BYD ya está aquí. Realmente, está aquí desde el pasado mes de marzo, cuando la marca presentó sus tres primeros coches eléctricos en España. Llegaron con el Atto 3, un SUV eléctrico que ya nos dejó un buen sabor de boca, con el Han, una enorme berlina que lo tiene difícil en el mercado del vehículo premium pero que da muestras de lo que son capaces de hacer como marca, y el Tang, un SUV de siete plazas.

Cuando el año empieza a bajar las persianas y se acerca 2024, BYD está haciendo un último esfuerzo para poner en la calle una oferta eléctrica que cubre buena parte del mercado y que ofrece alternativas a todo tipo de conductores (amantes del SUV y la berlina).

A finales de este mismo mes de noviembre tocaremos por primera vez el BYD Seal, el coche que pretende poner contra las cuerdas al Tesla Model 3. Más tarde llegará el BYD Seal U, su versión con carrocería SUV, con el Tesla Model Y en mente. Pero, antes, le tocaba el turno al BYD Dolphin. El coche que, probablemente, más sentido tenga en el mercado español.

Y llega con unos argumentos muy sólidos.

Ficha técnica del BYD Dolphin

BYD Dolphin, apuntando al mercado que todo el mundo quiere

Lo decíamos en abril de este mismo año. Poco a poco, el coche eléctrico está ganando terreno en España. El coche eléctrico barato, claro. Los últimos datos de matriculaciones, del pasado mes de octubre, nos reafirman en la premisa del artículo de meses atrás.

En España, las dos primeras posiciones en el vehículo eléctrico las ocupan los Tesla Model Y y Model 3, dos coches que, en su tamaño, no tienen rivales en lo que es relación autonomía/precio. Les sigue el MG4 Electric, un coche que (con ayudas) ha llegado a plantarse por debajo de los 20.000 euros y que sigue apretando con ofertas puntuales. Cierran el grupo de los cinco coches eléctricos más vendidos el Fiat 500 eléctrico y el Dacia Spring.

Y es justo a este mercado al que apunta BYD. La compañía china tiene en el BYD Dolphin el coche de su gama que más se ajusta a las necesidades del español que quiere un vehículo eléctrico, urbano y capaz en la carretera. Un coche con una autonomía real que iguala o sobrepasa los 350 kilómetros en autopista y, al mismo tiempo, tiene un precio ajustado y razonable (siempre que nos acojamos a las ayudas disponibles).

Todo eso lo veremos al final, antes vamos con todo lo que tiene que ofrecer el BYD Dolphin.

BYD Dolphin, argumentos muy sólidos

Es difícil hablar del BYD Dolphin sin atender a su precio. Pero, como ya nos sucedía con el Atto 3, es que el SUV chino es mucho más que eso.

No hay que perder de vista que BYD ya ha vendido más de medio millón de unidades de este coche en todo el mundo. La inmensa mayoría de las ventas, por supuesto, se han producido en China pero el despliegue del SUV no ha hecho más que comenzar.

Desde la marca posicionan al SUV directamente en el segmento C. Es un poco más pequeño que el Atto 3, pero sus 4,290 metros lo alejan del B-SUV. Aunque por las formas no lo parezca, el coche tiene exactamente el mismo tamaño que un MG4 Electric. Es decir, en su interior pueden viajar cómodamente cuatro adultos y, puntualmente, un quinto en el asiento central o un niño.

Decimos cómodamente porque el BYD Dolphin es, en todos los sentidos, un coche cómodo. Sólo los pasajeros traseros sufrirán un poco más con una suspensión un poco seca para las plazas traseras pero que mejora el comportamiento del resto del vehículo. Eso sí, los asientos para ellos son cómodos, el espacio para las piernas más que suficiente y dos tomas USB-C (uno de 18 W y otro de 60 W) en la zona central, bajo un espacio para dejar botellas bien pensado.

En las plazas delanteras, los asientos son amplios y cómodos. Tienen cierto aire deportivo, con forma de butaca, eléctricos y calefactados. Frente a ellos, una pequeña pantalla de cinco pulgadas con tecnología TFT que, como en el BYD Atto 3, llega a agobiar en un primer momento por la cantidad de información que hay en la misma y que podría tener mejor resolución. Eso sí, cumple su papel como cuadro de instrumentos.

En el centro, la famosa pantalla rotativa de 12,8 pulgadas con el profundísimo sistema operativo propio que ya hemos visto en el BYD Han. Todo lo que se puede controlar en el coche está disponible desde aquí. Su manejo es muy sencillo, se asemeja mucho al de un teléfono móvil y, además, está bien estructurado y con soluciones bien pensadas.

Por ejemplo, al subir o bajar el volumen con la ruleta, se abre un pequeño menú para actuar sobre el sonido multimedia o el de los avisos del vehículo (con el control inteligente de la velocidad, ISA, una voz nos alerta cada vez que superamos los límites máximos permitidos). Incluso podemos decidir en qué casos actúa el sensor de ángulo muerto y en cuáles esperamos que omita sus avisos.

La resolución, además, es buena y cuenta con modo oscuro. Quizás echamos de menos más brillo con la luces de cruce encendidas (o, al menos, la posibilidad de fijar un brillo alto por defecto) pues en un día nublado como el de hoy se queda el panel demasiado apagado y con gafas de sol no es sencillo verlo.

En cuanto a la integración del teléfono móvil, Android Auto sí cuenta con compatibilidad mediante Bluetooth pero Apple CarPlay sólo está disponible mediante cable. Al menos, la situación de las tomas USB-C de las plazas delanteras (misma potencia que en las traseras) es buena. También lo es el espacio para la carga inalámbrica, parcialmente escondida en el reposabrazos delantero. Detecta muy bien el teléfono móvil y, además, la superficie rugosa impide que se mueva durante la conducción.

Luces y sombras, eso sí, para los mandos físicos centrales. Las marchas se seleccionan con un original mando que hay que desplazar hacia arriba o hacia abajo. Éste se agarra bien gracias a una pequeña pestaña que sobresale. Pero la ergonomía del resto de mandos deja que desear. Se hace un poco complicado manejarlos en marcha (mismo funcionamiento pero sin pestaña que sobresalga), incluido el botón de warning, lo que nos parece un verdadero sinsentido que no se active con un golpe, un “botonazo” y que haya que desplazar el mismo hacia arriba o hacia abajo.

En este apartado, mal por BYD, pero muy mal por la Unión Europea que debería mirarse cómo pueden homologar este tipo de botones y tantos otros despropósitos, como el del Aiways U5 (en el techo) o el del BMW i7 (táctil). Dos ejemplos que salen al vuelo, pero no son los únicos.

BYD Dolphin, donde más daño puede hacer

Pero, además, el BYD Dolphin es un buen coche cuando apretamos el botón de arranque, seleccionamos la D en la maneta central y salimos a la carretera.

Es un coche que va bien asentado aunque donde mejor se comporta es en el entorno urbano. En carretera se nota la suspensión un poco suave (pese a los esfuerzos puestos en una suspensión trasera multibrazo) pero el comportamiento en líneas generales es bueno. Su dirección para callejear no peca de falta de resistencia, no tiene ese tacto hiperblando que se ha puesto de moda y que es tan artificial. Tampoco su pedal del freno es excesivamente esponjoso.

En carretera secundaria, el coche se desplaza bien, con soltura. La dirección podría ser un poco más precisa pero sorprende lo bien que gestiona la potencia. Sus 204 CV mueven despreocupadamente sus 1.658 kg de peso y permiten reducir los riesgos en los adelantamientos. Es difícil hacerle perder tracción y, cuando eso sucede, corta rápidamente para volver a ganarla.

El sonido de rodadura es, además, muy bajo, lo que mejora la calidad percibida pero el ruido aerodinámico sí se deja notar cuando superamos los 100 km/h y es mucho más notorio cuando llegamos a los 120 km/h, especialmente en la zona de los retrovisores.

Sólo falta para redondear la experiencia unas ayudas a la conducción que estén a la altura del resto del vehículo. En el BYD Han ya tuvimos problemas con el control de crucero adaptativo. Aquí, no hemos podido ponerlo a prueba todo lo que nos gustaría pero nos da la sensación que vuelve a repetir el pecado de ser demasiado conservador y brusco en sus reacciones. Quizás un punto menos que la berlina, probablemente por su menor potencia.

Además, el mantenimiento de carril no es demasiado intrusivo en líneas generales pero si detecta que hemos pisado la línea (especialmente la izquierda, con la derecha le cuesta más detectarla) endurece el volante por dejación de nuestras funciones, lo lleva al centro del carril y permanece ejerciendo mucha fuerza durante dos o tres segundos. Tanto que vencer su funcionamiento requiere que hagamos una presión alta.

En cuanto a su consumo, podemos decir que es contenido. En nuestra prueba, sin buscarlo, hemos terminado la jornada en 15,5 kWh/100 km. En autopista y autovía, debería aumentar un poco pero sí creo que es posible acercarse mucho a los 400 kilómetros reales de autonomía. En ciudad, los superará con creces. La carga, eso sí, queda en 88 kW en corriente continua, pasando del 30 al 80% de su autonomía en 29 minutos, según la marca.

Y aquí está su mejor baza. Hablamos de un coche con un precio de salida de 35.690 euros en su configuración de 204 CV y batería de 60,4 kWh (la más pequeña, de 45 kWh llegará el año que viene). Pero hay que tener en cuenta que BYD es ambiciosa para lanzar el modelo. Léase:

• Descuento de lanzamiento de 3.000 euros.
• Descuento propio de la marca con el Plan MOVES III de 1.210 euros.
• Descuento de hasta 7.000 euros en el Plan MOVES III (adelantado por la marca).

¿Resultado? El BYD Dolphin se puede llegar a quedar en un precio de salida de 24.480 euros. Es un precio realmente competitivo, con un coche muy bien terminado, con buenos materiales, que se maneja en el entorno urbano y que permite desplazamientos largos. A falta de conocer las propuestas de Renault o Citroën, BYD pone el listón muy alto.

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Fotos | Xataka

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La noticia BYD Dolphin: este coche eléctrico de menos de 25.000 euros (con ayudas) es la llave para hacer de BYD un superventas fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

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Este modelo monta un potente procesador AMD Ryzen 7 7735HS, de última generación además, con gráfica integrada. Éste viene acompañado de 32 GB de memoria RAM y de un SSD con unos suficientes 512 GB de capacidad. Al no contar con gráfica dedicada, no es el equipo más indicado para mover los títulos más exigentes, pero podremos usarlo sin problema para juegos como Fornite o PUBG a 60 ó 70 fps.

Además, cuenta con un selector para el rendimiento, con el que podremos elegir entre los modos automático, silencioso o de alto rendimiento con sólo girar un dial, controlando así la potencia y el consumo de energía que deseamos en cada momento o dejarlo a la elección del propio dispositivo.

Por lo que a conectividad se refiere, este equipo nos ofrece además de la WiFi 6 y el Bluetooth 5.2. Cuenta con dos salidas HDMI que le permiten gestionar hasta 3 pantallas con resolución 4K, y dispone de 4 puertos USB-A 3.0, (dos frontales y dos traseros) y un puerto USB-C en la parte delantera.

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En plena espiral de inflación y con los tipos de interés tan altos, hay una inversión de la que todos hablan: las Letras del Tesoro. Al contrario que la banca española, que sigue sin recompensar como se debe el ahorro, estas subastas públicas se han convertido en una de las opciones más recomendables para los ahorradores que no quieren riesgos elevados.

Aquí os explicamos cómo funcionan, qué rendimientos han ofrecido en los últimos meses, qué opciones hay y quizás lo más importante para los interesados: cuándo está previsto que se puedan pedir durante los próximos meses.

Cómo funciona la subasta de las Letras del Tesoro

Estamos ante un tipo de inversión de renta fija. Se emiten por el Tesoro Público a subasta y pueden ser adquiridas en fechas concretas. El importe mínimo es de 1.000 euros y si se busca una mayor cantidad, han de ser múltiplos de esta cantidad.

Las hay de varios tipos, en función del tiempo que vayamos a querer recibir el valor nominal. Cada mes el Tesoro emite Letras a 3, 6, 9 y 12 meses. Como en otras inversiones, el interesado paga al principio la cantidad del valor de adquisición y al cabo de ese tiempo marcado recibe el valor nominal.

Y aquí es donde llega la explicación de por qué están atrayendo tantas miradas. La rentabilidad de las Letras del Tesoro en estos últimos años supera el 3,5% y ha llegado a rozar el 4% en las Letras a 12 meses. 

Otra opción que ofrece el Tesoro Público son los bonos y obligaciones del Estado. La diferencia es en el plazo, mayor que con las Letras, ya que hablamos de 3 y 5 años para los bonos y de 7, 10 , 15 , 20 , 30 y 50 años para las Obligaciones. 

La importancia de los beneficios fiscales

Al ser un activo de renta fija pública, las Letras del Tesoro tienen una serie de beneficios fiscales que no cuentan otros tipos de inversión. Los rendimientos están exentos de retención a cuenta tanto en el IRPF como en el Impuesto sobre Sociedades para los residentes en España. 

Sí tributan como renta del ahorro y deben ser declarados en la Renta. Los primeros 6.000 euros se gravan a un 19% y después aumenta progresivamente hasta el 28%. 

Qué hay que hacer

Para acceder a estas Letras del Tesoro hay que acudir a las subastas, que se realizan en martes. Esta la opción de acudir al Mercado Primario de Deuda Pública, que se realiza entre las 8:30 y las 10:00h de la mañana o operar directamente a través del Banco de España o a través de la web oficial del Tesoro.

Las peticiones pueden presentarse hasta el día hábil a la celebración de la subasta o, si es por internet, hasta una semana mínimo de antelación a la fecha. Las peticiones se ordenar por orden descendente de precios, ya que es una subasta. Una vez concluida, el resultado se publica en la web.

La última subasta, del pasado 7 de noviembre, ha colocado 4.272 millones de euros en letras de 6 y 12 meses. A un valor de 3,747% para las de seis meses, ligeramente inferior al 3,83% que se alcanzó en octubre.

Esta ligera rebaja se debe a la frenada en la subida de los tipos de interés que ha realizado el Banco Central Europeo. Aún así, las Letras del Tesoro siguen siendo una de las inversiones más populares de España, con una tenencia que supera los 20.000 millones de euros. Muy lejos de los menos de 2.000 millones de euros de 2022, cuando los tipos de interés no estaban tan altos y esta inversión no ofrecía tanta rentabilidad. 

Cuándo son las siguientes subastas

El Tesoro Público compartió a principios de año el calendario para todo 2023, que también incluye enero de 2024. En noviembre se realizan subastas el 7 de noviembre para las letras de 6 y 12 meses y el 14 de noviembre para las de 3 y 9 meses. Hay que recordar que la fecha límite para solicitarla es de un día antes en el Banco de España o de una semana si se realiza por internet. 

En diciembre las fechas elegidas son el 5 de diciembre para las Letras a 6 y 12 meses y el 12 de diciembre para la última subasta de Letras del Tesoro del año, en este caso a 3 y 9 meses. 

Imagen | Roman Wimmers

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La noticia Las Letras del Tesoro se han convertido en la inversión más popular de España: cómo funcionan y cuándo se pueden pedir fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

En septiembre de 2023 se presentaba al mundo CMF by Nothing, la submarca asequible que permitía a su creador, Carl Pei —cofundador de OnePlus— volver a intentar repetir éxito que ya tuvo con su anterior aventura.

De momento el recorrido de una y otra es mas limitado, pero CMF expande ahora la disponibilidad de sus productos. En el anuncio oficial de esta expansión los responsables de CMF by Nothing explican cómo ahora estarán disponibles con su (reducido) catálogo de productos en países europeos como Alemania, Italia, Francia, Portugal o España.

En ese plan de expansión ya están incluidos países como Brasil, Chile o México, y en CMF explican que esperan estar en nueve territorios más antes de que acabe el año para acabar en 2023 con la disponibilidad de sus productos en 26 países en todo el mundo.

En la mayoría de países, eso sí, el cargador GaN de 65 W no estará disponible. Es el caso de España, en donde la marca ofrecerá tanto el reloj Watch Pro como los auriculares inalámbricos Buds Pro.

En muchos de los países de este plan de expansión no habrá tienda online propia, sino que el fabricante se ha aliado con Amazon, el gigante del comercio electrónico. Es por ejemplo el caso de España: en el sitio web de Amazon en nuestro país ya es posible encontrar su Watch Pro (99 euros) y sus Buds Pro disponibles (49 euros).

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La caída del Muro de Berlín en 1989 y el fin de la Guerra Fría fueron detonantes para la gradual desaparición del servicio militar obligatorio en Europa. En las últimas dos décadas, la mili fue abolida en la mayoría de los países del continente: de los 29 que son miembros de la OTAN, incluida Turquía, sólo seis la han mantenido mantenido. La sustitución de un ejército de masas por uno profesional redujo considerablemente su tamaño y el presupuesto militar destinado, dejando a Occidente con pocas tropas en caso de un conflicto armado.

Sin embargo, la reciente invasión de Rusia en Ucrania ha generado cierto debate sobre el tema, con muchos países considerando reintroducir el servicio militar obligatorio. Uno de ellos es Alemania.

La iniciativa alemana. Desde 1956 hasta 2011, los hombres alemanes estaban obligados a realizar algún tipo de servicio cívico al cumplir 18 años, y aquellos que no querían servir en el ejército tenían la opción de hacerlo en instituciones como hospitales o residencias de ancianos. Ambos servicios fueron suspendidos por Angela Merkel en 2011. Recientemente, los oficiales del ejército se han quejado de sus dificultades para llenar las filas de un ejército de menos de 183.000 efectivos. Y varias figuras políticas han sugerido un retorno de la mili.

Sucede después de que el nuevo ministro de Defensa describiera la eliminación del servicio militar obligatorio como un “error” que había contribuido a alejar al público de las instituciones cívicas. La comisionada parlamentaria, Eva Högl, también instó al gobierno a planteárselo para abordar la escasez de personal en el ejército. Y el jefe de la Armada alemana, Jan Christian Kaack, también propuso recientemente volver a la mili con el modelo noruego: hombres y mujeres son llamados a un examen a los 19 años, pero sólo un pequeño porcentaje es reclutado.

El Gobierno, en contra. El gobierno no tardó en restar hierro al asunto. “Todos nuestros esfuerzos deben concentrarse en fortalecer la Bundeswehr como un ejército altamente profesional”, decía el ministro de Finanzas, Christian Lindner, describiéndolo como una “disputa fantasma”. Steffen Hebestreit, portavoz del gobierno, calificó también de “absurdo” el debate y añadió que convertir a los miembros del Ejército de voluntarios a profesionales “no se puede hacer de un momento a otro”.

La guerra de Ucrania como motor. Sin embargo, la invasión rusa está haciendo que muchos gobiernos se lo replanteen. “Las fuerzas armadas europeas, particularmente las que se encuentran en la frontera con Rusia, ahora se dan cuenta de que no tienen suficiente personal. Y ven el servicio militar obligatorio como una solución”, explicaba Vincenzo Bove, profesor de ciencias políticas en la Universidad de Warwick, en este artículo de Euronews.

Tras la anexión rusa de Crimea en 2014, Ucrania reintrodujo el servicio militar obligatorio para hombres de 18 a 26 años. Lituania le siguió en 2015. Y tras la invasión reciente, Ucrania volvió a ampliar con una nueva ley el servicio obligatorio a todos los hombres físicamente aptos de entre 18 y 60 años. Letonia, que también limita con el territorio de Rusia, se planea reintroducir la mili que los otros dos países fronterizos (Finlandia y Estonia) nunca abolieron. A partir de 2024, todos los hombres de entre 18 y 27 años cumplirán 11 meses de entrenamiento.

Una tendencia en Europa. La situación es similar en muchos otros países europeos, aunque no estén localizados cerca del conflicto. Al ejército holandés le faltan actualmente 9.000 soldados y el gobierno está considerando aumentar el número mediante la mili. Y Suecia, que la abolió en 2010, la reintrodujo de nuevo en 2018 porque no había suficientes voluntarios inscritos. Ahora, todos los jóvenes de 18 años tienen que presentarse, pero sólo un pequeño porcentaje es reclutado.

Como decíamos antes, en Noruega, a partir de 2016, todos los jóvenes de 18 años en Noruega (hombres y mujeres) deben presentarse para el servicio militar. Pero sólo unos 9.000 de los 60.000 candidatos anuales son llamados a filas para 19 meses de servicio. Dinamarca también tiene el servicio militar obligatorio, pero hay suficientes voluntarios para satisfacer la demanda. Y Rumania acaba de presentar un proyecto de ley para ello. Por su lado, Francia debate actualmente una forma “ligera” de servicio militar obligatorio: ser voluntarios durante un mes y servir a su país. Aunque Macron considera hacer esto obligatorio para todos los ciudadanos entre 15 y 17 años.

En España. En nuestro país, la mili desapareció definitivamente el 31 de diciembre de 2001, aunque algunos intentos por parte de la cúpula militar de reintroducirla se han producido en los últimos años. En 2014, el teniente general jefe del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad de la OTAN, Rafael Comas, defendió que sería positivo recuperar “dos mesecitos de mili”, pero su propuesta fue ignorada. El debate regresó tras la decisión de Francia y la amenaza rusa, pero representantes de todas las formaciones políticas han rechazado esta posibilidad en el Congreso varias veces: se trata de un debate “ya superado”.

Los obstáculos. El regreso de la mili requeriría que el Estado gastara millones de euros para adaptar los cuarteles y comprar armas y equipos para el entrenamiento. Además de las preocupaciones económicas y, debido a la complejidad de la guerra moderna, entrenar a los reclutas para utilizar el equipo o realizar las tácticas avanzadas que se usan hoy en el poco tiempo disponible de formación sería una hazaña casi imposible. Y también existen ciertas cuestiones éticas, tan simples como el hecho de obligar a alguien reacio a luchar a portar un arma.

Imagen: Commons

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La noticia Tras la guerra de Ucrania, cada vez más países de Europa se plantean reintroducir un fantasma del pasado: la mili fue publicada originalmente en Xataka por Albert Sanchis .

Samsung está celebrando estos días su foro sobre inteligencia artificial. Hace algo más de una semana desveló algunos de sus planes para liderar a la hora de implementarla en teléfonos móviles, pero hoy ha dado el siguiente paso. El gigante coreano ha desvelado Samsung Gauss, su modelo propio de inteligencia artificial generativa.

Samsung Gauss, el nuevo camino para la IA de Samsung. El plan de Samsung para el próximo año es implementar IA generativa que funcione de forma principalmente local, ejecutada desde el propio teléfono. Para ello, ha necesitado hacer ciertos avances en la GPU de sus procesadores Exynos, así como valerse del desarrollo ya presente en soluciones como el Snapdragon 8 Gen 3.

Pero lo principal, asentada la base del software, era crear un modelo propio. Desarrollado por Samsung Research, Samsung Gauss hace honor a Carl Friedrich Gauss, el conocido matemático alemán. Según Samsung, la distribución normal es la columna vertebral del aprendizaje automático y la IA.

Los tres componentes de Gauss. Esta propuesta comprende, principalmente, tres pilares. El primero es Samsung Gauss Language, el modelo que ayudará a los usuarios a redactar correos electrónicos, resumir documentos o traducir contenidos, entre otros.

El segundo es Samsung Gauss Code, el asistente de codificación orientado a desarrolladores para facilitarles el trabajo, ya que Samsung quiere que terceros puedan participar y aprovechar el modelo.

Por último tenemos Samsung Gauss Image. Es el modelo de imagen capaz de generar y editar imágenes. Será capaz de convertir imágenes de baja resolución a alta resolución, cambiar los estilos de la foto, añadir o quitar elementos, etc.

Una implementación moderada. Samsung Gauss, a priori, no tendrá una adopción masiva en sus primeras fases de desarrollo. Cuenta Samsung que actualmente están utilizando este modelo para mejorar la productividad de sus empleados.

No obstante, deja caer que “se ampliará a una variedad de aplicaciones de productos Samsung para proporcionar una nueva experiencia de usuario en un futuro próximo.” La casa ya está construida, tan solo hace falta que empiecen a vivir personas dentro.

Dudas con los Samsung Galaxy S24. Aunque Samsung adelantó que los Samsung Galaxy S24 serán un salto adelante en inteligencia artificial, nada asegura que Gauss llegue a tiempo para esta nueva familia.

Sea como fuere, queda claro que la IA será el próximo gran salto para Samsung, y que avanza a pasos agigantados para poder competir con los mejores con un modelo propio.

Imagen | Xataka

En Xataka | Cómo cambiar el nombre de tu chat con ChatGPT para organizar el historial de conversaciones

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La noticia Samsung ya tiene su propio ChatGPT. Así es Samsung Gauss fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

Vamos a explicarte qué es exactamente GPTs , un nuevo servicio basado en ChatGPT anunciado por OpenAI. Con él, la empresa pretende seguir destacando en el mundo de la inteligencia artificial, dándole todavía más flexibilidad a ChatGPT para adaptarlo.

En este artículo, vamos a empezar explicándote qué es exactamente GPTs y para qué sirve, explicándote también la manera en la que funciona. Y después, te aclararemos quién va a poder utilizarlo, porque no es algo para todos los usuarios.

Qué es GPTs y para qué sirve

GPTs es el nombre de OpenAI para su sistema con el que poder crear versiones propias de ChatGPT. Como ya sabes, hay muchas páginas que te ofrecen servicios basados en GPT, y ahora es la propia empresa creadora de esta inteligencia artificial la que te permitirá crear versiones personalizadas.

Con esta tecnología, vas a poder combinar instrucciones personalizadas dadas por ti, y el uso de habilidades específicas de ChatGPT con el conocimiento de la IA. Como resultado, podrás crear una versión propia orientada a un propósito determinado para el que quieras utilizarla.

Por ejemplo, podrás crear un ChatGPT específico para que te enseña las reglas de un juego de mesa al que quieras aprender a jugar. O también puedes crearlo para crear stickers, para ayudarte a mejorar tu escritura, para hacer cálculos, para enseñar matemáticas a tus hijos o incluso para ayudarte a crear stickers.

Cómo se usa GPTs

Para utilizar GPTs y crear tu propio ChatGPT personalizado, tendrás que iniciar una conversación en la sección de creación. Cuando lo hagas, tendrás que irle dando instrucciones para explicar lo que quieres hacer, darle conocimientos adicionales y decir lo que puede hacer determinando los parámetros sobre los que debe enfocarse.

Además de esto, también vas a tener que especificar las cosas que no quieres que haga, como las acciones que no tiene permitido realizar. Y por último, también tendrás que decirle si debe navegar por la web en busca de más información, si necesitará analizar algún tipo de dato, o si tendrá que crear imágenes con DALL-E 3.

En definitiva, lo que tienes que hacer es pensar en todas las características que ofrece ChatGPT, y decirle cuáles usar y el objetivo para hacerlo. Con ello, tendrás un ChatGPT totalmente personalizado para realizar acciones concretas, tu propio bot de inteligencia artificial con el objetivo para el que lo necesites.

Quién puede usar GPTs

De momento, GPTs solo puede ser utilizado por usuarios de pago, suscriptores de ChatGPT Plus o de ChatGPT Enterprise para empresas. Por lo tanto, aunque el servicio ya está disponible, si no tienes una cuenta de pago te dirá que no puedes acceder a él cuando vayas a chatgpt.com/create.

En Xataka Basics | GPT-4 gratis: cinco alternativas para usarlo sin pagar ChatGPT Plus

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La noticia GPTs: qué es, para qué sirve, cómo se usa y quién puede utilizarlo para crear tu propio ChatGPT fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal Fernández .

Finalmente, los rumores eran ciertos (después de años de rumores falsos), y Rockstar ha anunciado ‘GTA VI‘, la próxima y esperadísima entrega de su popular saga de sandboxes de simulación criminal. La expectación era de tal calibre que cuando Bloomberg adelantó que el anuncio podía darse en breve, la cotización en bolsa de la compañía se disparó.

Conjeturas aparte, lo cierto es que el anuncio está aquí: tal y como predecía el medio, el próximo mes de diciembre, a inicios del mismo y coincidiendo con el 25 aniversario de la compañía, tendremos el primer tráiler. Lo ha anunciado con las siguientes palabras y desde la cuenta oficial de Twitter de la compañía el propio Sam Houser:

Nos hace mucha ilusión comunicaros que a principios de diciembre publicaremos el primer tráiler del próximo Grand Theft Auto. Esperamos seguir compartiendo estas experiencias con todos vosotros durante muchos años más.

Muchas gracias,

Sam Houser

Con estos nuevos datos sobre la mesa, lo cierto es que aún queda mucho para saber si la filtración de hace ahora un año (que Rockstar corroboró como auténtica) conserva todos sus elementos. Entre otras cosas, los datos clave eran que los protagonistas serían un hombre y una mujer y que la acción se desarrollaría en Vice City (la Miami de Rockstar), en un mapa que alcanzaría más del doble de la extensión de GTA V.

Cabecera: Rockstar

En Xataka | Siete cosas que sabemos de ‘GTA VI’ gracias a la filtración del esperadísimo juego de Rockstar

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La noticia Ya hay anuncio oficial de GTA VI por parte de Rockstar: el tráiler tiene fecha de lanzamiento fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

La escalada del precio del aceite que vive España en los últimos meses no tiene precedentes. En Xataka hemos analizado a través de diferentes artículos todo el fenómeno y cómo está afectando a los hogares. Muchas de las causas de esta tendencia las encontramos en el campo, donde las cosechas debido a la sequía han sido malas y escasas. Pero también hay otros factores: la pandemia, la crisis energética o la guerra de Ucrania. Ante esta situación, los españoles han comenzado a buscar alternativas, como comprar directamente a las cooperativas, cambiar de grasas para cocinar e incluso irse hasta Portugal para comprar aceite barato.

Ahora, para añadir más leña al fuego, varias asociaciones de consumidores denuncian que los supermercados han pactado fijar el precio del aceite en sus marcas blancas, algo que, de ser cierto, incumpliría la legalidad.

Mismo precio. 9,25 euros en Mercadona. 9,25 euros en Alcampo, 9,25 euros en Carrefour, 9,25 euros en Aldi, 9,25 euros en Eroski, 9,25 euros en Hipercor…si acudimos a cada una de las páginas webs de los supermercados más importantes de nuestro país podemos comprobar cómo el litro de aceite de oliva de sus marcas blancas vale lo mismo en todos ellos. Ocurre lo mismo en los envases de tres litros y en los de 750 mililitros, donde la diferencia máxima es de solo 1 céntimo.

En la botella de virgen extra de 750 ml, Alcampo y Carrefour lo venden este mes por 7,59 euros y las otras seis cadenas a 7,60 euros. La garrafa de tres litros está a 27,60 euros en Dia, Eroski y Mercadona y a 27,59 euros en Aldi y Lidl. Precios calcados.

La denuncia. Esa política de precios ha sido denunciada ante las autoridades por la organización Facua-Consumidores en Acción, quienes han pedido a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que abra una investigación para averiguar si es algo acordado entre las grandes cadenas de distribución. “Esto no es una casualidad, puede responder a un cártel”, avisa la organización, que sugiere que pueda haber “un pacto colusorio contrario a la ley de Competencia”.

Es ilegal. Cualquier acuerdo entre operadores para fijar precios máximos en algunos alimentos está prohibido por ley. Es algo que advirtió el año pasado la CNMC, quien se encarga de vigilar, investigar y sancionar cualquier concertación que puedan pactar las empresas. Según la institución, tanto la Ley de defensa de la competencia como el Tratado de funcionamiento de la Unión Europea “prohíben expresamente los acuerdos o recomendaciones de fijación de precios u otras condiciones comerciales que restrinjan o falseen la competencia”.

Y en los que tienen rebaja del IVA. La asociación también ha denunciado las subidas ante el Ministerio de Consumo de Alberto Garzón. A quienes han trasladado los continuos incrementos de precios en alimentos afectados por la rebaja del IVA con tal de que se investigue. Aseguran que se está produciendo por parte de los supermercados “un incremento de márgenes de beneficio paralelo”. Recordemos que no se puede subir el margen en este producto este año ya que el aceite está afectado por la rebaja del IVA decretada por el Gobierno. 

Y señalan, tal y como hemos contado en otro artículo de Magnet, que ese aumento de los márgenes ocurre cuando “no se está produciendo un encarecimiento proporcional en origen”.

Imagen: Flickr (goebellll)

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La noticia El precio del litro de aceite es ahora idéntico en casi todos los súpers de España: 9,25 euros. Es algo ilegal si existiera un pacto entre empresas fue publicada originalmente en Xataka por Albert Sanchis .

El auge del teletrabajo hizo que se borrara todavía más la delgada línea que dividía la vida personal de la profesional. Algunas empresas abusaban de la disponibilidad de los empleados más allá de los horarios laborales.

Sin embargo, una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha confirmado una reclamación por despido de una trabajadora a la que la empresa despidió por pedirle cosas a su jefe durante sus vacaciones.

No importa si es tu jefe, es un empleo. La sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid reconoce que una abogada fue despedida de su bufete y la empresa alegó entre los motivos para el despido disciplinario la vulneración del derecho de desconexión digital de su jefe, entre otras causas.

La empleada era perfectamente conocedora de que su superior se encontraba de vacaciones. La empleada continuó enviándole correos, mensajes de WhatsApp y llamándole por teléfono pese a que su superior le recordaba en cada comunicación que estaba de vacaciones y que cualquier problema lo resolvería a su vuelta.

Lo que dice la Ley de desconexión digital. El derecho a la desconexión digital se introdujo en el artículo 20 bis del Estatuto de los Trabajadores, así como en la Ley Orgánica 3/2018 sobre la Protección de Datos Personales y garantía de los derechos digitales, establece en su artículo 88 el derecho a la desconexión digital en el ámbito laboral.

Este artículo indica: “Los trabajadores y los empleados públicos tendrán derecho a la desconexión digital a fin de garantizar, fuera del tiempo de trabajo legal o convencionalmente establecido, el respeto de su tiempo de descanso, permisos y vacaciones, así como de su intimidad personal y familiar”.

La novedad de la sentencia. El abogado Ramon Arnó Torrades, especialista en aspectos jurídicos de la sociedad de la información y transformación digital, ha explicado al medio especializado en derecho Confilegalpor qué es tan importante esta sentencia: “en su diseño quien debía garantizar ese derecho era el empleador frente al trabajador, por lo que es una novedad el caso analizado en esta sentencia donde, curiosamente, se imputa el incumplimiento no al empleador, sino a un trabajador frente a otro”.

Es decir, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid destaca que este derecho no solo afecta a la relación entre los cargos superiores y los empleados bajo su responsabilidad, sino que también debe respetarse a la inversa, considerando al superior un empleado más de la empresa cuyo derecho a la desconexión digital también debe respetarse.

Hay excepciones a la norma. Pese a que la sentencia emitida no deja margen de duda, existen otras sentencias de este mismo tribunal establecen algunas excepciones en la aplicación del derecho a la desconexión digital fuera del horario laboral.

En su sentencia 8990/2023 el Tribunal resuelve la disputa de unos empleados con su empresa por vulnerar el derecho a la desconexión digital. Sin embargo, en esa ocasión, los empleados recibían en su nómina un plus de disponibilidad previsto en el artículo 22 de su convenio colectivo, por lo que ya queda compensado siempre que se de en casos de “fuerza mayor o circunstancia excepcional de dicho cambio”.

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Imagen | Pexels (Jonas Ferlin, Ketut Subiyanto)

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La noticia La desconexión digital no es solo para los empleados: molestar a los jefes también pueden ser motivo de despedido fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .