Ni Aline hace unas semanas ni ahora Ciarán. Ninguna de las cuatro primeras borrascas de esta temporada otoñal ha conseguido aliviar la situación de sequía en Barcelona. El área metropolitana de la ciudad condal podría entrar en cuestión de semanas de entrar en estado de emergencia por la falta de agua.
El preámbulo de la emergencia. Las lluvias no están llegando a la costa mediterránea como a otras áreas de la península y eso está haciendo mella en la reserva hidrológica de la que dependen la ciudad de Barcelona y su área metropolitana. Así las cosas, la Generalitat podría anunciar a lo largo de este mes la entrada en una fase de emergencia.
Esta fase de emergencia implicaría la reducción del consumoper capita y día a 200 litros de agua de los 230 actuales. Los planes de contingencia también contemplan la situación de emergencia extrema, lo que implicaría una reducción adicional a los 160 litros por persona y día.
¿Cómo se puede reducir el consumo? El plan contempla, por ejemplo, la posibilidad de medidas como la reducción de la presión en las vías de agua, a fin de evitar posibles cortes de agua.
Agua embarcada. La solución podría llegar por la costa mediterránea. En barco. Así lo aseguró Samuel Reyes, director de la Agencia Catalana del Agua (ACA), en una entrevista a Catalunya Ràdiode la que se han hecho eco varios medios.
No sería la primera vez que el área metropolitana de Barcelona recibe agua de cuencas vecinas a través de un barco cisterna. La situación actual trae reminiscencias a la sequía vivida en 2008, año en el que las autoridades locales tuvieron que recurrir a un buque cisterna para reabastecer las reservas de agua del área con agua procedente, en aquel caso, de Tarragona.
Agua de borrascas. Septiembre de 2023 fue el más lluvioso en lo que va de siglo en España en buena medida por las precipitaciones caídas en el centro de la península, por encima del 300% de la media para ese mes en la Comunidad de Madrid y zonas circundantes.
La historia fue bien distinta en tierras catalanas: en la mitad de su territorio las precipitaciones se mantuvieron por debajo del 75% de la media. Octubre fue un mes más seco, también en términos relativos, con buena parte de la costa mediterránea con precipitaciones por debajo del 25% de la media.
“Operación Barco”. La de 2008 no ha sido la única ocasión en la que el agua ha tenido que ser transportada en buques entre distintas cuencas hidrográficas. “Operación Barco” fue el nombre con el que se conoció a la operación de transporte de agua entre la península Ibérica y las Islas Baleares llevada a cabo durante la sequía de 1995. Una operación con altibajos.
El transporte de agua entre islas cuenta con una larga tradición. Sin embargo, quizá uno de los casos más significativos fue el visto el año pasado, cuando un barco tuvo que transportar agua entre cuencas del tercio norte peninsular, concretamente entre el puerto de Bilbao, ciudad abastecida por pantanos como el del Zadorra el Álava y el puerto de Bermeo, situado a 22 millas náuticas (unos 40 km).
No solo es Barcelona. Las lluvias de las últimas semanas podrían llevar a engaño: la situación de sequía no es exclusiva de Barcelona y su entorno. La escasez de lluvias ha perdurado durante estos meses en la mayor parte del litoral mediterráneo de la península. Además, las lluvias de las últimas semanas, incluyendo varios episodios de lluvias intensas, tan solo han aliviado levemente la situación.
El último Boletín Hidrológico Nacional indica que la situación de los pantanos españoles ha mejorado desde que empezó el presente año hidrológico a comienzos de octubre. La situación de los pantanos es mejor que la del año pasado en estas fechas pero todavía peor al año 2021/22 y considerablemente peor que la de 2020/21 o que la media de la última década.
Todo esto en parte se debe a la reserva hidroeléctrica, y es que la situación en los embalses de uso consuntivo no es tan esperanzadora, con los niveles superando los del año pasado tan solo a partir de esta semana y muy por debajo de la reserva en ejercicios previos durante estas fechas.
Comprar en línea se ha vuelto parte de nuestra vida cotidiana. Visitar una página web, buscar lo que queremos, añadirlo al carrito, pagar y esperar a que llegue hasta la puerta de nuestra casa. Esta alternativa suele ser mucho más conveniente que tener que dedicar tiempo para movilizarnos hasta una tienda física para hacer la misma compra.
Pero adquirir algo online no es perfecto. No tenemos la posibilidad de ver directamente el producto y, en ocasiones, algo puede salir mal. El caso del hombre que compró un procesador de gama alta y recibió una caja vacía es uno de los tantos casos de estas características. Pero también puedes acabar recibiendo productos de más.
Cuando Amazon te entrega un pedido mucho más grande del que pediste
Nuestros compañeros de JV en Francia cuentan que alguien pidió un kit de dos memorias RAM en Amazon y acabó recibiendo una caja con decenas de módulos. La noticia proviene de Reddit, donde los usuarios suelen compartir este tipo de experiencias para recibir una opinión al respecto. Ahora bien, la reacción del hombre es lo más interesante.
El usuario PopsMCG cuenta que la compra estaba destinada a una tienda de la que forma parte. Solo buscaban dos módulos DDR4 de 32 GB. Finalmente, la compra fue por el mencionado kit de marca Patriot. Al abrir la caja, no obstante, había mucho más de lo esperado. Como podemos ver en las imágenes, había un total de cincuenta memorias.
La caja que recibió el usuario PopsMCG
Así que esta persona había pagado alrededor de 30 dólares por un pedido que superaba ampliamente su inversión. Ciertamente se trataba de un error. La reacción del hombre fue actuar con honestidad. No tardó en ponerse en contacto con Amazon para gestionar la devolución del todos los módulos excedentes que habían llegado con su pedido.
No caben dudas de que esta es la manera correcta de actuar ante esta situación, aunque algunos usuarios sugirieron en el hilo de Reddit que se quedara con todos los productos. No sabemos cómo continuó esta historia, aunque PopsMCG señaló que no le molestaría quedarse con todas las memorias si el vendedor se lo permitía.
El otoño se presenta como una época de alta intensidad para las ofertas en todo tipo de productos, con la vista puesta en aprovecharlas para preparar los regalos de Navidad con antelación. Incluso antes del inminente 11.11 y del cada vez más cercano Black Friday, ya se pueden vislumbrar las primeras rebajas destacables del mes de noviembre en electrónica, de las cuales vamos a resaltar las más interesantes en el Cazando Gangas de esta semana.
Smart TVs
Samsung 75Q77C
Para una smart TV de grandes dimensiones, encontramos esta Samsung súper rebajada de precio que cuenta con desplome desde los 1.609 euros a los 1.199 euros, con un ahorro de 420 euros.
Un modelo que cuenta con un panel VA QLED de 75 pulgadas, resolución 4K UHD, 6 ms de tiempo de respuestay una tasa de refresco de 120 Hz. Con la interfaz de TizenOS en el sistema, es compatible con Google Assistant, Bixby y Amazon Alexa. Además, integra cuatro puertos HDMI 2.1.
SAMSUNG TV QLED 4K 2023 75Q77C – Smart TV de 75" con Procesador QLED 4K, Motion Xcelerator Turbo+, Q-´Symphony y 100% Volumen de Color
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LG OLED55B36LA
Esta smart TV de LG cuenta con panel OLED de 55 pulgadas que alcanza la resolución 4K y su tasa de refresco es de 120 Hz, que junto al HDMI 2.1 permite disfrutar al máximo de videoconsolas como PlayStation 5 y Xbox Series S/X.
Usa la IA para identificar objetos en movimiento y simular un sonido Surround de 7.1.2 canales, además de contar con el sistema operativo webOS para descargar aplicaciones. Se puede encontrar en Amazon por 1.095 euros.
LG OLED55B36LA 55", 4K OLED, Smart TV, webOS23, Procesador Gran Potencia, Dolby Vision, Dolby Atmos, Gaming, Alexa/Google Assistant
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Teléfonos, relojes inteligentes, auriculares y accesorios
Samsung Galaxy S23
El terminal tope de gama de Samsung hasta ahora cuentacon una pantalla Dynamic AMOLED 2X de tipo LTPO con 6,1 pulgadas, resolución Full HD+ y refresco de 48 a 120 Hz. Integra el chip Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2, junto con 8 GB de RAM y 256 GB de almacenamiento.
La batería cuenta con 3.900 mAh y carga rápida de 25 W, destacando un sensor principal de 50 MP y un selfie de 12 MP en el apartado fotográfico. Ahora mismo está por 729 euros en Amazon.
SAMSUNG Galaxy S23, 256GB + Cargador de 45W – Smartphone Android, garantia De tres años del fabricante, Batería de 3900 mAh, Smartphone Desbloqueado, Color Negro (Versión Española)
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Consejo ofrecido por la marca
iPhone 13
El modelo base de Apple en 2022 dispone de una pantalla de 6,1 pulgadas cuenta con un panel XDR OLED Super Retina, con resolución Full HD+, tasa de 60 Hz y compatible con HDR, además de la tecnología True-tone.
Integra el chip Apple A15 Bionic, 4 GB de RAM, 128 GB de almacenamiento interno y 3.227 mAh. A nivel fotográfico, cuenta con un sensor principal y un gran angular de 12 MP, así como el selfie. El precio baja de los 739 a los 699 euros.
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Consejo ofrecido por la marca
Samsung Galaxy Watch6
El nuevo Samsung Galaxy Watch6 cuenta con una pantalla Super AMOLED de 1,5 pulgadas con 480 x 480 píxeles de resolución. Está hecho de cristal de zafiro y cuenta con Always On Display. Incluye chip GPS, Wi-Fi dual, soporte para NFC y Bluetooth 5.3, mientras que la batería cuenta con 425 mAh y carga rápida de 10 W.
Cuenta con sensor de temperatura, geomagnético, Hall 3D y permite hacer análisis de impedancia, todo ello manejado por el chip Exynos W930 y por WearOS. Su precio ahora es de 229 euros en El Corte Inglés.
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Consejo ofrecido por la marca
Anker Soundcore Life Q30
Estos auriculares superventas vuelven a tener un cupón del 25% en Amazon para quedarse nuevamente más baratos y quedarse por 60 euros, bajando de los 79,99 euros.
Unos auriculares Bluetooth con diadema que cuentan con cancelación de ruido activa, sonido Hi-Fi, dos micrófonos para llamadas, Bluetooth 5.0 y batería que promete durar unas 40 horas con la ANC activada, además de carga rápida.
soundcore de Anker Q30 Auriculares Bluetooth cancelación de Ruido Activa híbrida y Varios Modos, Sonido de Alta resolución, 40 h de reproducción, Llamadas nítidas, Carga rápida, Almohadillas Suaves
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Informática
Acer Nitro 5
Un portátil gaming que cuenta con una pantalla IPS con resolución Full HD y que alcanza una tasa de refresco de 144 Hz. En el interior, encontramos un procesador AMD Ryzen 7-7735HS de duodécima generación, acompañado de 16 GB de RAM y de un SSD de 512 GB, además de una gráfica NVIDIA RTX 3050 Ti con 4 GB de memoria dedicada.
En cuanto a conectividad, dispone de puerto HDMI, USB-C + Thunderbolt 4, USB 3.2, salida para micrófono y auriculares, además de WiFi 6. Su precio en Amazon baja hasta los 749 euros.
Acer Nitro 5 AN515-47 – Ordenador Portátil Gaming 15.6" Full HD IPS 144Hz (AMD Ryzen 7-7735HS, 16GB RAM, 512GB SSD, NVIDIA RTX 3050Ti, Sin Sistema Operativo) Color Negro – Teclado QWERTY Español
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Consejo ofrecido por la marca
NiPoGi AK1 Plus
Si buscas un mini PC compacto, potente y rebajado de precio, sin duda esta es la mejor opción de la semana. Con un precio habitual de 259,90 euros, ahora se puede conseguir por sólo 186,90 euros aplicando el descuento de 60 euros y el código adicionalLKZ2T3M6 en el carrito.
Un equipo que dispone del chip Intel Alder Lake-N95, 16 GB de RAM, 512 GB de almacenamiento SSD, WiFI de doble banda, dos salidas HDMI 4K a 60 Hz y varios puertos USB. Eso sí, no viene con Windows 11 instalado.
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Hogar, consolas y otros
ASUS ROG Ally
Esta consola es el dispositivo perfecto para los amantes de los juegos de PC que no quieren limitarse a su escritorio a la hora de disfrutar de sus títulos favoritos. En PcComponentes la podemos encontrar por 699 euros.
En cuanto a hardware, la ROG Ally cuenta con una pantalla IPS táctil Full HD, con 7 pulgadas y 120 Hz de refresco tras la que oculta un procesador AMD Ryzen Z1 Extreme de 8 núcleos, junto con una GPU Radeon integrada y 16 GB de RAM. El almacenamiento, por su parte, es de tipo NVMe, con 512 GB de capacidad y Windows integrado.
ASUS – Console Portable ROG Ally Version Z1 extreme/16Go/512Go (RC71L-NH001W)
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Echo Pop (2 uds.)
Con ofertas así en domótica, es como para pensarse el seguir modernizando el hogar con más tecnología. Este pack de Amazon Echo Pop, que incluye dos unidades, se queda en MediaMarkt por sólo 39,98 euros, cuando deberían costar sin oferta 109,98 euros, con un descuento histórico de 70 euros.
Un altavoz inteligente que viene con diseño semiesférico, barra de luz integrada, botones para el volumen, tres micrófonos de alta sensibilidad y un altavoz de 1,95″ para estar más enfocado a reproducir música en alta definición y sin pérdidas. Y, como es obvio, cuenta con soporte para Alexa.
Pack de 2 Echo Pop Antracita – Altavoz inteligente wifi y Bluetooth con Alexa, de sonido potente y compacto
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Las borrascas no dan tregua a la península y Baleares. Si bien lo peor de Ciarán ya ha pasado para España, la llegada de Domingos, la quinta borrasca de la temporada es inminente. Los meteorólogos aún no ven el fin del tren de tormentas cuya cabecera nos alcanzó ayer.
Nuevo temporal. Domingos nos traerá previsiblemente una situación similar a la vivida con Ciarán: muchos viento, precipitaciones considerables (aunque menores que las traídas por borrascas anteriores) y una reducción de la cota de nieve.
Esto implica que la Agencia Estatal de Meteorología, AEMET, amplió hasta el domingo, día 5, su aviso especial por fenómenos adversos para actualizarlo a la nueva situación. Durante lo que queda de jornada y el fin de semana la agencia mantendrá alertas naranjas y rojas por riesgos costeros en todo el litoral cantábrico.
Además, los avisos por riesgos costeros también se extenderán a Baleares y diversas áreas de la costa mediterránea, particularmente a lo largo del sábado 4. En el interior numerosas áreas del tercio norte y la meseta también estarán en alerta por el viento.
Sin agua para el Mediterráneo. La historia podría repetirse con Domingos y la región más necesitada de lluvias quedaría de nuevo más o menos exenta de los efectos de este temporal. Aunque el viento y los riesgos costeros podrían hacerse notar en algunas áreas del este de la península las lluvias parece se limitarán al centro y norte.
Malas noticias para una región al borde de una situación extrema, la única que no ha sido parte de un otoño con precipitaciones superiores a lo que viene siendo habitual en las últimas décadas. Donde sí serán intensas las precipitaciones será, de nuevo, en Galicia.
Un pasillo de borrascas. Según explica el físico y divulgador J.J. González Alemán exponía a través de su cuenta de Twitter, esta sucesión de borrascas podría ser un fenómeno directamente relacionado con algo que vimos pasar hace casi un mes, el debilitamiento del anticiclón atlántico y la aparición de un “pasillo” para las borrascas.
Meteorólogos como Francisco Martín León también hablan de una “fábrica de borrascas” atlántica, funcionando a pleno rendimiento estas semanas. Esta fábrica estaría alimentada por factores diversos como un chorro polar “muy intenso”, la actividad del Atlántico en lo que a la presencia de borrascas se refiere, altas temperaturas del mar, y la presencia de ríos atmosféricos.
Ciarán recorre Europa. Y todo esto mientras Ciarán continúa abriéndose paso hacia el este, adentrándose ya en Europa. Su paso por la península dejó una persona fallecida y rachas máximas de hasta 132 km/h, alcanzadas en Valdezcaray, La Rioja.
El centro de la Borrasca sin embargo ha circulado a latitudes superiores, con lo que puede considerarse que España se ha librado de algunas de las peores consecuencias de Ciarán. Ejemplo de ello son las rachas máximas alcanzadas estos días: 207 km/h, considerablemente superiores a los vistos en la península y Baleares.
Contando a la mujer fallecida en Madrid son siete las víctimas mortales que Ciarán ha dejado en Europa según France 24.
El 11 de febrero de 2013 se emitía ‘Be Right Back’ en Netflix. Aquel premonitorio episodio de la segunda temporada de ‘Black Mirror‘ planteaba la historia de cómo Martha recuperaba a su novio fallecido, Ash, gracias a una recreación virtual basada en sus publicaciones en redes sociales.
Aquella inquietante historia, como tantas otras de esa serie, está más cerca que nunca de poder hacerse realidad. Las réplicas virtuales de nuestros seres queridos están al alcance gracias al auge de la IA y los chatbots, y la pregunta no es tanto si podremos hacerlo —que parece que sí— sino si debemos hacerlo o si estamos preparados para ello.
El delicado debate está ahí, pero lo cierto es que ya hay usuarios experimentando con este tipo de escenario. Lo hizo recientemente un usuario llamado Daniel.exe y con el alias @Wolkwhisky en X, que contaba cómo había escaneado en 3D a su perra Sam hacía dos años. Falleció hace siete meses, pero gracias a ese escaneo Daniel es capaz de volver a reunirse con ella a través de la realidad virtual.
“Todavía la visito en esta escena en la playa que hice en Unreal Engine en RV porque nuestro último viaje se suponía que iba a ser unas pequeñas vacaciones en la playa, pero su salud impidió que fuésemos”, explicaba este usuario junto a un pequeño vídeo de catorce segundos.
En ese vídeo se puede ver la recreación de una playa y, tumada en la arena, la recreación virtual de esa perra tumbada y durmiendo plácidamente sobre una manta.
Un usuario le preguntaba a continuación si esa recreación le ayudaba a sobrellevar mejor el duelo y el dolor de la mascota perdida. Teniendo en cuenta que no podía “tocar” esa representación virtual, ¿cómo había sido su experiencia
Daniel respondía que era bonito tener ese tipo de recuerdo, que era distinto de una foto porque podías verla en tamaño natural en realidad virtual “casi como si estuviera ahí”.
La herramienta RealityScan de Epic permite escanear objetos en 3D directamente a través del móvil, sin ningún equipo especial.
El proceso es aparentemente sencillo: Daniel explicaba cómo él lo realizó con la herramienta de Epic Reality Scan, que estaba en beta en aquel momento y que ahora se ha convertido en dos productos estables llamados RealityCapture y RealityScan. Se pueden crear modelos 3D directamente con el móvil, y nuestros compañeros de Xataka Móvil ya la probaron hace unos meses.
Los mensajes en el hilo de respuestas son claros: la historia es emotiva, y para quienes tienen una mascota este tipo de posibilidad era muy llamativa. Quienes no sabían que se podía hacer algo así se mostraban impresionados y maravillados por la idea.
¿Podemos los humanos reproducirnos y desarrollarnos en el espacio? No es una pregunta baladí, sino uno de los enigmas que tendremos que resolver antes de lanzarnos a conquistar otros mundos. Un estudio realizado con embriones de ratón en la Estación Espacial Internacional (ISS) ha arrojado algo de luz sobre el tema.
Embriones de ratón en el espacio. Un equipo de investigadores japoneses envió embriones de ratón congelados a la ISS en agosto de 2021. Tras cultivarlos en microgravedad con la colaboración de varios astronautas y devolverlos a la Tierra para su análisis, los investigadores descubrieron que los embriones habían sobrevivido y se habían desarrollado con normalidad.
Publicados en iScience , los resultados sugieren que la ausencia de gravedad no afecta al desarrollo inicial de los embriones y que los mamíferos tienen opciones de prosperar en el espacio.
De dos células a blastocistos en microgravedad. Los astronautas descongelaron los embriones de ratón utilizando un dispositivo diseñado especialmente para su cultivo. Al cabo de cuatro días, los embriones pasaron de su estado inicial de dos células a convertirse en blastocistos con una masa celular interna (ICM) y una capa epitelial externa (trofoectodermo), elementos que una etapa posterior del desarrollo se convierten en el feto y la placenta.
Tanto el número de células como la expresión génica de los blastocistos cultivados en microgravedad eran similares a los de un grupo de embriones de control cultivados en la Tierra.
Ausencia de gravedad y desarrollo. Hasta ahora, la mayoría de estudios de reproducción en el espacio se centraban en los efectos de la radiación en los espermatozoides, pero el impacto de la microgravedad en el desarrollo embrionario —especialmente en mamíferos, cuya reproducción es más compleja y especializada en comparación con otras especies— era una misterio.
Este es el primer experimento del mundo que cultivó embriones de mamíferos bajo las condiciones de microgravedad de la ISS, y demuestra que la ausencia de gravedad no tiene efectos significativos en el desarrollo temprano de un embrión. Es un primer paso para creer que los mamíferos pueden prosperar en el espacio.
Un pequeño paso para un embrión. Faltan algunos pasos importantes para cantar victoria. En primer lugar, los científicos deben trasplantar los blastocistos cultivados en la ISS a ratones adultos para ver si pueden dar a luz (como ya se hizo con esperma congelado). Esto confirmaría definitivamente que el desarrollo de los embriones en microgravedad fue normal.
Los investigadores se plantean además diseñar un nuevo dispositivo para lanzar ovocitos y espermatozoides congelados a la ISS para intentar una fecundación in vitro. Una cosa es el desarrollo de un embrión y otra realizar experimentos de fertilización en microgravedad para confirmar que es también posible.
¿Un gran paso para la humanidad? Antes de este experimento, se desconocía si la gravedad de la Tierra era esencial para las primeras etapas del desarrollo de un embrión. La investigación muestra que la microgravedad tiene un efecto mínimo en las fases iniciales de diferenciación embrionaria, lo que abre una ventana a la colonización humana del espacio.
Los resultados también plantean nuevas preguntas: ¿Cómo afectará la microgravedad a las fases posteriores del desarrollo embrionario? ¿Cómo se traducirán estos hallazgos al desarrollo humano en el espacio? Por no mencionar que la colonización humana del espacio se encontrará con muchos otros desafíos, como la radiación.
Imagen | Embriones de ratón cultivados en la ISS (Sayaka Wakayama et al.)
Cuando quiero hacer una fotografía general de cómo está cambiando el sector del automóvil, habitualmente recurro a la crónica de Gabriel Jiménez en Autobild sobre el Salón de París de 2022. En ella explicaba cómo una de las citas más importantes para la automoción europea ya solo destacaba por un maremoto de marcas chinas.
El recorrido por los pasillos del salón parisino debió ser muy diferente a lo que se han ido encontrando los visitantes en el reciente Salón de Tokio de 2023. El evento japonés ha destacado por todo lo contrario, por las propuestas de las firmas locales que se están resistiendo a dejarse llevar por los cambios más drásticos de la industria.
En los espacios de las firmas niponas se ha dejado ver el Mazda Iconic SP, un prototipo de vehículo eléctrico y deportivo que, sin embargo, destaca por no ser un eléctrico al uso. Lo más destacado del espacio de Nissan ha sido su reinterpretación del GT-R, al que nutrirá de baterías… cuando tenga listos sus acumuladores de estado sólido. Honda ha querido poner racionalidad en los planes de sus lanzamientos de coches eléctricos. Y Toyota, la líder mundial en la producción de vehículos, prefiere andarse con pies de plomo.
Un arma de doble filo
Mientras, en Europa, los fabricantes tradicionales están viendo cómo Tesla es el gran protagonista en el mercado del coche eléctrico. De hecho, el Tesla Model Y apunta a convertirse en el primer coche en Europa que alcanza la primera posición en el ranking de ventas sin ser europeo ni tener motor de combustión.
El continente también mira con escepticismo y cierto miedo la llegada de competidores chinos. Las marcas tradicionales no han conseguido todavía ofrecer productos que compitan en la relación autonomía/precio ni con Tesla ni con las marcas chinas que empiezan a asomar en nuestro mercado.
En los mercados donde el coche barato tiene una presencia importante, MG está absorbiendo gran parte de las ventas. En España, el MG ZS se ha convertido en el primer coche chino que se ha posicionado como el coche más vendido en nuestro país a final de mes. Este mismo mes de octubre, según datos de ANFAC, es el segundo vehículo más vendido, solo superado por el Dacia Sandero.
Pero en el coche eléctrico, hacia donde camina la industria, el MG4 Electric también está causando estragos. Si hablamos de relación precio/autonomía, ahora mismo nadie le hace sombra en el mercado. Volkswagen o Stellantis ofrecen productos similares pero tienen precios de salida superiores a los 30.000 euros. Hablamos de una diferencia de unos 10.000 euros que está afectando directamente a sus ventas.
Todo ello ha propiciado que desde Europa empiecen a valorar la imposición de aranceles a vehículos llegados desde China. Levantarlos es una jugada de riesgo para sus intereses económicos pero, de momento, vemos cómo las empresas europeas tienen muchos problemas para ofrecer vehículos eléctricos a un precio asequible y cómo las firmas chinas ofrecen automóviles con características similares por decenas de miles de euros menos. Cuanto más caro es el coche, mayor es la brecha.
Y no nos olvidemos que, más allá de lo que vemos en España, el coche eléctrico está registrando buenos números en el resto de Europa. Aunque es de esperar un crecimiento más suave en los próximos años, las cifras continentales ya superan el 20% de media.
La situación japonesa
Todo esto ha llevado a dos corrientes en la industria de la automoción más tradicional. En Europa, la mayor parte de las marcas se están apresurando a la transición del coche eléctrico. Estamos viendo el lanzamiento de plataformas únicas para estos vehículos, inversiones enormes en plantas de baterías y una carrera desenfrenada por llegar a una meta que parece no acercarse nunca: ofrecer el superventas eléctrico esperado.
Las firmas niponas, sin embargo, se siguen moviendo con un perfil mucho más bajo. A pesar de contar con planes para una electrificación completa con el paso de los años, sus dirigentes siguen lanzando mensajes alertando de que no están convencidos de la imposición de la tecnología eléctrica como única alternativa a los modelos de combustión.
El mejor ejemplo es el de Toyota. La compañía ha conseguido elevarse como la automotriz que más produce y vende en el mundo. El rendimiento de sus híbridos y la fiabilidad de los automóviles ha convertido a la firma en una de las referencias del mercado. Y, de momento, se muestra muy contraria a realizar grandes cambios en su oferta.
El último gran paso ha sido el de presentar un plan táctico para introducir poco a poco una mayor oferta de vehículos eléctricos pero, sobre todo, para contar a finales de la década con unas baterías de estado sólido que prometen ser diferenciales, con autonomías de 1.200 kilómetros. Nissan hace más tiempo que tiene sus esperanzas puestas en estos acumuladores de energía.
En Mazda tienen una visión parecida, criticando el sobrepeso de los vehículos eléctricos con mayor autonomía como consecuencia de la incorporación de unas baterías enormes. En Honda desechan la idea de lanzar vehículos eléctricos a precios contenidos en los últimos años.
Lo que sí es palpable es que los lanzamientos de vehículos eléctricos japoneses han cosechados resultados muy discretos, cuando no meramente testimoniales. El Toyota bZ4X ha sido un desastre en su llegada al mercado, con malas críticas en cuanto a su autonomía y llamadas a revisión por graves problemas de fabricación.
Nissan, con el Ariya, también ha tenido graves problemas durante su producción. El Honda e resultó demasiado caro para un vehículo puramente urbano. Y algo muy similar ha sucedido con el Mazda MX-30, al que los nipones han dotado de una tecnología de rango extendido para poder atraer a más clientes.
Un arma de doble filo
Si por algo se caracteriza el producto automotriz japonés es por su buen rendimiento y fiabilidad. No es algo exclusivo del automóvil. Sony ofrece productos excepcionales en cámaras o televisiones. Nintendo es un bloque monolítico en el sector de los videojuegos. Honda va mucho más allá de los vehículos. Nikon y Canon también son muy importantes más allá de sus cuerpos de cámara.
Pero todas estas empresas se enfrentan ahora al denominado dilema del innovador. Según Clayton Christensen, quien acuñó este término, las empresas líderes tienen dos opciones ante una tecnología disruptiva, aquella que ofrece un producto más simple y por menos dinero que el establecido hasta ese momento.
La primera vía es la conservadora, seguir refinando el producto ya existente para mantener la posición de liderazgo en el corto plazo. La segunda opción es más arriesgada pero puede ser clave, la de dedicar los recursos necesarios a esa innovación que puede mantener a la empresa en el largo plazo.
En el mercado del automóvil, el coche eléctrico no es precisamente una innovación que haya irrumpido de forma inesperada. Empresas como Nissan llevan años trabajando con ella e, incluso, se puede decir que los Nissan Leaf dominaron su mercado porque llegaron cuando ofrecían un producto que muy pocos tenían en la cartera.
Sin embargo, las ventas de los coches eléctricos empiezan a ganar el peso que se lleva años vaticinando y, pese a todo, a la mayor parte de los fabricantes tradicionales parece que les ha cogido con el pie cambiado. Los europeos han decidido acelerar sus procesos para tener presencia en el mercado y que Tesla y las marcas chinas les coman el menor terreno posible. Pero Japón va a otro ritmo.
El lanzamiento de productos disruptivos en un espacio corto de tiempo parece que se lee está atragantando a las compañías japonesas. Al contrario, la tónica general es el de dar pasos cortos pero muy conservadores, con el objetivo de ofrecer productos que, por calidad, vuelvan a ser diferenciadores.
El problema es que China está apostando muy fuerte por el coche eléctrico, incluyendo un empuje estatal por encima del que vemos en Estados Unidos o Europa (que ya es mucho), lo que les permite competir con precios muy inferiores. Al mismo tiempo, los fabricantes tradicionales están lanzando multitud de productos. Unos funcionarán mejor que otros pero van inundando el mercado de alternativas y posicionando sus marcas como compañías que claramente caminan al coche eléctrico.
Al mismo tiempo, el mercado está cambiando. Tanto que Tesla ha demostrado que puede hacer los coches más rápido que nadie, a un coste muy inferior. El ejemplo lo quiere copiar Foxconn, en un interés que demuestra que el coche, como algo material, está perdiendo valor en favor del software.
La gran duda es si los nipones conseguirán seguir generando ingresos con los motores de combustión e híbridos actuales como para aguantar el empuje del resto de fabricantes y, al mismo tiempo, desarrollar productos completamente eléctricos que, cuando lleguen al mercado, sean tan buenos como los de la competencia.
O, por el contrario, si cuando quieran ponerse al día el resto de marcas ya estén jugando en otra liga. Si la ventaja competitiva que puede conquistar Tesla y el resto de firmas chinas será tal que abra una importante brecha competitiva con los japoneses. De momento, los europeos están intentando seguir el ritmo a estas empresas, mientras que Japón avanza a su propio ritmo.
Disney ya tiene el 100% de Hulu. Faltaba una tercera parte, que es la que ahora ha comprado a Comcast por unos 8.100 millones de euros. La Walt Disney Company hará el próximo 1 de diciembre el primer pago para hacerse con el 33% que le faltaba del histórico servicio de streaming.
El valor que ahora se anuncia coincide con un tercio de la valoración de unos 27.500 millones de dólares que se hizo en 2019 para el total de Hulu, aunque la cifra final podría cambiar en futuras negociaciones. Se espera que para 2024 se cierre la operación y Hulu quede finalmente unificada bajo el imperio de Disney.
Bob Iger ha vuelto para cerrar la operación. El veterano CEO de Disney dimitió en 2020, después de que ya se realizara la primera inversión en Hulu, y volvió a finales de 2022 para intentar volver a recuperar la buena senda. No está siendo un año fácil para Disney, pero aún así se ha decidido a cerrar esta operación multimillonaria.
Un gigante en EEUU desde 2006. Para el CEO de Disney, la unificación de Hulu en el ecosistema de Disney es relevante para intentar abarcar a un público más amplio. Hulu fue una de las primeras plataformas de streaming de vídeo. Nacida en 2006 como una ‘joint venture’ entre News Corporation, NBC Universal, Providence Equity Partners y desde 2009 Disney. Ahora, unos 15 años después, Disney ha cerrado la operación para hacerse con el control total.
Para hacerse una idea, Hulu cuenta con más de 48 millones de suscriptores en Estados Unidos y cuenta con series originales como ‘El cuento de la Criada‘, ‘The Bear‘ o ‘Reservation Dogs‘.
Más cerca de la experiencia unificada (al estilo HBO).El propio Iger definía esta intención de una estrategia similar a la de HBO pasando a ser Max e incorporando los contenidos de Discovery. Con el 100% de Hulu, Disney tendrá vía libre para dar un paso más con Disney+ y ofrecer un servicio de streaming con un catálogo con una visión más amplia.
Esto no significa que vayan a crecer las producciones, pues otra de las ideas de Iger es recortar en producciones que no sean tan rentables. “Es fundamental que racionalicemos el volumen de contenidos que creamos y lo que gastamos en producirlos”, avisaba. Estamos en vacas flacas del sector del streaming. La compra final de Hulu es la manera que tiene Disney de asegurar sus activos.
Según el último informe de Omdia, la caída en ventas en el mercado global de teléfonos móviles empieza a ralentizarse. Samsung sigue siendo líder a pesar de caer algunos puntos porcentuales respecto al trimestre del año anterior, aunque hay un absoluto protagonista que quizás no te suene: Transsion. Pero empecemos por los datos habituales.
Samsung lidera el mercado global. Samsung tiene actualmente un 19% de cuota de mercado al cierre del tercer trimestre de 2023. El pasado Q2 la cifra era del 20%, y del 21% si comparamos con el Q3 de 2022. Esto se traduce en una caída general del 8,2% comparando los tres trimestres del año anterior. Pese a la caída, sigue siendo líder.
Le sigue muy de cerca Apple, con un 18% de cuota de mercado, tan solo un 1% menos. Apple no está en caída en lo referente a envíos. Ha crecido un 2,3% interanual y la compañía está batiendo récord de ingresos trimestrales gracias al iPhone 15, que ha tenido una gran aceptación tras su lanzamiento.
Xiaomi y el grupo OPPO, dos formas de entender China. Xiaomi sigue con un crecimiento sostenido, algo superior al de Apple. Hablamos de un 2,5% interanual y una cuota de mercado del 14%. El fabricante ha logrado mantenerse estable en envíos y capear el temporal. Es uno de los pocos OEM que no está en caída, y es que en China el escenario está bastante dividido.
El grupo OPPO, en el que los datos incluyen también a OnePlus, cuenta con un 9% de cuota de mercado tras una importante caída del 8,6%. El mercado europeo está poniendo algunas trabas a OPPO, que ha dejado de operar en países como Francia por problemas de patentes con Nokia. Importante caída también la de Huawei, que pierde un 22,1% interanual, así como Realme, que lo hace en un 10,5%.
Transsion, como un cohete. Es probable que no te suene Transsion. Es un fabricante de teléfonos con sede en Shenzen principalmente orientado al mercado chino y a mercados emergentes como el africano. Incluye las marcas Tesne, Itel e Infinis. El crecimiento de Transsion ha sido el mayor de la tabla.
Hablamos de un 48,6% de crecimiento interanual, 17,7 millones de unidades enviadas. Un dato salvaje que lo coloca en el mismo 9% del grupo OPPO, con tan solo 300.000 unidades de diferencia.
El mercado empieza a ver la luz. El mercado global ha visto un aumento del 13,4% en comparación con el anterior trimestre, a pesar de que la disminución respecto al año pasado haya sido del 0,7%. Según estos datos, queda patente la ralentización en la caída de ventas, avanzando de forma discreta hacia la senda de la recuperación.
Elon Musk ha optado por no quedarse al margen de la discusión sobre el futuro de la inteligencia artificial (IA). Si bien el empresario lleva años involucrado de alguna manera en esta interesante disciplina, en el último tiempo ha estado muy activo haciendo predicciones sobre el impacto que su desarrollo podría producir en la humanidad.
A principios de este año adhirió a una carta de varias personalidades del mundo tecnológico para pausar el entrenamiento de modelos de IA. Más tarde sugirió que existía una pequeña probabilidad de que los algoritmos pudieran acabar con nuestra especie. Ahora cree que “llegará un punto en el que no se necesitará ningún trabajo”.
Elon Musk, IA y trabajo
No es ningún secreto que la IA está cambiando la forma en la que se trabaja. A medida que cada vez más personas acuden a ChatGPT o GitHub Copilot para hacer sus tareas laborales, algunos estudios señalan que la existencia ―y evolución―de este tipo de herramientas se traduce en potenciales despidos debido a la automatización.
La visión de Musk al respecto es bastante peculiar. Después de una cumbre sobre la seguridad de la IA desarrollada en Reino Unido, el CEO de Tesla participó de un encuentro con el primer ministro Rishi Sunak en el que habló acerca de las capacidades de la IA y cómo esto afectará directamente el esquema de trabajo actual.
Al principio de la conversación, el magnate señaló que la IA alcanzará un nivel que superará con creces a la inteligencia humana. Para él, la capacidad de esta disciplina se está multiplicado “por cinco o diez cada año”, lo que la ha convertido en la “fuerza más disruptiva de la historia” que tendrá un impacto enorme en la sociedad.
Rishi Sunak y Elon Musk
“Tendremos, por primera vez, algo que es más inteligente que el ser humano más inteligente. Llegará un punto en el que no se necesitará ningún trabajo”, aseguró en el encuentro. En ese sentido, añadió que “podrías tener un trabajo si quisieras tener un trabajo, por satisfacción personal, pero la IA será capaz de hacer todo”.
Este hipotético escenario no llegará envuelto en una experiencia social y económica caótica por falta de asalariados por empleo, según Musk. El empresario ha ido un paso más allá de la renta básica universal de la que llevamos oyendo hablar desde hace tiempo: “tendremos una elevada renta universal”, ha dicho convencido.
Musk imagina un mundo en el que todos tendrán acceso a la IA y donde su desarrollo se traducirá en un efecto positivo en el que no haya escasez de bienes y servicios. Pero no todo es color de rosa. “Si tienes un genio que puede conceder deseos, por lo general esas historias no terminan bien. Ten cuidado con lo que deseas”, ha concluido.
Como decíamos, el empresario lleva años en el mundo de la IA. En 2015 cofundó OpenAI, la firma detrás de ChatGPT ahora liderada por Sam Altman, aunque no tardó en alejarse del proyecto. Y, recientemente, presentó su propia compañía de IA, xAI. Esta tecnologías, además, es esencial en muchas de sus otras compañías.
Los algoritmos están en casi todas partes. En el ámbito de Musk, por ejemplo, impulsan el el sistema de asistencia a la conducción de Tesla, la plataforma de anuncios y recomendación de contenidos de Twitter, y en el sistema anticoslisión de los satélites Starlink de SpaceX, así como en los sistemas autónomos de los cohetes Falcon.
