las dudas de esa normativa en EEUU.

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La noticia Las Big Tech quieren regular la IA. Pero están mintiendo sobre el porqué, asegura el experto Andrew Ng fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

La mayor parte de las marcas de smartphones tienen sus modelos icónicos. O al menos las más veteranas, las que llevan más tiempo en el negocio. Es el caso de Samsung, que con su SGH-E700 marcó una época para muchos, cuando los móviles de tipo concha estaban más de moda. Ahora, con el nuevo apogeo de los plegables, la marca coreana lanza una edición limitada de su Z Flip5 para homenajearlo.

Samsung Galaxy Z Flip5 Retro Edition

PVP en Samsung — 1.399,00 €

* Algún precio puede haber cambiado desde la última revisión

Inspirado en el clásico Samsung SGH-E700 por fuera

Conocido ya de sobra por la mayoría, el Galaxy Z Flip5 es uno de los mejores smartphones plegables (o foldables) del mercado en estos momentos. No puede negar su inspiración en los deseados teléfonos de concha superventas hace un par de décadas, y sobre todo, en el por entonces modelo estrella de la propia marca, el Samsung SGH-E700, del que se vendieron más de 10 millones de unidades.

Y si te inspiras en un producto icónico, ¿por qué no homenajearlo también? Pues precisamente, en los amantes de lo retro y los más nostálgicos, es en quién ha pensado Samsung a la hora de diseñar el Galaxy Z Flip5 Retro Edition.

Basado en el Z Flip5 convencional, este modelo comparte con él casi todas sus características, pero cuenta con otras distintivas, que los fans de la tecnología en general y los de los smartphones de Samsung sabrán apreciar.

Por ejemplo, comparte con el SGH-E700 su combinación de colores azul índigo y plata, o un diseño exclusivo para la pantalla externa, en la que, además de la hora, muestra un gráfico animado con un horizonte urbano.

A un precio de 1399 euros, La tirada de esta serie va a ser muy limitada, por lo que conviene darse prisa en pedirlo si estás interesado en él. Se pone a la venta hoy 1 de noviembre hasta fin de existencias y además de hacerte con el Z Flip5 Retro Edition, te estarás llevando un exclusivo set de accesorios con una carcasas oficial más tres tarjetas decorativas con diferentes logos que la marca ha lucido a lo largo de su historia y una tarjeta grabada, con el número de serie único de la unidad limitada.

Todo un Galaxy Z Flip5 por dentro

Por lo demás, decir que, con este smartphone te estarás haciendo con un terminal de gama alta, que te ofrecerá una pantalla principal Dynamic AMOLED 2X de 6,7 pulgadas, con resolución Full HD+ a 120 Hz, y una pantalla externa Super AMOLED de 3,4 pulgadas con resolución 748 x 720p y 60 Hz de refresco.

Monta un procesador Snapdragon 8 Gen 2 con modem 5G junto con 8 GB de RAM y se puede comprar con 256 ó 512 GB de almacenamiento, mientras que su sistema operativo es One UI 5.1.1 sobre Android 13.

Cuenta con una doble cámara principal con 12 + 12 Mp, y una cámara frontal de 10 Mp y en el aspecto de la autonomía, este modelo lleva una batería de 3.700 mAh con carga rápida por cable a 25W más carga inalámbrica e inalámbrica inversa.

Dispone también de certificación IPX8, y en el apartado de la conectividad, ofrece WiFi 6E más Bluetooth 5.3 además de disponer de chip NFC.

Nota: algunos de los enlaces aquí publicados son de afiliados. A pesar  de ello, ninguno de los artículos mencionados han sido propuestos ni por las marcas ni por las tiendas, siendo su introducción una decisión  única del equipo de editores.

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