Los ordenadores cuánticos van a jugar con una altísima probabilidad un papel fundamental en el desarrollo tecnológico de los países industrializados. Los prototipos disponibles actualmente tienen un margen de mejora amplio debido sobre todo a lo sensibles que son a los errores. Sin embargo, esto no significa en absoluto que no merezca la pena apostar ya por ellos. De hecho, el país que no lo haga corre el riesgo de quedarse rezagado y perder un tren al que quizá en el futuro no consiga subirse.

El Gobierno español ha decidido oficialmente no dejar pasar esta oportunidad. Su estrategia todavía plantea algunos interrogantes, pero ya tenemos varias pistas claras acerca del propósito fundamental del proyecto Quantum Spain. El Consejo de Ministros aprobó su puesta en marcha en octubre de 2021 a propuesta del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, y su primer movimiento fue respaldar con una inversión de 22 millones de euros la construcción de un ordenador cuántico de 20 cúbits que estará alojado en el BSC (Barcelona Supercomputing Center).

El desarrollo de algoritmos cuánticos está en el punto de mira de Quantum Spain

Carme Artigas, la secretaria de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial, anunció a finales del pasado mes de febrero que el Gobierno planea invertir hasta 200 millones de euros en las empresas emergentes comprometidas con el desarrollo de la computación cuántica en España. Además, destinará 40 millones de euros adicionales a la formación de las personas que quieran consolidar su carrera profesional en el ámbito de los ordenadores cuánticos.

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Por el momento se han incorporado al proyecto 27 instituciones diseminadas por toda España y con mucha experiencia en el ámbito de la investigación en nuevas tecnologías, como son el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), la Universitat de Barcelona (UB), la Universidad Complutense de Madrid (UCM), la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) o la Universidad de Santiago de Compostela (USC), entre otros centros. No obstante, lo más interesante es que los responsables de Quantum Spain han confirmado que uno de los propósitos fundamentales de este proyecto será elaborar nuevos algoritmos cuánticos, así como reconciliar la computación cuántica y la inteligencia artificial.

Precisamente este es junto a la implementación de una tecnología de corrección de errores uno de los mayores desafíos a los que se enfrentan los investigadores que trabajan con ordenadores cuánticos. Actualmente solo están disponibles unos pocos algoritmos, lo que limita perceptiblemente qué se puede hacer con los prototipos de ordenadores cuánticos que tienen IBM, Google, Honeywell, Microsoft u otras empresas o centros de investigación. Aun así, de cuando en cuando nos llevamos alguna sorpresa agradable.

Una de las más recientes se produjo a principios de este año, y llegó de la mano de un equipo de investigación de la Universidad Tsinghua de Pekín (China) liderado por el profesor Gui-Lu Long. Estos científicos han desarrollado un algoritmo cuántico de factorización conocido como SQIF (Sublinear-resource Quantum Integer Factorization) que es capaz de reducir drásticamente los cúbits que son necesarios para romper las técnicas de cifrado actuales.

Algunos algoritmos cuánticos, como buena parte de los de factorización o estimación de fase, entre otros, no podrán ser resueltos con un ordenador cuántico hasta que cuente con un sistema de corrección de errores eficaz, pero otros problemas del mundo real un poco más sencillos sí podrán ser abordados con los ordenadores cuánticos actuales. Quién sabe, quizá los investigadores españoles que se han involucrado en el programa Quantum Spain puedan realizar algunas aportaciones significativas en este ámbito. Crucemos los dedos para que sea así.

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La noticia Quantum Spain tiene un plan para que España no se quede atrás en computación cuántica. Así quieren conseguirlo fue publicada originalmente en Xataka por Juan Carlos López .

Vamos a explicarte cómo conectar tu PC a una pantalla externa de forma inalámbrica, utilizando la tecnología Miracast de Windows 11. De esta manera, podrás conectarte sin necesidad de utilizar un cable con las opciones para proyectar el contenido de tu ordenador en esta pantalla.

Miracast es ese protocolo para que dos dispositivos se detecten, y se pueda reflejar la pantalla de uno en el otro enviando el contenido a través de WiFi Direct. El protocolo se enfoca exclusivamente en la proyección de la pantalla, no para realizar ningún otro de envío. Simplemente, se muestra en una pantalla lo que pasa en otro dispositivo.

Proyecta contenido de Windows 11 por Miracast

Lo primero que tienes que hacer es conectar el televisor, proyector o pantalla a la que quieras conectarte desde el PC. Tienes que asegurarte de que estos dispositivos estén en la misma red WiFi de tu ordenador, ya que la conexión se establece cuando ambos dispositivos comparten la misma red.

Ahora, tienes que asegurarte de tu PC esté conectado a esa misma WiFi. Ahora, en Windows tienes que pulsar a la vez las teclas Windows + K de tu teclado. Esto abrirá las opciones de transmitir.

Se abrirá una pantalla de Transmitir, donde te van a aparecer los dispositivos con pantalla donde vas a poder proyectar el contenido de tu ordenador. Aquí, selecciona la tele o la pantalla en la que quieres proyectar lo que aparece en tu pantalla de Windows.

Ahora, en el televisor, proyector o pantalla a donde hayas enviado la solicitud de proyección te aparecerá un diálogo diciéndote que se está recibiendo dicha solicitud. Acepta la solicitud en la pantalla y listo, se iniciará la proyección.

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Cómo restablecer contraseña o el PIN de tu cuenta de Windows 11

Proyectar contenidos en la pantalla de tu PC

Si quieres proyectar en tu PC contenidos de otros dispositivos, es posible que la opción simplemente no esté instalada en Windows 11. Para hacerlo, entra en la configuración y pulsa en el apartado de Aplicaciones. Aquí dentro, pulsa en Características opcionales, y luego en el botón Ver características para añadir nuevas de la lista. En esta lista, elige e instala la de Pantalla inalámbrica.

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La noticia Miracast en Windows 11: cómo proyectar tu PC a una pantalla externa de forma inalámbrica fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal Fernández .

El primer familiar completamente eléctrico de Renault ya ha sido presentado oficialmente. La firma ha aprovechado el IAA Mobility 2023, salón dedicado a la movilidad en Múnich, para presentar la motorización eléctrica de uno de sus familiares más conocidos. Ya está con nosotros el Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico.

Con las siglas propias de su gama electrificada, E-Tech, el Scenic será el primer modelo de los franceses que se venda exclusivamente con un carácter familiar y eléctrico. Hasta ahora, su oferta pasaba por el Renault Mégane, que crecía en dimensiones comparado con el hermano de combustión, el Twingo y el ZOE, coches a los que les espera una vida corta.

Por lo tanto, el Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico se convierte en una de las grandes apuestas de los franceses para los próximos años.

Ficha técnica del Renault Scenic E-tech 100% eléctrico

Con todo por la autonomía

Si algo ha quedado claro es que la mayor parte de los clientes que optan por un vehículo eléctrico (o que se plantean su compra) necesitan autonomía. En todo lo que no sea un vehículo pequeño pensado exclusivamente para la ciudad, la mayor parte del público exige autonomías eléctricas que les permitan viajar con tranquilidad.

La propia Renault lo ha experimentado con el Mégane E-Tech, que empezó a venderse con una batería de 40 kWh que pronto se demostró muy escasa. De hecho, los franceses acabaron eliminando esta posibilidad. En mi experiencia, moverse con soltura por España con una batería de menos de 60 kWh es complicado. Una de este tamaño ya me parece justa.

Y especialmente relevante es esto cuando pensamos en un vehículo familiar, destinado a circular por carretera con la mayor comodidad posible. Así, Renault no se ha andado por las ramas y el nuevo Scenic completamente eléctrico llega con baterías de 60 y 82 kWh.

El primero monta un motor de 125 kW (170 CV) y 280 Nm de par motor y juntos homologan una autonomía de 420 kilómetros. La batería de mayor tamaño se complementa con un motor de 160 kW (220 CV) y 300 Nm de par motor para ofrecer 620 kilómetros de autonomía. En ambos casos hablamos de ensayos bajo los protocolos WLTP, aunque es necesaria su homologación final.

Las baterías son de tipo NMC, cuentan con preacondicionamiento antes de la carga para llegar en el mejor estado posible para la misma y admiten recargas de hasta 150 kW (130 kW para la batería de 60 kWh). En 30 minutos, aseguran, se puede recuperar 50 kWh. Aunque no se especifica, suponemos que estos datos reflejan la recarga en la batería de 82 kWh, pues el último 20% de la recarga de un coche eléctrico siempre es mucho más lento que el del resto de la pila. En corriente alterna se admiten cargas de 22 kW.

A nivel puramente tecnológico, el Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico llega con su conocido sistema openR link, basado en Android Automotive, con servicios de Google integrados y aprovechándose de Google Maps para el navegador. En el planificador de rutas, incluso, se tienen en cuenta los dato meteorológicos de Google, como la velocidad y la dirección del viento para predecir la autonomía y la duración de los trayectos de forma más precisa y realista.

La información se ofrece en una doble pantalla que vuelve a aprovecharse del formato en L. El cuadro de instrumentos lo conforma una pantalla de 12,3 pulgadas con tecnología TFT (resolución de 1920 x 720 píxeles) y la consola central se aprovecha con una pantalla en formato vertical de 12 pulgadas con resolución de 1250 x 1562 píxeles.

Aunque Renault no ha hecho especial hincapié en las ayudas ADAS a la conducción, sí sabemos que el nuevo Renault Scenic completamente eléctrico contará con conducción autónoma de nivel 2, que pasa, irremediablemente, por el control de crucero adaptativo con función Stop&Go, centrado de carril, frenada de emergencia o detector de ángulo muerto, entre otras obligaciones marcadas ya por la Unión Europea.

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Además, cuenta con algunos sistemas interesantes, como la frenada post-accidente, para reducir el desplazamiento del vehículo en caso de chocar, o su Safety Coach, que ayuda al conductor a aprender cómo funcionan los ADAS que incorpora el vehículo. Además, el centrado del carril utiliza los datos de geolocalización para adaptarse de forma predictiva a la carretera que tiene por delante.

Por último, cuenta con detalles propios de un vehículo familiar, como un generoso maletero de 545 litros y una suma de otros 38,7 litros repartidos por el habitáculo. El techo solar cuenta con cuatro niveles de opacidad y el sistema de infoentretenimiento cuenta con guiños a los pasajeros, como una aplicación que incluye un juego para adivinar canciones.

Su lanzamiento se espera a principios de 2024 pero los precios siguen por desvelarse.

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La noticia Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico: su familiar eléctrico lo fía todo a más de 600 kilómetros de autonomía fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Si crees que Taylor Swift es solo una estrella pop más con una discografía plagada de canciones olvidables, estás cometiendo un error: estamos ante un fenómeno de masas que ahora va a tomar al asalto las taquillas. Su último movimiento: un documental autoproducido que está arrasando en preventas de entradas y que ha obligado a gigantes como Universal a reconsiderar su calendario por miedo a coincidir con ella.

Las eras de Taylor. ‘Taylor Swift: The Eras Tour’ es una película que documentará el ‘Eras Tour’ de la cantante, la gira que la está llevando por todo el mundo desde el pasado mes de marzo. En cada uno de sus 146 conciertos previstos, la artista interpreta nada menos que 44 canciones, recorre sus diez álbums de estudio, y se está convirtiendo en un fenómeno en su país de origen debido a su espectacularidad y hasta su ambición narrativa: los conciertos están divididos en diez actos, cada uno abordando un disco de forma conceptual. 

Una película a la altura. Swift encargó al director Sam Wrench, especialista en la grabación de conciertos de artistas como Billie Eilish o Lizzo, que plasmara en imágenes el espectáculo. El resultado dura 165 minutos, llegará a las salas el 13 de octubre, se ha hecho combinando imágenes de tres conciertos, y con un presupuesto que, según medios como Puck, podría haber alcanzado los veinte millones de dólares. La película ha esquivado la huelga de actores y guionistas gracias a un permiso especial de los sindicatos, que consideraron que el personal del espectáculo no estaba afectado por las reivindicaciones de la huelga.

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El rechazo de las productoras. A la hora de distribuir su película, Swift contactó con algunas majors para llegar a un acuerdo de colaboración y que la película llegara a salas. Según cuenta Puck, y por motivos sin determinar, las productoras no estuvieron demasiado interesadas en el tema. Swift decidió puentearlas, y acudir directamente a las cadenas de cines AMC, Regal y Cinemark, las tres principales de Estados Unidos, para distribuirla por su cuenta.

We Are Never Ever Getting Back Together. No es la primera vez que la cantante toma esta decisión de buscar compañeros de viaje poderosos, pero a la vez no tener problema en darles de lado cuando le conviene. Y buscar alternativas que tienen mucho de autogestión. Es lo que ha pasado con otros enfrentamientos que ya ha tenido con actores importantes de la industria del entretenimiento. Como cuando retiró toda su música de Spotify y sus entradas de Ticketmaster, demandó a Apple Music y regrabó toda su música al perder el acceso a sus masters.

Una decisión incomprensible. Este rechazo por parte de las majors no tiene sentido: con la huelga de actores y guionistas, las productoras se van a quedar en breve muy limitados de material para estrenar (recordemos que aunque tengan películas en los almacenes, no pueden promocionarlas con la ayuda de los actores, algo prácticamente obligatorio en una producción grande). Y se prevé que la gira de ‘Eras Tour’ recaude unos 1500 millones de dólares solo en Estados Unidos. La película de Swift es, además, un regalo caído del cielo para una cadena de cines, AMC, que se enfrenta desde hace meses al riesgo de una bancarrota.

Batiendo records. Las primeras cifras de ‘Taylor Swift: The Eras Tour’ son espectaculares: en las primeras 24 horas de preventa, ha recaudado 37 millones de dólares, superando hitos como los 20 millones de ‘Star Wars: El despertar de la Fuerza’ en esas mismas condiciones. Las previsiones para el primer fin de semana de estreno de la película también son altísimas: 70 millones de dólares, lo que supondría un récord para estrenos de este tipo. De momento, el récord lo tiene ‘Hannah Montana and Miley Cyrus: Best of Both Worlds Concert’, con un primer fin de semana de 31 millones en 2008. Hay que tener en cuenta, eso sí, que las entradas son más caras de lo normal: 20 dólares por persona.

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La huelga de actores en Hollywood ya es una realidad: las consecuencias son imprevisibles y ya hay películas paradas

‘El exorcista’ retrocede. Las majors no le hicieron demasiadas cuentas a Taylor Swift en su momento, pero el golpe en la mesa de la artista se está dejando notar. De momento, Universal ha decidido adelantar el estreno de su secuela ‘El exorcista: Creyente’ para no coincidir con la arrolladora cantante en cines. Un curioso giro en las posiciones de poder que debe estar sabiendo muy dulce para las cadenas de cines, que fueron ignoradas por las productoras cuando pidieron, sin exito, que no estrenaran películas simultáneamente en cines y streaming durante la pandemia. Como dice Indiewire, es un mensaje de las salas a los estudios: pueden encontrar material para programar sin su ayuda.

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La noticia La próxima bomba de taquilla no es una película, sino un concierto de Taylor Swift que pone en jaque a Hollywood fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

Después de décadas en segundo plano, estamos siendo testigos del resurgimiento del interés por la Luna. El programa más ambicioso de estos tiempos es Artemis, que pretende concretar el regreso de la humanidad al satélite y sentar las bases para una estación permanente, pero también nos encontramos con otros como Chandrayaan de la India cuyos descubrimientos pueden ser tremendamente valiosos.

El Programa de Exploración Lunar indio viene desarrollándose desde hace dos décadas. Chandrayaan-1 (2008) descubrió agua en nuestro vecino rocoso, Chandrayaan-2 (2019) tuvo un fallo y se dio por perdido su módulo de aterrizaje, y Chandrayaan-3 (2023) está siendo un éxito absoluto, recopilando datos científicos en superficie, como la temperatura del polo sur, e identificando elementos químicos.

Azufre, un elemento vital detectado por Chandrayaan-3

Cuando el módulo de aterrizaje de la misión Chandrayaan-3 aterrizó el pasado 23 de agosto, desplegó un rover equipado con un instrumento científico conocido como LIBS, que utiliza un sistema de espectroscopía inducida por láser para estudiar la superficie lunar. Tras ponerlo en marcha, detectó aluminio, calcio, cromo, hierro, manganeso, oxígeno, titanio y silicio, con un porcentaje de azufre, según ISRO.

Se trata, sin dudas, de una noticia que no pasa desapercibida dentro de la comunidad científica. Dado que si queremos desarrollar presencia sostenida en el satélite tendremos que aprender a aprovechar al máximo los recursos naturales disponibles allí, el azufre se convierte en un elemento importantísimo que puede brinda un amplio abanico de posibilidades, de acuerdo al Laboratorio Nacional Los Álamos.

Elementos químicos detectados por el rover de Chandrayaan-3

Algunos científicos ven el azufre un sustituto idóneo para los considerados elementos químicos volátiles por la ciencia planetaria. Entre ellos encontramos el oxígeno, el nitrógeno y el agua. Como en la Luna tendremos que construir y montar estructuras, el azufre podría ser utilizado para elaborar “hormigón” o masillas selladoras que pueden ayudar a garantizar la presurización de ciertas estructuras.

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India apunta todavía más alto con Aditya-L1: su primera misión espacial para explorar el Sol es una declaración de intenciones

Los usos del azufre podrían ir incluso más allá. El mencionado estudio destaca las propiedades eléctricas de este compuesto químico, lo que abre la puerta a su utilización en células fotovoltaicas. El azufre, por ejemplo, empieza a ser considerado como una alternativa al litio junto al calcio. Así que en la Luna también podría convertirse en un recurso clave para la fabricación de baterías in situ.

Imágenes: ISRO

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La noticia El azufre es importantísimo para tener una base permanente en la Luna: Chandrayaan-3 acaba de detectarlo en el polo sur fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

A los accionistas de Amazon no les ha sentado nada bien la política de la compañía de dar prioridad a los lanzadores de Blue Origin frente a los de SpaceX. Hasta el punto de que un fondo de pensiones ha puesto una demanda contra la empresa.

Demanda en Estados Unidos. Los accionistas de un fondo de pensiones propietario a su vez de acciones en Amazon han interpuesto una demanda contra el consejo de administración de Amazon y contra su fundador y directivo, Jeff Bezos. Los demandantes consideran que la empresa no consideró la posibilidad de utilizar cohetes Falcon 9 de SpaceX en el lanzamiento de su futuro sistema de satélites Kuiper.

La clave de esta protesta en forma de acción legal está en que, según los demandantes, la empresa ni siquiera consideró la posibilidad de emplear los lanzadores SpaceX en su búsqueda de formas de poner en órbita el nuevo proyecto de Amazon, Kuiper. Esto se habría debido, denuncian, a la rivalidad entre los dos magnates al frente de las respectivas compañías, Elon Musk y Jeff Bezos.

Amazon no ha tardado en dar respuesta a la demanda. En declaraciones recogidas por Reuters, la compañía aseguraba que “las reclamaciones de la demanda carecen completamente de mérito y estamos deseando demostrarlo a través del proceso legal.”

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Sabíamos que Amazon Kuiper quería competir de tú a tú con Starlink: acaba de dar un importante paso para conseguirlo

El tiempo es oro. Un factor que podría haber sido determinante en esta cuestión es el tiempo. Según los demandantes la alternativa del Falcon 9, un cohete ya en uso, habría tenido numerosas ventajas, una de ellas su disponibilidad.

83 lanzamientos, tres compañías. Blue Origin, la empresa aeroespacial propiedad de Bezos fue solo una de las tres empresas a las que se adjudicaron los contratos para el lanzamiento de la nueva red de satélites, siendo las otras United Launch Alliance (ULA) y la europea Arianespace. En total, 83 despegues deberían poner en marcha este nuevo enjambre de satélites.

Sin embargo los desarrollos de estas empresas han sido protagonistas de severos contratiempos en los últimos meses. Quizá el más notable sea la demora en la llegada del Ariane 6, el cohete que debería haber tomado el relevo del Ariane 5 antes de la jubilación de éste pero que ahora sabemos no despegará antes de 2024. 18 de los lanzamientos están previstos para ir bordo de este cohete.

Blue Origin no se libra. El desarrollo del Vulcan de ULA también ha avanzado con más lentitud de la esperada. Este cohete deberá realizar 38 lanzamientos para poner buena parte de la nueva red de Amazon en órbita. Sin embargo el proyecto ha sufrido retrasos, el último de ellos causado por el fallo en las pruebas del motor de su primera etapa, el BE-4 desarrollado por Blue Origin.

El New Glenn es el vehículo que debería realizar 12 de los restantes 27 lanzamientos, con la posibilidad de ser el encargado de realizar los otros 15. New Glenn comparte parte de los males del Vulcan, puesto que el desarrollo también depende de los nuevos motores BE-4.

Project Kuiper. Los nuevos satélites serán la parte orbital de Amazon Kuiper, el proyecto de internet satelital desarrollado por la empresa de Bezos. Por muchos es visto como la respuesta de Amazon al internet por satélite de SpaceX, Starlink.

No ha sido hasta hace unos pocos meses que hemos ido conociendo los detalles de esta alternativa al proyecto de Musk. Detalles como la velocidad de conexión que ofrecerá (1 Gbps). Las fechas en las que se implementará continúan siendo, eso sí, un misterio, y es que la posibilidad de que el sistema comience a operar en la segunda mitad del año que viene como se venía anunciando parece demasiado optimista.

Hasta qué punto los retrasos en la llegada de los vehículos que pondrán los satélites en órbita afectará el proyecto es aún un misterio. 2026 era la fecha marcada para que la constelación de satélites quedara conformada en nuestra bóveda celeste aunque esta fecha ya se ha retrasado hasta 2029. Probablemente para entonces los desarrollos de los cohetes hayan tomado impulso o, quizá, acabemos viendo la ironía de SpaceX poniendo en órbita el internet satelital de su competidora.

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Imagen | Ariane 6, uno de los cohetes que deberá poner en órbita los satélites. ESA.

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La noticia La rivalidad espacial con SpaceX le está saliendo cara a Amazon. Su último problema: un fondo de pensiones fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

A Gerard Kremer —más conocido como Gerardus Mercator— le gustaban la astronomía, las matemáticas y, sobre todo, los mapas. El problema es que algo no le cuadraba en los que los cartógrafos hacían en aquel momento. En 1569 lanzó su particular sistema para representar el mundo y acabó pasando a la historia por su proyección Mercator, que hoy se usa en buena parte de los mapas del mundo que vemos.

Esa forma de representar el mundo era ingeniosa, pero no perfecta. Mercator buscaba sobre todo crear una herramienta útil para los marineros del mundo: la representación de continentes y países era fantástica para navegar el mundo, pero tenía un problema: los tamaños de esos continentes y países estaba distorsionada. Ahora hay quien quiere que la proyección Mercator desaparezca del mapa (guiño).

Groenlandia no es para tanto

Hace tiempo que han aparecido mapas como el de Engaging Data en los que se puede ver el tamaño real de los países respecto a su proyección Mercator. Esa proyección provoca que muchos países parezcan mucho mayores de lo que en realidad son: Canadá, Estados Unidos y Rusia son mucho más pequeños de lo que parecen en los mapamundi tradicionales, y lo mismo pasa con los países nórdicos.

Groenlandia a tamaño real frente a España. Fuente: The True Size.

El hemisferio norte se vuelve de repente mucho más pequeño, y Groenlandia, que es ciertamente grande, no es ni mucho menos tan grande como el continente africano, que es lo que parece en los mapas que hacen uso de la proyección Mercator.

En The True Size también podemos entender mejor cuál es el tamaño real de un país sobre un mapa que usa la proyección Mercator. Una vez buscamos un país, este aparece proyectado, pero a partir de ahí podemos “arrastrarlo” a otra zona del mapa para ver cómo al hacerlo su tamaño va reduciéndose de forma notable en casos como los comentados.

Así, cogiendo el ejemplo extremo de Groenlandia y eligiendo también España, es posible ver cómo en realidad su superficie (2,166 millones de km2) es efectivamente unas cuatro veces la de España (505.944 km2).

Así es el mapa del mundo según la proyección de Gall-Peters.

No hay mapas perfectos, pero ha habido otros intentos de que nuestra percepción del mundo cambie. Ahí es donde entra la llamada proyección de Gall-Peters, que trata de corregir esas distorsiones y mostrar así una imagen más precisa del mundo.

Esa proyección para la representación de nuestro mundo fue descrita por primera vez en 1855 por James Gall, mientras que Arno Peters hizo que dicha idea llegara a un público ma´s amplio en la década de los 1970 a través del llamado “Mapa Mundial de Peters” que usaba dicha proyección.

Dicho sistema ha intentado ir popularizándose: en 2017 los colegios públicos de Boston comenzaron a usarlos, pero también se ha usado de forma frecuente en el sistema escolar de Gran Bretaña y es el que la UNESCO (United Nations Educational and Scientific Cultural Organization) apoya por esa capacidad de comunicar visualmente los tamaños relativos de las regiones de nuestro planeta.

Todo apunta por tanto a que seguiremos usando esa proyección Mercator en los mapas de forma predominante. Es probablemente una buena solución a nivel práctico, pero ya sabéis: esos mapas engañan (un poco).

Aún así los mapas del mundo siguen dominando por la proyección Mercator, y eso se nota especialmente en esa forma que tenemos de ver los mapas en la actualidad: servicios como Google Maps, Bing Maps, MapQuest u OpenStreetMaps hacen uso de una ligera variante de esta proyección llamada Web Mercator que es la más práctica para poder “navegar” por el mundo.

Imagen | Engaging Data

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La noticia El tamaño real de todos los países del mundo, comparado con el tamaño que siempre muestran los mapas fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

El teletrabajo no solo ha demostrado que no es necesario estar presencialmente en una oficina para desarrollar un trabajo, sino que también ha abierto muchas opciones para solucionar problemas tan importantes como la conciliación familiar, la contaminación ambiental en las ciudades o la falta de infraestructuras en los territorios.

En ese escenario, los teletrabajadores y los nómadas digitales se han convertido en un activo clave a la hora de recuperar población en zonas rurales. Ollolai es una pequeña población en el centro de la isla de Cerdeña vende casas a los nómadas digitales que quieran mudarse por solo 1 euro.

Una casa, 1 euro. Mucho antes del cambio de paradigma que supuso la llegada de la pandemia global, Ollolai, una pequeña población de 1.200 habitantes en el centro de la isla de Cerdeña (Italia) ya puso en marcha una serie de programas para incentivar la llegada de nuevos habitantes para una zona que vivía una constante sangría demográfica que estaba vaciando de población las zonas rurales de la isla. Una de esas medidas fue ofrecer casas por un solo euro simbólico.

En un primer momento la oferta puede ser inmejorable. Sin embargo, la propuesta tiene letra pequeña. Las casas de Ollolai habían sido abandonadas y necesitaban algunas reformas y debían ser rehabilitadas, por lo que el precio ya no es tan atractivo e implicaba invertir algunos miles de euros antes de poder vivir en ella en un periodo inferior a tres años. Aun así, es una buena oferta por una casa para teletrabajar en un entorno privilegiado.

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España tiene un problema demográfico gigantesco y se puede resumir en una cifra: 900 bebés al día

Después de la pandemia, el objetivo son los nómadas digitales. Con la llegada del teletrabajo muchos profesionales pudieron deslocalizarse y trabajar desde cualquier parte del mundo incrementando el número de nómadas digitales. 1.112 de estos nómadas digitales provenientes de todo el mundo respondieron a la llamada de Ollolai y se interesaron por una de las 200 casas que el consistorio ponía a disposición de los teletrabajadores.

“Su presencia revitalizará un país que ofrece naturaleza, tranquilidad, comida sana, tradiciones y una comunidad acogedora. También quiero recordarles que somos una de las cinco ‘zonas azules’ del mundo” declaraba Francesco Columbu, alcalde de esta localidad a Clarín. Las zonas azules son zonas específicamente reconocidas a nivel global por su estilo de vida saludable y la longevidad de sus habitantes.

Despoblación y nómadas digitales en España. En España también están surgiendo este tipo de iniciativas para atraer a nómadas digitales hacia los territorios más despoblados. Organizaciones como Pueblos Remotosbuscan conectar a estos nómadas digitales con iniciativas de emprendimiento local para promover el tejido empresarial en el ámbito rural.

La Red Nacional de Pueblos Acogedores está formada por distintas poblaciones de toda España con menos de 5.000 habitantes que se han unido para ofrecer incentivos a la llegada de nómadas digitales creando una red de alojamientos e infraestructuras adaptadas a las necesidades de conectividad de los nómadas digitales.

La legislación es más favorable. Tras implementarse el teletrabajo, muchos empleados abandonaros las grandes en busca de espacios más abiertos y precios más razonables, aunque sin salir de sus respectivos países. Algo que, ahora, con la vuelta a la oficina que están iniciando muchas empresas, les está suponiendo un gran problema.

Sin embargo, para quienes han podido mantener su puesto en remoto, se ha abierto un nuevo escenario con un marco legal que regula e incentiva la figura de los nómadas digitales. En España, esa legislación se puso en marcha con la aprobación de la Ley de Startups y ha facilitado que destinos como Málaga se posicionen como destinos preferidos por los nómadas digitales incluso por delante de las grandes ciudades.

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Imagen | Comune di Ollolai

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La noticia Casas a un euro para nómadas digitales: la idea de un pueblo de Cerdeña contra la despoblación fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .

Hace poco más de un año viajamos hasta el sur de Alemania para conocer el Mercedes Vision EQXX, el prototipo germano que adelantaba todo lo que la compañía quiere conseguir con sus futuros coches eléctricos. Aunque parezca un coche de otro siglo, algunos de sus planteamientos ya empiezan a apuntarse en el horizonte.

Entonces nos decían que “en dos o tres años podemos tener coches de 800 o 900 kilómetros reales de autonomía”. Los pilares para sostener esta afirmación son tres: mejores químicas y mejores consumos. La idea, una vez montadas enormes baterías de hasta 100 kWh, es mejorar lo presente para conseguir la máxima eficiencia.

Y esto último es indispensable si se quiere alcanzar el futuro que se plantean en Mercedes. Conscientes de que las baterías gigantes no se pueden montar en sus compactos (tanto por coste como por espacio) no queda otra que mejorar los consumos lo máximo posible si se quieren vehículos de menor tamaño con los que se pueda circular con la máxima tranquilidad.

La marca, además, debe estar recogiendo datos que apuntan en esa dirección, pues las cifras a las que apuntan en la presentación de su nuevo Mercedes CLA Concept, el prototipo eléctrico que adelanta la nueva berlina coupé de la marca, son tan llamativas como desconocidas en estos momentos: 12 kWh/100 km de consumo para alcanzar autonomías WLTP de 750 kilómetros.

De momento, los plazos se cumplen a rajatabla porque el Mercedes CLA se espera que llegue a la calle en 2025. Su desarrollo, viendo las imágenes, parece estar más que avanzado.

Mercedes CLA Concept: mucha autonomía… y mucho más que autonomía

Durante aquella prueba, los ingenieros de Mercedes nos aseguraron que tampoco tenían en mente apostar por recargas extremadamente rápidas. La idea es que si el consumo del coche es muy bajo, otros necesitarán recargas más potentes para alcanzar la misma cantidad de autonomía disponible en el mismo tiempo de espera. Sin embargo, estos últimos degradarán más la batería.

El adelanto del nuevo Mercedes CLA apuesta por una batería de 800 voltios que admite recargas de hasta 250 kW. Son potencias altas pero están lejos de los 350 kW de algunos modelos de Porsche o Hyundai. Con esta potencia y ese consumo, aseguran que en 15 minutos se consiguen autonomías de unos 400 kilómetros.

Pero, además de la autonomía, el Mercedes CLA Concept adelanta lo que podemos esperar de los nuevos modelos germanos en diseño. De momento, trendremos que esperar para ver si los faros con la imitación de la estrella de su logo se atreven a llevarlos a la calle. Sí parece mucho más cerca de producción las líneas generales del vehículo, con un morro bajo y afilado que ayudará a mejorar la aerodinámica general del coche.

En el interior, la apuesta por un habitáculo repleto de tecnología es total. El prototipo llega con pantalla MBUX Superscreen, con tecnología mini-LED de alta eficiencia y gráficos 3D envolventes. En este caso, abandona la disposición que ya vimos en el Mercedes EQS para adoptar la vista en el Vision EQXX, un enorme tablero digital que cruza todo el ancho del vehículo y por el que se reparten diversas pantallas para el conductor, el copiloto y una central que queda a la vista de todos los pasajeros.

El sistema de infoentretenimiento se maneja desde el sistema operativo MB.OS que definen como una arquitectura propia denominada “chip-to-cloud”, con el que pretenden desarrollar el software de manera más rápida y adaptada a cada modelo. Será clave en la próxima plataforma MMA, la primera en montar este nuevo MB.OS, con chip de alto rendimiento refrigerado por agua de NVIDIA, un SoC de última generación y apoyo en la nube y la inteligencia artificial.  Lo gráficos de este nuevo sistema operativo los pondrá Unity.

En materia de seguridad y ayuda al conductor, el Mercedes CLA será un coche con nivel 2 de autonomía “en prácticamente todo tipo de carreteras”, en palabras de al marca. Esto incluye asistencia en el cambio de carril o maniobras automáticas para estacionar o salir de la plaza de aparcamiento, además de los sistemas ya esperados como control de crucero adaptativo, centrado en el carril, cámaras 360 o frenada de emergencia en la que, además, se ha mejorado en el reconocimiento de niños.

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Para todo esto se utilizará la tecnología LiDAR, actualizaciones vía OTA para activar o desactivar funciones de conducción autónoma o alcanzar en un futuro la autonomía de nivel 3, aquella en la que no es necesaria la atención ni la intervención humana en ninguna circunstancia y que, ahora mismo, está altamente restringida.

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Fotos | Mercedes

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Si vives en la Unión Europea (UE) y eres usuario de Facebook o Instagram existe la posibilidad de que en el futuro puedas optar por una versión de pago de estos servicios que no incluirá publicidad. Esta alternativa, mencionada por fuentes consultadas por The New York Times, nada tiene que ver con aquellas falsas cadenas virales que empezaron a circular hace una década atrás: se trata de un movimiento que, en caso de producirse, apaciguaría a los reguladores.

El que el conglomerado de redes sociales dirigido por Mark Zuckerberg, al igual que muchas otras compañías del bloque, ha experimentado desde la aprobación del Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) un creciente escrutinio en materia de privacidad que se ha traducido en cambios y multas. Ahora bien, con la Ley de Servicios Digitales (DSA) y la Ley de Mercados Digitales (DMA) en el horizonte las cosas pueden ponerse aún más complicadas.

Una alternativa sin publicidad de Facebook e Instagram

Sin ir más lejos, por mencionar un ejemplo, Meta recibió en mayo de este año la multa más importante en la historia de la UE por protección de datos. Las autoridades establecieron el pago de 1.200 millones de euros por transferencia de datos entre el Viejo Continente y Estados Unidos. Y en julio la UE prohibió a la compañía combinar datos entre plataformas (Facebook, Instagram, WhatsApp) y sitios web y aplicaciones externas, sin consentimiento de los usuarios.

Este escenario ya ha producido algunos cambios en cómo el gigante de las redes sociales desarrolla su negocio dentro del bloque. Para cumplir con las exigencias actuales, Meta anunció en una publicación de blog el pasado mes de agosto que pedirá permiso a los usuarios de la UE antes de mostrarles publicidad dirigida. El próximo movimiento, como decimos, tendrá que ver con liberar completamente de los anuncios a los usuarios que lo deseen a cambio de una suscripción.

Zuckerberg abrió la puerta a un posible modelo de pago, siempre manteniendo una versión gratuita, hace varios años atrás. Esta idea, de la que no volvimos a tener demasiadas noticias oficiales, ha vuelto a estar sobre la mesa. Si bien no hay declaraciones oficiales al respecto, una series de personas del entorno de la firma que hablaron en condición de anonimato con NYT afirman que es una posibilidad para para apaciguar las preocupaciones de privacidad de la UE.

En este momento la información es sumamente escasa y podría cambiar en cualquier momento. Se desconoce cuánto podría costar la suscripción y cuándo podría llegar. No obstante, las fuentes señalan que se enfocaría en Facebook e Instagram, manteniendo las versiones gratuitas. La principal baza de la suscripción sería ofrecer a los usuarios una opción sin anuncios en la aplicación, incluso aunque muy pocas personas estén dispuestas a pagar para no ver publicidad.

Cabe señalar que las grandes tecnológicas tienen una dinámica muy particular a la hora de cumplir con las legislaciones. En ocasiones adoptan posturas reactivas, cuyos cambios llegan después de pagar multas millonarias. Pero también suelen ir aplicando cambios de manera proactiva antes de que las nuevas exigencias entren en vigor. Sobre esto último tenemos el ejemplo de Google, que se ha adelantado a la DSA como una página en blanco de YouTube.

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En este sentido, Meta ha decidido no lanzar Threads, su alternativa a Twitter, en la UE también por cuestiones regulatorias. Y también ha eliminado el truco que permitía instalar la app. Toca esperar para saber cuáles serán los próximos pasos del gigante de las redes sociales, pero algo parece quedar claro: la experiencia del ecosistema de servicios y aplicaciones de los usuarios del bloque está encaminada a tener algunas diferencias con las de otras partes del mundo.

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