España es, junto a Francia, uno de los mercados europeos más importantes para Warner, tal y como ha contado la compañía en una conferencia que ha dado en el contexto de Mipcom Cannes. Ha sido allí donde, tal y como cuenta Variety, Warner dio más detalles acerca de la llegada de su nueva plataforma, Max, a distintos países de Europa, entre ellos el nuestro.
Según han desvelado Gerhard Zeiler, presidente de internacional en Warner Bros. Discovery, y Leah Hooper, responsable europea de streaming de la compañía, Max llegará a 22 países europeos (un conjunto que incluye España, Francia, Bélgica, los países nórdicos, Portugal, Países Bajos y distintos países de Eupopa central y del este) en primavera de 2024. Es algo más concreto que el vago “en algún momento de 2024” que teníamos hasta ahora.
Entre otras novedades anunciadas, se ha hablado de que Max hará streaming de deporte en directo, con emisiones procedentes de la cartera de Eurosport: competiciones internacionales de ciclismo o tenis y, por supuesto, los Juegos Olímpicos que alojará París el año que viene. Esta estrategia de expansión coincide, irónicamente, con un recorte paulatino de inversión en Europa, lo que ha llevado a muchas menos producciones propias y a un tremendo recorte de catálogo.
El pasado mes de abril fue cuando Warner anunció que HBO Max y Discovery+ se fusionarían en una sola plataforma. El movimiento fue my discutido en su día por lo que tenía de decisión estratégica arriesgada: intentando aglutinar todos sus efectivos en una sola oferta, lo que hizo Warner fue dinamitar la que posiblemente es su marca más prestigiosa: HBO. De momento, le está pasando factura con millones de suscriptores perdidos en el movimiento.
Los plegables llevan años de vuelta y Samsung, principal pionera de este retorno, va ya por la quinta versión de su Galaxy Z Flip, que reaparece con varias de sus prestaciones mejoradas y otras puestas al día. En Amazon obtiene su primer gran descuento desde que está en el mercado y se queda en 1.098,35 euros.
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El Samsung Galaxy Z Flip5 tiene un panel interno Dynamic AMOLED 2X de 6,7 pulgadas con resolución FullHD+ de 2.640 x 1.080 píxeles, tecnología LTPO con refresco de 1 a 120 Hz y relación de aspecto 22:9. Su pantalla externa cuenta con panel Super AMOLED de 3,4 pulgadas, con resolución de 748 x 720 píxeles y una tasa de refresco de 60 Hz.
Su procesador es el potente Snapdragon 8 Gen 2, disponiendo de 8 GB de RAM y, en esta versión, 512 GB de almacenamiento interno, su mayor capacidad.
Cuenta con una cámara trasera con un módulo de dos lentes, una principal de 12 MP f/1.8, OIS y otra gran angular de otros 12 MP f/2.2. Su cámara frontal es de 10 MP f/2.2.
Con una batería de 3.700 mAh, obtenemos una autonomía de entre 26 y 41 horas dependiendo de si el uso es moderado o, por contra, es más intensivo utilizando Bluetooth, escuchando música o interactuando en redes sociales.
Las horas de pantalla pueden reducirse casi a la mitad dependiendo de si tenemos o no activada la función Always on Display. Sus cifras en cuanto a carga son pobres para un terminal de esta gama, necesitando dos horas y 15 minutos para completar la carga de su batería desde 0 hasta el 100%.
Su sistema operativo es Android 13, bajo la capa de personalización de One UI 5.1.1 de Samsung. En cuanto a conectividad, dispone de 5G, NFC para pagos sin contacto, WiFi 6E, Bluetooth 5.3 y GPS. Otras características son su certificación IPX8 para poder sumergirlo metro y medio en agua y sensor de huellas lateral.
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LG gram SuperSlim, análisis: el trono de portátil delgado más potente está a su alcance
LG y Lenovo libran desde hace unos años una batalla extraordinaria en el interesante sector de los portátiles más delgados y ligeros del mercado. El trabajo de LG en este segmento, ciertamente el único relevante para la marca, es de matrícula y no hace más que mejorarlo.
El nuevo LG gram SuperSlim estrena apellidos que remarcan todavía más su espíritu de “más difícil todavía”. Toma nota si no de sus principales argumentos: 1 cm de grosor y 0.9 kg de peso para un portátil potente y con pantalla OLED de 15.6 pulgadas. ¿Alguien da más?
Ficha técnica del LG gram SuperSlim
LG Gram superslim
PANTALLA
15.6 pulgadas 1080p
formato 16:9, OLED, DCI-P3 100% y brillo 400 nits (Antireflejo)
PROCESADOR
Intel Core i5-1340P a 1.9 GHz
MEMORIA
16 GB LPDDR5 (soldada a placa)
GRÁFICOS
Intel Iris Xe
ALMACENAMIENTO
512 GB (ampliable con una segunda ranura M.2)
CONECTIVIDAD
WiFi 6x
Bluetooth 5.1
PUERTOS
3 x USB 4 Gen3x2 (Tipo-C) con carga rápida, Display Port, Thunderbolt 4 integrado
1 x Toma auriculares/micrófono 3.5mm
* Algún precio puede haber cambiado desde la última revisión
Más ligero imposible
Muchos son los ultrabooks y portátiles que presumen de un grosor mínimo y un peso de escándalo (en positivo). Pero pocos pueden acercarse a las cifras que de nuevo un LG de la familia gram nos presenta.
El nuevo LG gram SuperSlim es un estupendo portátil de diagonal clásica de 15.6 pulgadas; no estamos hablando de un ultrabook al uso. Su peso oficial es de 990 gramos y el grosor, de entre 10.9 y 12.5 mm. Pero esas cifras no se acercan a la sensación real de sostener algo con tan poca densidad que parece realmente hueco.
El chasis está fabricado en aleación de carbono y magnesio, resistente a golpes, presión, humedad y corrosión según el estándar militar de durabilidad STD-MIL 810G. El tono del modelo que hemos analizado, Azul Neptuno, es muy atractivo y resiste muy bien la suciedad.
El equipo es tan minimalista en todo que incluso los LEDs de notificaciones de webcam o el de encendido son tan sutiles que confunden. Por ejemplo, justo al lado del botón de encendido (no en el propio botón) está colocado el LED de encendido de una manera tan discreta que repetidamente lo tocábamos con la intención de limpiar la mota de polvo que parecía ser.
Un equipo tan delgado y ligero sufre con la conectividad. El LG gram SuperSlim lo apuesta todo a sus 3 puertos USB-C
La conectividad no es el punto fuerte del equipo dado el poco grosor del portátil, motivo por el cual ha habido que sacrificar los puertos USB de tipo A, algo que alguno echará en falta. Disponemos, eso sí, de dos puertos Thunderbolt 4 y un USB-C repartidos en los dos laterales, donde además encontramos un puerto combinado de audio … y ya está.
En el marco superior de la pantalla hay espacio suficiente para colocar una cámara web FullHD con sensor de infrarrojos y un sistema de doble micrófono. La cámara web cumple sin más, no te dejes engañar por la resolución, y añade además reconocimiento de rostros con Windows Hello, necesario ya que el portátil no dispone de lector de huellas para otra identificación biométrica.
Gran pantalla para trabajar
El poco peso y grosor del LG gram SuperSlim no sería tan importante en este portátil si no estuviéramos refiriéndonos a un modelo con pantalla de 15.6 pulgadas. Esta diagonal nos permite trabajar, estudiar y disfrutar de contenidos de una manera bastante cómoda.
El LG gram SuperSlim, con unos marcos contenidos, dispone un panel antiglare de bajos reflejos (AGLR) que reduce bastante los reflejos pero que no resta brillo ni espectacularidad al panel OLED. De hecho podría pasar perfectamente por un panel clásico.
La pantalla tiene un brillo típico de 400 nits, suficiente para el trabajo diario, y un pico de 500 nits para el modo HDR.
Excepto por la resolución de 1080p, la ficha técnica de la pantalla del LG gram SuperSlim cumple con todo lo que le podríamos pedir: OLED, brillo alto, casi ningún reflejo y bajo tiempo de respuesta
En lo que queda por detrás de la competencia y puede ser algo a tener en cuenta por algunos usuarios, es la resolución del panel. Los 1080p en una pantalla con diagonal de 15.6 pulgadas puede resultar en una nitidez insuficiente para determinadas tareas.
Pero si no necesitas más resolución ni espacio en pantalla, el panel 16:9 (nos gustaría mucho ver este modelo con formato 3:2) ofrece una buena experiencia tanto para trabajo como ocio, con 99% de cobertura del espacio de color DCI-P3, Eye Care Display, DisplayHDR y tiempo de respuesta de 2 ms.
Respecto al sonido, este LG gram SuperSlim tiene solo dos altavoces para un total de 4 W. Suenan con bastante potencia, son además Dolby Atmos pero no es para nada un punto destacado del equipo. No se aprecian graves y todo el sonido es demasiado plano y con distorsiones incluso a poco volumen.
El interior del LG gram SuperSlim, como ocurre con muchos equipos portátiles generalistas, es lo menos excitante del producto.
La ficha técnica del LG gram SuperSlim queda por debajo de lo esperado si atendemos al precio final del equipo. Y eso se traslada al rendimiento bruto
El nuevo modelo de LG cumple con la actualización necesaria por la llegada de nuevos procesadores de Intel. En la versión que hemos analizado nos encontramos con un procesador Core i5-1340P a 1.9 GHz (gráficos Intel Iris Xe) acompañado de 16 GB de memoria RAM LPDDR5, además de una unidad de estado sólido de 512 GB. También está disponible con el Core i7-1360P.
La memoria RAM va integrada, por lo que la elección de la versión con 16 o 32 GB es clave cuando vayamos a comprar el portátil.
Esta configuración base nos parece algo justa si comparamos con las especificaciones de modelos de precio similar. Pero aquí la diferenciación hay que asumir que la encontramos en el peso, la pantalla y la batería, como veremos más adelante.
En las pruebas de rendimiento bruto, el Core i5 de serie da lo justo para tareas básicas, lo mismo que a nivel gráfico. Tenemos unos resultados que rozan los 2000 y 8900 puntos en las pruebas de GeekBnech 6, así como casi 6000 puntos en Cinebench R23 y 2800 en CineBench R20, nuestras pruebas de referencia para este tipo de portátiles.
En 3DMark Time Spy no superamos los 1.600 puntos en ninguna ocasión que pasamos el test.
El nuevo LG gram SuperSlim mantiene el calor en un margen no peligroso para el equipo sin que el ruido sea un problema
Que no estemos ante un equipo especialmente potente se agradece en lo que respecta al ruido en funcionamiento. Solo cuando escogemos el modo más potente, que no tiene tanto sentido en este equipo, se produce un ruido leve y continuo de los ventiladores. No resulta molesto y nos asegura que incluso podamos usar el equipo sobre las rodillas al producirse solo un leve calentamiento de la parte inferior del mismo.
En los otros modos es extraño que consigamos poner en marcha los ventiladores, por lo que la mayoría de horas de uso tenemos silencio asegurado.
En ocasiones, en un portátil o producto de claro enfoque al público en general, se agradece que a nivel de software, todo sea sencillo. Así ocurre con los programas que LG instala de serie en el LG gram SuperSlim para tener bajo control diferentes configuraciones del equipo relacionadas con el ruido de los ventiladores, la iluminación del teclado, la carga del portátil o el funcionamiento de la pantalla.
Entre las ayudas vía software encontramos un práctico bloqueo automático del equipo cuando no estamos delante de él
No lo hace a través de una sola suite aunque el grueso del control está centralizado en el LG Smart Assistant, muy visual y de gran ayuda para comprender qué podemos gestionar del portátil.
Hay otros programas bastante interesantes como LG Security Guard para que el portátil se bloquee cuando no estamos delante de él (muy útil y cómodo en zonas de trabajo comunes) o que nos avise si, habiendo dejado el portátil cargando o con la tapa abierta, se desconecta o se cierra la tapa.
Autonomía sobresaliente
El LG gram SuperSlim no necesita de una gran batería para situarse como uno de los portátiles con mayor autonomía del mercado. Contamos con una batería de “solo” 60 Wh que es capaz de promediar entre 9-11 horas de autonomía en un uso mixto del equipo. Hay de sobra para más de una jornada de trabajo.
La carga del equipo se puede realizar con los puertos de ambos laterales del portátil. Además, el cargador de serie (adaptador de 65W) es de muy reducidas dimensiones y peso, como no podía ser menos para acompañar las medidas de infarto del LG gram SuperSlim.
Un teclado adaptado al equipo
El chasis tan delgado del LG gram SuperSlim tiene un damnificado esperado: el teclado. En el día a día con el equipo hemos echado de menos un mayor recorrido de las teclas, pues se asemeja más, salvando las distancias, a la experiencia con fundas-teclado del mejor nivel que al de portátiles clásicos. También es bastante sonoro para lo que buscaría en un portátil para el ámbito del estudio y el trabajo en movilidad.
Pese a todo, usarlo es agradable y con algo de adaptación, rápido. Se agradece que incluya un teclado numérico por su perfil de uso, así como bastantes teclas de función, entre ellas con acceso directo a aplicaciones de gestión del sistema.
El teclado es retroiluminado con muy buena visibilidad a oscuras y dos intensidades que podemos regular a mano. Además podemos configurar que se apague automáticamente cuando no lo estamos usando, muy útil para sesiones de cine en casa por la noche.
En cuanto al touchpad, abarca toda la altura posible pero podría haber sido más ancho. En todo caso es preciso y rápido para desplazamientos.
LG gram SuperSlim, la opinión y nota de Xataka
De casi un experimento, como lo consideramos hace unas generaciones, a modelo de referencia. Ése ha sido el camino que la familia LG gram ha sido recorriendo a lo largo de estos años.
No han sido muchos pero sí suficientes para convertirse en referencia dentro de los equipos más ligeros y “portables” del mercado de consumo. El nuevo modelo LG gram, con apellido SuperSlim, hace completo honor a su nombre y destaca por su grosor y poco peso sin renunciar a una gran pantalla y autonomía.
Por el camino también hay que hablar de una ficha técnica con menos encaje en el mercado en cuanto a relación rendimiento-precio. Pero la exclusividad hay que pagarla.
8,9
Diseño 9,75
Pantalla 8,75
Rendimiento 8,25
Teclado/Touchpad 8,5
Software 8,75
Autonomía 9,25
A favor
Invencible portabilidad para su diagonal
Pantalla equilibrada
Muy buena autonomía
En contra
Relación precio/rendimiento bruto
Conectividad limitada
Sonido muy mediocre
LG Superslim 15Z90RT-G.AA75B – Ordenador Portátil Ultraligero, 15.6 pulgadas OLED FHD (16:9), 990gr, Intel CORE i7 13ª gen, 16GB RAM, 512GB SSD NVMe, Windows 11, Teclado ES, Color Azul
China tiene su propia alternativa a los procesadores para PC, servidores y centros de datos que fabrican Intel, AMD y otras compañías. Loongson es una de las pocas empresas chinas que puede fabricar microprocesadores avanzados. De hecho, a principios de este año inició la distribución a gran escala de su chip 3C5000, una CPU de propósito general con microarquitectura LoongArch implementada por esta compañía sobre la arquitectura MIPS.
Para China los procesadores de Loongson son críticos debido a que los emplea para aplicaciones militares, además de utilizarlos en otros escenarios. Tanto es así que su valor estratégico le llevó a prohibir en diciembre de 2022 su exportación a Rusia a pesar de la afinidad que tienen estos dos países desde la doble perspectiva económica y geoestratégica. La confirmación de esta prohibición fue visibilizada por el Ministerio de Desarrollo Digital de Rusia, e inicialmente involucró a todos los chips con microarquitectura LoongArch diseñados y producidos en China.
Los procesadores de Loongson ayudarán a Rusia a soportar las sanciones de EEUU
Hasta bien entrado 2023 Loongson había logrado esquivar las sanciones de EEUU. Sus procesadores eran cada vez más capaces, al menos sobre el papel. Su mejor baza consiste en que la microarquitectura de estos chips ha sido diseñada expresamente por los ingenieros de la Academia China de Ciencias. Al no utilizar las arquitecturas x86-64 o ARM esta empresa ha podido continuar refinando sus diseños sin verse condicionada por las sanciones de EEUU.
Los integradores rusos Norsi-Trans y Promobit son los primeros que instalarán en sus equipos los procesadores de Loongson
Sin embargo, Loongson tiene un punto débil: durante la fase de diseño de sus CPU utiliza un software estadounidense que está sujeto a las sanciones que ha desplegado la Administración liderada por Joe Biden desde el pasado mes de marzo. Aún no está claro qué impacto ha tenido esta prohibición en los procesos de Loongson, pero las pistas que tenemos nos invitan a aceptar que su actividad sigue adelante con relativa normalidad. De hecho, en un giro relativamente inesperado de los acontecimientos, sus CPU finalmente sí van a llegar a Rusia.
Lo ha confirmado el diario Kommersant, una fuente de origen ruso muy fiable que también ha anticipado que al menos serán utilizados por los integradores rusos Norsi-Trans y Promobit para poner a punto ordenadores de sobremesa, servidores y sistemas de almacenamiento. Según Kommersant Norsi-Trans ya ha formalizado un pedido a Loongson de 100 procesadores pertenecientes a la familia 5000, que es su serie más avanzada, a modo de toma de contacto, por lo que presumiblemente a medio plazo comprará muchos más.
A Rusia el giro de timón que acaba de dar China le viene de maravilla. Los procesadores de Intel, AMD, NVIDIA y otras empresas alineadas con la alianza liderada por EEUU siguen llegando a Rusia a través de vías de importación paralela que tienen su origen en China, Turquía, Emiratos Árabes y otros países afines. Aun así, mantener un comercio estable de semiconductores con China permitirá al Gobierno de Vladímir Putin sortear la inestabilidad vinculada a los mercados paralelos y reforzar su industria tecnológica, que es una de las más dañadas por las sanciones de EEUU y sus aliados.
‘Spider-Man 2’ es un juego soberbio. Consciente de que no puede repetir el impacto de la primera entrega, pero habiendo experimentado ya con las posibilidades de expandir el mundo original gracias al continuista y estupendo ‘Miles Morales‘, Insomniac inyecta en esta secuela las novedades suficientes para que el juego no parezca un clon del primero, pero sin perder nada de su estilo.
Obviamente, la innovación primordial es que ahora tenemos (en principio, porque el contenido desbloqueable es muy abundante) a dos superhéroes arácnidos, Peter Parker y Miles Morales. Las historias de ambos, cada cual con sus motivaciones, se desarrollan de forma independiente, como también lo hará su progreso en el juego: ambos tienen sus propios árboles de habilidades, más un tercero compartido. Y las técnicas se adaptan a las características de ambos, que aunque se controlen igual, difieren en aspectos como las picaduras eléctricas de Miles.
Más allá de eso, el juego se siente muy similar al primero, pero con todo pulido hasta el extremo. Si balancearse por la ciudad ya era una experiencia en sí misma, una que había reformulado por completo los desplazamientos en el género sandbox, aquí se ha mejorado notablemente, con infinidad de movimientos más naturales en el balanceo (pura cosmética, pero multiplican la satisfacción de lo que en otros juegos es un mero trámite), y muchísimos sistemas para aligerar los viajes. A lo que se suma un mapa casi el doble de grande y un buen sistema de transporte instantáneo.
Otro tanto ha sucedido con los combates: gracias a la llegada de los parries, las peleas se vuelven más agresivas y prima en ellas el ataque, más que un mero esquivar continuo. ‘Spider-Man 2’ encuentra al fin su identidad más allá de la sombra de los ‘Arkham’, y en lo práctico, Insomniac incluye unos fantásticos atajos para los poderes especiales que harán que exprimamos en combate muchas de las nuevas posibilidades de los héroes, como las patas mecánicas, los poderes eléctricos de Miles o los apabullantes poderes del simbionte.
No todo van a ser telarañas
Sin embargo, y aunque se puede asegurar que ‘Spider-Man 2’ es uno de los juegos indudablemente imprescindibles del catálogo de exclusivos de Playstation 5 (si se me pregunta, diría que es una prioridad por encima de ‘God of War: Ragnarok‘), su mera existencia pone sobre la mesa una serie de preguntas. La principal es: ¿es este maremágnum de secuelas que viven de una mejora indiscutible pero derivativa de los hallazgos de un juego previo a lo que nos van a condenar los AAA?
No vivimos malos tiempos para la industria, ni remotamente: una consola como Nintendo Switch, absolutamente ajena a los vaivenes de la industria, está teniendo un fin de ciclo estupendo; y si bien en las otras dos de sobremesa y en PC la cosecha de exclusivos no está siendo tan notoria como en generaciones previas, ambas se mantienen con buenas ventas, un fandom fiel y servicios como Game Pass que están cambiando poco a poco las reglas del juego. ‘Spider-Man 2’ es a la vez una noticia estupenda (por su apabullante calidad) y un toque de atención.
Un toque como lo era también ‘God of War: Ragnarok’. Ya en nuestra crítica hablábamos de la sensación de estar ante un producto derivativo. Una sensación no tan apabullante en ‘Spider-Man 2’ porque este es, a nuestro juicio, superior: quizás no tan espectacular, pero sí más focalizado a un estilo concreto, más trabajado en sus diseños, más preocupado de ofrecer una experiencia compacta que de brindar un mundo enorme que descubrir. ‘Spider-Man 2’ es un sandbox, pero funciona sin hubs, sin aburridas misiones de relleno, con contenido extra valioso y coherente.
Pero la sensación está ahí: ¿por qué un ‘Spider-Man 2’ cuando podíamos haber tenido un juego igual de notable protagonizado por otro héroe Marvel, si no se quiere dejar del todo de exprimir la vaca lechera. La respuesta está tan clara que no hace falta extenderse demasiado en su enunciado: porque ‘Spider-Man 2’ ya está “a medio hacer” cuando arranca su desarrollo. Solo hay que pulir los problemas del primero y seguir sumando características.
Y eso deja una extraña sensación amarga: jugar de cabo a rabo a ‘Spider-Man 2’ estos últimos días ha sido todo un viaje de emociones fuertes, mecánicas impecables y fan-service bien canalizado, y a la vez un continuo preguntarse por qué no vemos más a menudo juegos como ‘Returnal‘ o ‘Hi-Fi Rush’, por decir un par de exclusivos de esta generación que igual no dan tanto espectáculo. Pero sí la sensación de que la industria avanza en alguna dirección.
Te compras un nuevo y flamante iPhone 15 Pro Max y te encuentras con que nada más encenderlo y configurarlo te aparece una molesta advertencia: es necesario actualizar el software.
Esa queja es común entre los usuarios de los móviles de Apple, pero la empresa acaba de descubrir una ingeniosa forma de evitar el problema. Una que permite actualizar los nuevos iPhone sin necesidad de abrir la caja y sacarlos de ella.
Así lo indicaba Mark Gurman en su newsletter en Bloomberg, llamada Power On. Allí explicaba que en Apple llevan tiempo trabajando en un sistema que permite que en las tiendas sea posible actualizar los iPhone de forma inalámbrica sin sacarlos de la caja.
El sistema hace uso de un dispositivo en forma de una pequeña tableta sobre el que los empleados de la tienda pueden colocar cajas de iPhone nuevos y sin abrir.
A partir de ahí se produce un proceso notable: la tableta detecta la caja sin abrir con el iPhone en su interior, lo enciende de forma inalámbrica, ejecuta la actualización y envía la señal para que se apague de nuevo.
Es probable que para este proceso Apple haga uso de la tecnología Bluetooth LE, la misma cuyas señales permiten proporcionar el servicio “Find My” con el que es posible encontrar un iPhone desaparecido incluso cuando el teléfono está apagado: el uso de energía es mínimo, y permite este tipo de opciones.
Según los datos de Gurman, dicha tecnología llegará a las tiendas antes de final de año, y con ella se podrá garantizar que los usuarios que compran un iPhone siempre se lo encuentren actualizado con la última versión de iOS y con posibles parches de seguridad también aplicados. Además eso ahorra al usuario tener que descargar esas actualizaciones —algunas de ellas, de gran tamaño— y esperar a que se instalen.
Galicia está trabajando en una ley que permita “limitar el consumo” de bebidas energéticas entre menores de edad y, aunque no está claro cómo lo hará (o si tiene competencias para ello), sí es cierto que la mera intención de encarar el tema pone encima de la mesa algo que sabemos desde hace años: que tenemos un problema muy serio con las bebidas energéticas.
¿Un problema muy serio? Y es que el 45% de los estudiantes españoles entre 14 y 18 años toman bebidas energéticas de forma habitual. Son los datos de la última Encuesta sobre uso de drogas en enseñanzas secundarias en España del Ministerio de Sanidad. Si ampliamos el foco y nos vamos a Europa, hace 10 años la EFSA decía que el 68% de los adolescentes europeos consume habitualmente esas bebidas.
La imagen de chavales con latas enormes de 500 ml y colores chillones se ha vuelto en algo icónico y, solo entre 2006 y 2014, el consumo de estos productos aumentó un 155% en países como el Reino Unido.
Pero, espera un momento…¿qué es una bebida energética Esa es una gran pregunta porque estos productos son un ejemplo de libro de concepto que tenemos claro mientras nadie nos pregunte por una definición operativa. Es decir, ¿por qué un refresco de taurina, sí y uno de cola, no (si ambos tienen la misma cantidad de azúcar)? ¿Por qué una bebida energética, sí; pero un café, no (si este último tiene más cafeína que la primera)?
En nuestra defensa diré que no es fácil definir con precisión esta categoría de productos, pero sí está claro que hay una serie de características que las diferencian del resto: desde la cantidad de D-glucuronolactona (es decir, una especie de azúcar “de absorción rápida”) a la presencia de “taurina, vitaminas y extractos de hierbas tales como guaraná y ginseng”.
Pero el dato clave suele ser el alto contenido de cafeína.
Cafeína, mucha cafeína. “Una lata de unos 475 ml de una BE típica contiene de 70 a 140 mg de cafeína. Para hacernos una idea, un volumen similar de soda contiene aproximadamente 25 mg, té negro unos 55 mg y café de 85 a 100 mg”, recuerdan en la Sociedad Española de Cardiología.
Esto es parte de la polémica, no cabe duda. El mismo reglamento europeo sacaba de la etiqueta de bebidas con alto contenido en cafeína las bebidas derivadas de café o té. ¿Por qué? Aunque hay explicaciones para todos los gustos y es innegable que (como ocurre con la regulación de bebidas alcohólicas) las costumbres, la industria y la economía tienen mucho peso en estas decisiones, el hecho de que se estén generalizando las latas de 500 ml (es decir, 160 mg de cafeína y 75 gramos de azúcar: tres cafés y 15 azucarillos) no ayuda a promover un consumo responsable.
Y ahí está la clave… Según la Agencia Española de Seguridad Alimentaria (AESAN), “el consumo de más de 60 miligramos de cafeína en adolescentes de 11 a 17 años (unos 200 mililitros de bebida energética con 32 mg de cafeína/100ml) puede provocar alteraciones del sueño”. Esto ya nos da una dimensión de los problemas que se pueden ocasionar, pero la cosa no acaba ahí.
“A partir de 160 miligramos de cafeína (500 mililitros de una bebida energética con 32 mg de cafeína/100ml), [el consumo de estas bebidas] puede provocar efectos adversos generales para la salud: efectos psicológicos y alteraciones comportamentales y trastornos cardiovasculares”.
Un consenso cada vez más sólido entre los especialistas. “El consumo de bebidas energéticas, incluso poco frecuente, se asoció con varios indicadores negativos para la salud. La notificación de varios comportamientos que comprometen la salud aumentó con la frecuencia del consumo de bebidas energéticas”. Son las conclusiones de Maija Puupponen y su equipo de la Universidad de Jyväskylä.
El trabajo de Puupponen se centra en la adolescencia, pero los efectos van mucho más allá. Como explicaba Julio Basulto, de entrada, estas bebidas se correlacionan “con un aumento significativo en las probabilidades de insomnio, nerviosismo, ansiedad, depresión, impulsividad y bajo rendimiento académico, entre otros”.
Además, su consumo frecuente puede generar “hipertensión, pérdida de densidad ósea, osteoporosis, bajo bienestar psicológico, físico, educativo y general, entre otras consecuencias”. En esencia, el gran problema de las bebidas energéticas es que es una práctica cultural “de prestigio” entre los jóvenes que está vinculada a una enorme cantidad de conductas de riesgo. Por eso tiene sentido cortar por lo sano.
No obstante, el problema es mucho más profundo. Y es que, aunque los expertos se centran en las bebidas energéticas por ser (como vemos) un foco muy claro de problemas, este es solo un pequeño paso en un camino mucho más largo.
Anunciada en marzo de este mismo año y abiertas las inscripciones poco después, la primera competición de monoplazas completamente autónomos del mundo avanza a pasos agigantados. El 28 de abril de 2024, poco más de un año más tarde de su presentación, se celebrará (si todo marcha según lo previsto) la primera carrera. De momento, en Xataka ya conocemos de primera mano los vehículos.
Pero, un momento, ¿qué es todo esto de una competición de vehículos completamente autónomos al estilo Fórmula 1?
Una competición de Fórmula 1 completamente autónoma
Sí, has leído bien. Abu Dhabi, capital de los Emiratos Árabes Unidos, pondrá en marcha su Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi. Esta liga contará con carreras de monoplazas en circuito, carrera de drones y buggies que tendrán que lidiar con las dunas para llegar los primeros a meta.
La primera cita será el 28 de abril de 2024 en el circuito de Yas Marina, donde la Fórmula 1 también corre por las calles de Abu Dhabi en un espectacular circuito nocturno. Allí se citarán ingenieros y científicos de todo tipo pues de pilotos no encontraremos rastro.
El vehículo elegido es un Dallara SF23 que se utiliza en el campeonato japonés de Super Fórmula y que está desarrollado por la compañía Dallara. En este caso, los promotores de la Super Fórmula han llegado aa un acuerdo con Aspire que está supervisado por el Instituto de Tecnología Avanzada ATRC de Abu Dhabi para crear la competición.
El vehículo se ha presentado hoy por primera vez al público en Dubai y nuestro compañero Jose García ha estado presente, por lo que nos ha podido enviar las fotos que acompañan a este artículo. El coche, es un bólido que puede alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h y 690 kg de peso. En este caso, en lugar de incluir el peso del piloto, incluye el peso del ordenador.
Foto: Xataka
Foto: Xataka
En el evento se han confirmado todos los detalles relativos a los vehículos y la competición, que se ha definido como “el primer deporte extremo de IA del mundo”. La intención es exportar la competición al resto del mundo y hacer de ella un centro de experimentación de inteligencia artificial aplicable fuera del contexto puramente competitivo.
Para garantizar la competitividad, todos los coches contarán con los mismos elementos, en los que se incluyen los sensores LiDAR o radares, pero se deja claro que la competición obligará a que los vehículos aprendan sobre la marcha el circuito y tomen las mejores decisiones en función de las maniobras del resto de competidores.
Foto: Xataka
Foto: Xataka
En el fondo es una carrera de programación, pero no se trata de que el vehículo recuerde el circuito. El fin último es que el vehículo que cruce la meta en primera posición será aquel que consiga aprender y optimizar su comportamiento durante la marcha y lo haga mejor que el resto de competidores.
Para hacer más atractiva la competición a los espectadores, se han anunciado actualizaciones en pantalla con datos de la competición en vivo que podrán seguirse mediante realidad aumentada o realidad virtual. De momento, no se han ofrecido más detalles de hasta dónde llegarán estas infografías o si, por ejemplo, podremos “subirnos” a uno de estos coches en marcha y seguir la carrera desde una vista de piloto.
En cuanto al calendario, el próximo mes de noviembre deberíamos ver las primeras pruebas en circuito, con una primera fase que servirá a los equipos para ir puliendo sus programaciones. Ya en 2024, los coches irán acumulando más pruebas y en abril debería llevarse a cabo la primera cita del campeonato.
Los esfuerzos del mundo por desarrollar alternativas de movilidad basadas en energía solar nos están mostrando resultados muy variados. El concepto de coche solar, tan prometido por Lightyear, parece estar muy lejos de llegar, una realidad que comparte con el avión de pasajeros de su misma naturaleza, aunque la firma Skydweller ha estado mostrando avances significativos.
Por estos tiempos todo parece indicar que tendremos que esperar bastante tiempo para movernos de un lado a otro en un coche o avión solar. Este panorama, no obstante, parece no alcanzar a todos los medios de transporte. El tren se presenta como una alternativa prometedora para abrazar a la energía solar. Y los proyectos de este tipo están generando cada vez más interés en el mundo.
Byron Bay Train, el tren de 1949 que mira hacia el futuro
Reino Unido, Alemania y Polonia tienen varios proyectos relacionados al tren solar. Pero el primer tren solar no empezó a funcionar en alguno de los mencionados países, sino en Australia. Estamos hablando del Byron Bay Train, una locomotora de finales de la década de 1940 que originalmente se movía gracias a los combustibles fósiles y ahora lo hace con energía fotovoltaica.
El origen de esta historia es bastante curioso. La locomotora 661 solía prestar servicio en Nueva Gales del Sur, en Australia, principalmente alrededor de Sydney, Wollongong y Newcastle. Sin embargo, fue retirada en 1995 y permaneció guardada en las instalaciones del ferrocarril. En 2015, una firma sin ánimos de lucro llamada Byron Bay Railroad Company hizo lo posible por hacerse con ella y restaurarla completamente para darle una nueva vida.
Una vez restaurada junto al coche 726, la locomotora volvió a funcionar para realizar recorridos turísticos en el área de Lithgow. Por aquel entonces todavía utilizaba sus dos motores diésel de GM, pero los responsables de la compañía decidieron dar un paso más allá: convertirlo en el primer tren solar del mundo. El desafíos, sin dudas, era enorme. Pese a los retos, se pusieron manos a la obra para hacer lo que nadie había hecho.
Las tareas de conversión consistieron en retirar uno de los motores diésel y sustituirlo por un par de motores eléctricos, inversores y equipos de tracción. Todo esto, como era de esperarse, en compañía de un enorme banco de baterías de iones de litio. Pues bien, con todo esto dentro de la locomotora, cubrieron todo el techo de esta y del segundo vagón de paneles solares curvos que generan hasta 6,5 kW de energía.
Como podemos ver en las imágenes, los paneles también alcanzan el cobertizo de la estación base del tren. En este caso, el conjunto de paneles allí presente puede generar otros 30 kW de energía que, a través de red eléctrica que llegan hasta el vehículo, permite cargar sus baterías. Pero esto no es todo. Al igual que en los coches, el proyecto utiliza las ventajas de la frenada regenerativa.
Byron Bay Railroad Company afirma que el tren genera suficiente energía como para hacer funcionar todos sus sistemas (el tren de tracción, los compresores de aire y circuitos de control, la iluminación, etc.) y aún así tener un excedente del 77%. De hecho, el excedente se inyecta a la red eléctrica de la ciudad. De todas formas, el tren equipa un motor diésel Cummins NT855 de backup.
Desde 2017, el Byron Bay Train ofrece un servicio turístico de transporte entre la estación North Beach y la plataforma de Byron Beach. Los billetes se pueden comprar en la web de la compañía. Hay una amplia variedad de tarifas, pero, por ejemplo, un viaje de ida y vuelva cuesta 10 dólares australianos (6 euros al cambio). Byron Bay Railroad Company, como compañía sin ánimos de lucro, promete invertir todos los fondos en activos ferroviarios.
En 1852 el astrónomo italiano Annibale de Gasparis descubría el decimosexto asteroide en la historia de la humanidad. Lo bautizó tomando el nombre de la diesa griega del alma, y esos dos elementos formaron su nombre completo: 16 Psique (16 Psyche en su nombre en inglés). Lo que no se imaginaba de Gasparis es que esa roca de 279 km de longitud era un absoluto tesoro. Uno que la NASA quiere estudiar muy de cerca.
Psyche rumbo a 16 Psique. Mientras que la mayoría de asteroides conocidos están hechos de roca y hielo, 16 Psique está compuesto de hierro y níquel. La NASA lleva años trabajando en una misión que le permita estudiar dicho cuerpo celeste, y el pasado viernes se lanzó una misión no tripulada con la sonda Psyche.
Misión doble. La misión se lanzó en un cohete Falcon Heavy de SpaceX y junto a la sonda la misión servirá para demostrar la tecnología de comunicación láser Deep Space Optical Communication. Como explicaron los ingenieros de la NASA, con esta misión se quiere alcanzar el asteroide, pero también demostrar que esa nueva “línea de banda ancha” ofrece una alternativa de futuro para los actuales sistemas de comunicación que se usan en misiones espaciales.
16 Psique vale 10 trillones de euros. Como explicamos hace unos meses, esa composición hace que el valor potencial de 16 Psique como recurso minero sea colosal. La estimación es de 10 trillones de euros, más que toda la economía global. Y sin embargo la NASA no va allí para lograr explotar esa fortuna.
Aunque quisiera, no podría minarlo. La misión de la NASA no busca tratar de extraer esos valiosos minerales del asteroide, porque aunque quisieran, no podrían hacerlo: no tenemos la tecnología disponible para lograrlo. No se sabe cómo están distribuidos esos elementos en su interior, y separarlos no sería nada sencillo. Más complejo sería llevarlos de forma segura hasta nuestro planeta, lo que hace imposible —al menos de momento— plantearse una misión para explotarlo. El propósito de la agencia espacial es muy distinto.
De dónde venimos. El origen de 16 Psique es un misterio, aunque según los expertos podría ser parte del núcleo de un planetesimal, precursor de un planeta rocoso. La teoría es que enormes colisiones pudieron causar que las capas exteriores acabaran desintegradas cuando se formaba nuestro sistema solar, y el asteroide quedó como único testigo de aquel suceso. Con esta misión la NASA espera poder conocer más sobre el propio origen de la Tierra, incluyendo cómo se formó y creció nuestro planeta.
Llegada prevista en agosto de 2029. Según la NASA en esa fecha la sonda Psyche comenzará a orbitar el asteroide, y se espera que la investigación sobre el mismo dure 26 meses. La sonda tendrá que recorrer 3.600 millones de kilómetros para alcanzar el principal cinturón de asteroides que está entre Marte y Júpiter y en el cual se encuentra 16 Psique.
Paso a paso. En los primeros tres meses de misión se comprobará que todos los sistemas, incluidos los de propulsión solar-eléctrica, funcionan de forma adecuada. También se irán evaluando los instrumentos científicos, como el espectrómetro de neutrones y de rayos gamma. En unas semanas la sonda comenzará a tomar imágenes preliminares y es probable que la NASA comparta algunas de ellas para mostrar la evolución de la misión. En menos de un mes también comenzarán las pruebas con el sistema de comunicación láser, aunque de momento no se usará para transmitir datos de la misión.
