Semana con día festivo y ofertas Prime, por lo que muchos podrían pensar que llegaríamos al viernes con pocas ofertas. Nada más lejos de la realidad, el Cazando Gangas llega cargado de potentes smartphones, televisores con múltiples usos, tabletas o portátiles gaming más que solventes.

Smart TVs

Samsung TQ55Q80CAT

Esta Samsung tenía un precio anterior en El Corte Inglés de 1.099 euros, pero con la rebaja de 150 euros, puede ser nuestra por 949 euros con el envío gratuito.

Tiene panel QLED de 55 pulgadas con resolución UHD 4K, con una tasa de refresco de 100 Hz y compatibilidad con HDR10+ y HLG. En cuanto a sonido, sus altavoces de 70 W de potencia soportan Dolby Atmos. Su sistema operativo es TizenOS, con cuatro puertos HDMI 2.1.

Hisense 50A7KQ

Esta Hisense costaba 437,17 euros, pero con el descuento de 78 euros de Amazon, ahora cae hasta los 359 euros con el envío gratuito.

Esta Hisense tiene pantalla de 50 pulgadas con resolución UHD 4K, panel VA, un brillo de 275 nits, 9,5 ms de tiempo de respuesta y 60 Hz de tasa de refresco. Su sistema operativo es VIDAA U6.0, con altavoces con 16 W de potencia con Dolby Atmos. Entre sus puertos encontramos dos USB 2.0, puerto LAN para Ethernet, salida para auriculares de 3,5 mm y tres puertos HDMI 2.0.

Smartphones

OPPO Find X5 Pro

Este terminal de OPPO costaba 999 euros en Amazon, pero con la rebaja de 200 euros, su precio cae hasta 799 euros con el envío gratuito.

El OPPO Find X5 Pro tiene pantalla AMOLED de 6,7 pulgadas y una tasa de refresco de 120 Hz. Monta el procesador Qualcomm Snapdragon 8 Gen 1 con 12 GB de RAM y 256 GB de almacenamiento. Ofrece una autonomía que alcanza hasta las nueve horas con un uso moderado y su sistema operativo es Android 12. Su cámara trasera cuenta con una lente principal de 50 MP, una gran angular de 50 MP y una teleobjetivo de 13 MP. La frontal es de 32 MP.

OnePlus Nord CE 2

Este OnePlus costaba 469 euros en Amazon. Ahora, con un descuento de 108 euros, su precio cae hasta los 361,13 euros con el envío gratuito.

El OnePlus Nord CE 2 5G tiene pantalla Fluid AMOLED de 6,43 pulgadas y resolución FullHD+ con refresco de 90 Hz. Dispone de 8 GB de memoria RAM y 128 GB de almacenamiento, montando el procesador MediaTek Dimensity 900. Su batería alcanza hasta cuatro días de autonomía, aguantando más de ocho horas con la pantalla encendida. Su sistema operativo es Android 11.

Motorola Moto g73

Con un precio anterior de 299 euros, ahora Amazon rebaja 85 euros este teléfono Motorola y lo deja en los actuales 214,05 euros y el envío sin coste adicional.

El Motorola Moto g73 5G tiene pantalla IPS de 6,5 pulgadas con una resolución Full HD+ y una tasa de refresco de 120 Hz. Su procesador es el MediaTek Dimensity 930, con una memoria RAM de 8 GB y un almacenamiento de 256 GB. Viene con el sistema operativo Android 13.

Xiaomi 13T

El Xiaomi 13T tiene un precio oficial de 659,99 euros. Ahora, en Xiaomi, cuesta 60 euros menos, a lo que hay que sumar el cupón de descuento de 20 euros para nuevos registros. Con todo ello, puede ser nuestro ahorrando 80 euros, quedándose en 579,99 euros y envío gratuito.

El Xiaomi 13T tiene pantalla AMOLED de 6,67 pulgadas con resolución Full HD+ y 144 Hz de refresco. Monta el procesador Dimensity 8200 Ultra de MediaTek, con 8 GB de RAM y un almacenamiento de 256 GB. Dispone de triple cámara principal, Bluetooth 5.4, NFC para pagos móviles, sonido Dolby Atmos, resistencia IP68 y cuenta con el sistema operativo Android 13.

Informática

MSI Pulse 17 B13VGK-477XES

Este MSI costaba 1.699 euros. Ahora está rebajado 130 euros, se nos queda en Amazon en los actuales 1.569 euros con el envío gratuito.

Tiene pantalla de 17,3 pulgadas con resolución Full HD, panel IPS y 144 Hz de tasa de refresco. Monta el procesador Intel Core i7-13700H con la potente gráfica NVIDIA GeForce RTX 4070 con 8 GB dedicados. Con una RAM de 32 GB y un almacenamiento SSD de 1 TB, viene sin sistema operativo y ofrece cuatro puertos USB, uno de ellos tipo C compatible con DisplayPort y un HDMI 2.1

Lenovo Tab M10 Plus

Con un precio anterior de 209 euros en Amazon, esta tableta Lenovo tiene ahora descuento de 60 euros, por lo que su precio cae hasta los 149 euros con el envío sin coste añadido.

La Lenovo Tab M10 Plus de tercera generación tiene pantalla táctil de 10,61 pulgadas con resolución 2K, panel IPS y 400 nits de brillo. Cuenta con el procesador MediaTek G80 con una RAM de 4 GB y 64 GB de almacenamiento. Alcanza hasta 12 horas de autonomía, con cámaras trasera y delantera de 8 MP y altavoces compatibles con Dolby Atmos. Viene con el sistema operativo Android 12 aunque se espera que actualice a Android 13.

Hogar

Echo Dot

El Echo Dot de Amazon de quinta generación baja desde los 64,99 euros hasta los actuales 25,62 euros, lo que supone una rebaja de 40 euros prácticamente.

El Echo Dot 5 incorpora reloj y Alexa como asistente de voz, además cuenta con el indicador LED mejorado. Podemos acceder tanto a las alarmas, que podemos posponer con un solo toque, como a la información del tiempo e incluso los títulos de las canciones. Viene sin puerto jack y ofrece sonido HD sin pérdidas. Se puede vincular con otros dispositivos Echo y permite crear un sistema de cine en casa con Fire TV.

Melitta Purista

Esta cafetera superautomática Melitta costaba antes 365 euros en Amazon. ahora su precio cae hasta los 299 euros, por lo que nos ahorramos 66 euros con el envío gratuito.

Es una máquina que se centra solo en el café, no trabaja con leche. En su parte frontal nos encontramos con cinco botones y dos ruedas, una de ellas para seleccionar el grado de molido. Tiene un depósito extraíble de agua de 1 litro y un recipiente para los granos de café de 125 gramos. Su potencia es de 1.400 W y tiene 15 bares de presión.

Más ofertas

Si te haces de Amazon Prime, dispones de 30 días de prueba gratis (después 49,90 euros al año) para disfrutar de envíos rápidos gratis, accesorio prioritario a ofertas, servicios como Prime Video, Prime Music y almacenamiento de fotos ilimitado. Además, si eres estudiante, hacerte de Prime Student cuesta la mitad y dispones de 90 días de prueba. También puedes probar gratis durante 30 días servicios como Kindle Unlimited o Audible.

Puedes estar al día y en cada momento informado de las principales ofertas y novedades de Xataka Selección en nuestro canal de Telegram o en nuestros perfiles de Twitter, Facebook y la revista Flipboard.

Algunos de los enlaces de este artículo son afiliados y pueden reportar un beneficio económico a Xataka. En caso de no disponibilidad, las ofertas pueden variar.

Imágenes | Melitta, Amazon, Samsung, Hisense, OPPO, MSI, Lenovo, Xiaomi, Motorola, OnePlus

En Xataka Selección | Puedes ahorrar 200 euros en uno de los mejores teléfonos de OPPO con gran fluidez y una cámara espectacular

En Xataka | Cafetera inteligentes: qué puedes hacer (y qué no) con las cafeteras conectadas

–
La noticia Las ofertas Prime solo duraron dos días, pero seguimos teniendo ofertas en smart TVs, teléfonos, portátiles… Cazando Gangas fue publicada originalmente en Xataka por Herrera Castro .

La competencia en las líneas de alta velocidad ha hecho saltar por los aires la fotografía que teníamos en España del ferrocarril. Con la posibilidad de elegir hasta cuatro compañías en algunos trayectos, el número de viajeros se ha multiplicado hasta conseguir cifras récord, pese a que los precios se han estancado en los últimos meses.

Eso es lo que dicen los datos de la CNMC, que en su último informe trimestral, que tiene en cuenta los datos recogidos entre abril y junio, ha apuntado a cifras de récord justo antes de que comenzara el grueso de las vacaciones de verano. Las previsiones, por tanto, apuntan a que tendremos mejores cifras en el siguiente estudio.

Y a estos datos habrá que sumar en 2024 nuevas líneas. Ouigo, según confirman desde El Confidencial, ha recibido el visto bueno para operar en la línea Madrid-Valladolid con trenes de alta velocidad, con parada intermedia en Segovia. La noticia llega tras la aprobación de Adif de los nuevos horarios de servicios para la circulación de trenes en la red ferroviaria desde el próximo 10 de diciembre y para todo 2024.

El visto bueno de Adif llega después de que Ouigo haya tenido que pelear su entrada en la línea que conecta Madrid con Valladolid. Ésta funciona bajo las condiciones de obligación de servicio público (OPS), por lo que la CNMC debía determinar si se establecía algún tipo de perjuicio a Renfe, quien tiene limitados los precios por esto mismo y si se debía ejecutar algún tipo de compensación.

Todos los cambios en las líneas de Ouigo

Pero esta línea no será la única que abrirá Ouigo. La operadora quiere poner en marcha un nuevo trayecto Madrid-Murcia, con parada intermedia en Elche durante el próximo año. La intención inicial es que la línea se ponga en marcha en mayo y pueda volver a comprometer el monopolio de Renfe que, de momento, es la única que opera en estas vías.

Además, desde el 18 de octubre, Ouigo pondrá a la venta una mayor oferta en dos de sus líneas. El trayecto Madrid-Valencia crecerá con dos frecuencias más diarias y el Madrid-Albacete-Alicante sumará una nueva opción a lo largo del día. Unas frecuencias que estarán disponibles desde el próximo 10 de diciembre pero que se podrán comprar ya este mes.

Por último, la compañía espera llegar, por fin, a Andalucía. Ouigo no ha podido recibir el visto bueno técnico hasta ahora para que sus trenes puedan cubrir las líneas Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga pero sí ha confirmado avances en los planes.

El problema con el que Ouigo se ha encontrado con que sus trenes no están homologados para funcionar con el sistema LZB, encargado de vigilar la velocidad de los coches y frenarlos automáticamente si superan el máximo permitido hasta devolverlos a los márgenes previstos.

En España, Andalucía es la única región donde se funciona con este sistema, pues en el resto del territorio (y la mayor parte de la alta velocidad europea, se funciona con el ERTMS, más moderno y que en 2040 deberá haber sustituido a todos los sistemas más vetustos, como el LZB. En España, como la primera línea de alta velocidad fue la Madrid-Sevilla, fue el que se empleó y como hubo que esperar otros 20 años para ver una línea de alta velocidad en nuestro país, en el resto de vías férreas ya se ha aplicado el ERTMS.

En Xataka | Ouigo está operando a pérdidas entre Madrid y Zaragoza. De momento no va a subir los precios (de momento)

Foto | Xataka

–
La noticia Ouigo tiene el visto bueno para ampliar su red y seguir incomodando a Renfe: estos serán sus nuevos destinos fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Esta semana nos enteramos que el módulo ruso Nauka de la Estación Espacial Internacional (ISS) había sufrido una fuga de refrigerante. Roscosmos confirmó a través de un mensaje en su canal de Telegram que el desperfecto fue detectado en un circuito de respaldo. Dado que el sistema de refrigeración principal funcionaba sin inconvenientes, de acuerdo a la agencia espacial rusa, no había posibles riesgos para la tripulación e incluso para las próximas operaciones programadas.

Aquel evento, que fue detectado por las cámaras de los controladores de vuelo dela NASA en el Centro Espacial Johnson, no puso en riesgo a los astronautas en ningún momento, según los comunicados oficiales. Sin embargo, ha inducido cierta alarma en los especialistas por una importantísima razón: se trata de la tercera fuga de refrigerante en menos de un año que se produce en naves rusas, una de las cuales produjo un quebradero de cabeza a los miembros de la ISS.

Una fuga de refrigerante tras otra

Retrocedamos un poco en el tiempo, en concreto hasta el 14 de diciembre de 2022. Ese día, la cápsula Soyuz MS-22, que se encontraba acoplada a la ISS y debía traer de regreso a la Tierra al astronauta Frank Rubio a los cosmonautas Serguéi Prokópiev y Dmitri Petelin, empezó a arrojar refrigerante al espacio. Roscosmos dijo que el inconveniente se produjo por el impacto de un micrometeorito y la nave fue catalogada como “no segura” para un reingreso tripulado al planeta.

Mientras la agencia espacial estadounidense y la rusa reorganizaban su calendario de vuelos a la estación espacial, el 11 de febrero se encontraron con otro episodio de similares características. Aquella vez, una cápsula de suministro Progress MS-21, también acoplada a la ISS, tuvo un problema en el sistema de refrigeración. El sistema de monitorización registró una pérdida de presión en el circuito y se confirmó la pérdida total del líquido de propiedades tóxicas.

Hasta ese momento, la NASA había aceptado todos los argumentos sobre los fallos en los vehículos de Roscosmos, pero puede que este tercer incidente tenga un desarrollo diferente. Como recoge AFP, algunos especialistas independientes han empezado a preocuparse por la fiabilidad de los sistemas rusos y no olvidan en mencionar el fracaso de la misión Luna 24, que podría haber vuelto a poner a la nación en un lugar destacado en la industria aeroespacial.

Afortunadamente, en desenlace final de las dos primeras fugas de refrigerante fue positivo. La cápsula Progress M-21 regresó a la Tierra al igual que la Soyuz MS-22, aunque esta última sin tripulación. Los astronautas que habían quedado varados en la ISS volvieron al planeta el pasado 27 de septiembre a bordo de una cápsula Soyuz MS-22. Pero todavía hay asuntos que resolver tras la última fuga.

La NASA había programado dos caminatas espaciales. Una para este jueves 12 de octubre y otra para el 20 de octubre. Debido a la fuga de refrigerante del módulo Nauka, la agencia espacial estadounidense ha suspendido de manera indefinida ambas EVA. Si bien la fuga ha cesado, los ingenieros continúan trabajando para dar con el origen del problema. Roscosmos, de momento, no ha indicado si los micrometeoritos han estado involucrados en este otro problema.

Imágenes: NASA

En Xataka: Algunos astrónomos creen que hay un planeta oculto en nuestro Sistema Solar. Hay un problema: la “gravedad modificada”

–
La noticia La inquietante tendencia de las naves rusas acopladas a la ISS: tres fugas de refrigerante en menos de un año fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Dicen que donde antes hubo fuego, ahora quedan cenizas. También, que el ave Fénix resurgió de sus cenizas. En el contexto de la telefonía móvil, estas expresiones podrían asociarse claramente a una Motorola que disputó de gran prestigio entre los años 90 y los 2000. Con menos filón en la era smartphone, nunca han dejado de lanzar productos y es en la gama media donde ahora parecen querer despuntar. Y, en cierto modo, lo consiguen.

Más allá de cuotas de mercado y cifras de ingresos, Motorola lleva dos-tres años dejándonos con opciones de teléfonos sumamente interesantes desde el apartado estético al funcional. El Motorola Edge 40 Neo, hermano pequeño del Motorola Edge 40, es uno de sus baluartes. Ha pasado ya por nuestra mesa de análisis y como adelanto te diré que me ha sorprendido mucho y para bien. Los detalles, a continuación.

Ficha técnica del Motorola Edge 40 Ne

Diseño: un móvil que quiere inundar nuestros sentidos

El aroma del Motorola Edge 40 Neo aparece antes incluso de abrir su caja. Y no, aquí no estoy refiriéndome a un aroma en sentido metafórico. Desde hace un tiempo, el fabricante pretende que sus móviles sean identificables por casi todos los sentidos y el olfato es uno de ellos. No hemos degustado el Edge 40 Neo, ni creo que sea recomendable hacerlo, pero su olor es ya inconfundible para quienes hemos probado algún que otro terminal de la marca en estos meses.

No ha trascendido con detalle el tipo de esencias que mezcla Motorola para lograr ese aroma y lo cierto es que no hay nada más complicado de transmitir en un texto que un olor. Personalmente me recuerda mucho a un perfume estándar de hombre, sin tintes de alcohol, y sí como una fragancia agradable. Eso sí, es un olor que aunque permanece en la caja, se esfuma del dispositivo y aporta al final una nula utilidad. Afortunadamente, en mi opinión, ya que es un olor que no desagrada de primeras, pero que sí intuyo que cansaría si permaneciese. Por tanto, tampoco tiene mucho más recorrido que cuando desembalamos el terminal.

Ya en términos visuales y de tacto, el Motorola Edge 40 Neo trae cambios respecto a su antecesor. Yo mismo pude probar el Motorola Edge 30 Neo el pasado año y percibo como en este hay una evolución hacia un dispositivo que, pese a elevar su peso a 172 gramos, se sigue notando ligero y con un toque que personalmente lo siento más premium, aunque esto al final es una cuestión muy personal.

Me estoy refiriendo al ya extendido material de cuero sintético con capa de silicona en la trasera. Digo extendido porque, sin ser los únicos con ese material, en Motorola ya lo estamos viendo implementar en cada vez más gamas. Este material se añade en la versión en color azul como la que hemos analizado y también en la verde. También existe una tercera opción de Edge 40 Neo en color negro, pero su construcción en la trasera es a base de polimetilmetacrilato. También es reseñable que los colores son muy llamativos gracias a la asociación de Motorola con Pantone. Aunque aquí, volviendo a tirar de expresiones populares, diré que para gustos los colores.

Ese material de cuero vegano, como también le gusta llamarlo a Motorola, y junto al peso ligero que comporta en total el dispositivo, hacen que sea un móvil tremendamente agradable al tacto. Da gusto llevar el Edge 40 Neo sin funda porque no se hace pesado y tampoco arroja peligro de que se nos vaya a resbalar. En cualquier caso, en la caja acompaña una funda de protección en idéntico color, la cual cambia esa sensación del tacto, pero sigue resultando igual de agradable.

Otro punto importante y que personalmente creo que suma mucho a la comodidad de uso, sobre todo a una mano, es que se alcanzan bien los botones del lateral. Personalmente sigo prefiriendo tener a un lado el botón de bloqueo y en otro los de volumen, sobre todo porque de inicio puede llegar a haber confusiones tocando el que no es y teniendo que mirar a propósito. Sin embargo, es algo a lo que uno se acostumbra rápido y la separación entre unas acciones y otras acaba siendo clave.

Pantalla: abraza la curva con utilidades y con mucho brillo

El Motorola Edge 40 Neo no es ni el primer móvil de Motorola con pantalla curva, ni probablemente sea el último. Sin embargo, sí comporta este elemento un cambio con respecto al ya citado Edge 30 Neo con su pantalla plana. Personalmente he pasado de ser detractor a amante de las pantallas curvas. No es tampoco que las prefiera por encima de las otras, aunque resultan ventajosas en móviles como este.

Lo primero porque, como decíamos anteriormente, ayuda a que se sienta seguro en el agarre (y sin que implique toques accidentales). También porque visualmente da mucha sensación de estar ante un móvil prémium sin apenas bordes ocupando el 90,2% del frontal. Pero sobre todo porque visualmente se ve de escándalo. Se trata de un panel pOLED de 6,55 pulgadas con resolución FullHD+ y que ofrece un buen ángulo de visión con colores intensos, pero sin saturarse en exceso. Ideal para el consumo multimedia. Sobre los 144 Hz, es cierto que no arrojan una sensación tan diferente a los 120 Hz, pero es algo que está ahí y se percibe en positivo.

Sí es más perceptible la mejora en brillo para exteriores que lleva este terminal alcanzando los 1.300 nits. Con todos los avances vistos estos últimos años en este aspecto, el Edge 40 Neo no está en el podium de los terminales con mayor brillo, pero sí es de los gama media que más tienen y es algo que se agradece mucho cuando tratamos de ver el contenido de la pantalla en plena calle y con mucha luz del sol incidiendo directamente sobre ella.

No me quería olvidar tampoco de un detalle que incorpora este terminal para aprovechar su curva y que es una buena forma de recuperar de algún modo el clásico LED de notificaciones: iluminar los bordes. Dentro de los ajustes nos encontramos con las opciones que nos permiten hacer que esos laterales se iluminen con un color a elegir cuando recibimos una llamada, un mensaje o una notificación de cualquier otro tipo. También podemos programarlo o elegir su intensidad de brillo con el móvil boca abajo (o impedir que se encienda en esa situación).

Sonido: con buen volumen, aunque es mejor no subirlo a su máximo

Cierra el apartado de experiencia multimedia el doble altavoz estéreo y compatible con Dolby Atmos. Es un sistema al que no acompaña la posibilidad de enganchar unos auriculares cableados mediante el jack de 3,5 milímetros porque, como ya sucedía en su antecesor y en cada vez más gamas medias, no es un conector que incorpore (sí se pueden conectar auriculares por UBS-C o Bluetooth).

En lo relativo a los altavoces, decir que nos encontramos con un sonido de claro y de buena calidad. Igual que el olor, es complicado describir con exactitud lo que se experimenta, pero el resumen es que se escuchan muy bien, con buenos bajos y con muy buenas sensaciones al reproducir canciones compatibles con Dolby Atmos. Ahora bien, no esperes que este Motorola Edge 40 Neo sea el mejor en este campo porque tampoco lo es.

Es un terminal que alcanza altos niveles de volumen tanto para su altavoz interno en llamadas, como para reproducir sonido en altavoz. Sin embargo, es precisamente cuando estamos en los niveles máximos en los que se percibe una considerable caída de calidad. Que es algo incluso normal y que sucede en más terminales, sí, pero podría estar mejor trabajado.

Rendimiento: vuela, pero también se calienta más de lo deseado

Encontrarnos un chip de MediaTek era antaño un mal augurio del rendimiento del móvil. Hoy día la evolución de los semiconductores del fabricante taiwanés nos dejan un buen sabor de boca. El Dimensity 7050 es el SoC que añade este Motorola Edge 40 Neo, siendo un chip orientado a darle potencia a los gama media y que, en general, cumple muy bien.

Y así se aprecia en situaciones del día a día en las que podemos movernos entre aplicaciones sin notar tirones extraños y con una velocidad más que aceptable. El Edge 40 Neo es un gama media y tampoco quiero exagerar aquí, pero la experiencia de uso en ciertos momentos es relativamente similar a la de un gama alta o, al menos, un gama media-alta como el Motorola Edge 40 estándar. Sus 12 GB también dicen mucho en esta parte.

Tanto las limitaciones del procesador como de la propia pantalla del Motorola Edge 40 Neo impiden jugar a juegos con los gráficos más altos en juegos exigentes. No obstante, adaptándolos nos encontramos con una buena experiencia de juego al inicio, aunque con caída de frames después.

Cuando empezamos a jugar sentimos todo fluido, pero enseguida se empieza a calentar y el rendimiento del juego cae en picado. Al principio, algún que otro tirón, hasta que llega un momento en que o bajamos los gráficos, o la partida quedará empañada por esa ralentización.

El culpable de esto, sospechamos, es el material de cuero vegano que incorpora. Es un material que, pese a todo lo agradable que pueda resultar en mano como ya te he contado anteriormente, no acaba de ser el más idóneo en lo que a gestión de temperatura se refiere. Si a eso le sumamos la ausencia de un sistema de refrigeración avanzado dedicado a ello, nos encontramos con un móvil en el que se puede jugar a títulos exigentes, pero que no es el más idóneo para ello.

En cuanto a las pruebas de rendimiento, decir que lo hemos comparado con su antecesor, con el gama media estándar del fabricante y con algunos otros móviles con los que comparte rango de precios.

Biometría: sensor de huellas correcto, reconocimiento facial insuficiente

No reinventa nada Motorola en el terreno de la biometría con el Edge 40 Neo y ni falta que hace, aunque bien podría haber mejorado algunos puntos. Empezamos por lo bueno, que es su sensor de huellas en pantalla que funciona de forma rápida y precisa. Incluso con el dedo algo mojado me ha reconocido y el paso de la pantalla de bloqueo a la pantalla de inicio es tan rápido como en un gama alta.

La parte negativa la protagoniza el reconocimiento facial. Sabemos ya que sin sensores 3D dedicados, es un sistema más inseguro e ineficiente. Sin embargo, se nota demasiado carente comparándolo con la huella. Incluso en situaciones de buena luminosidad le ha costado reconocerme. De noche, y salvo que se suba el brillo al máximo, es aún peor.

De ahí que no tardase más de 2-3 días en retirar este tipo de reconocimiento y dejar únicamente la lectura de huellas. Resulta al final mucho más rápido y preciso, seguro y cómodo. Y no es baladí esto último, pudiendo desbloquear el teléfono sin necesidad de tenerlo de frente (por ejemplo, sobre una mesa).

Software: experiencia ‘muy Google’ y con algo de bloatware

My UX es la capa de personalización de Motorola para sus smartphones y que está presente en este Edge 40 Neo. Se trata de una capa muy limpia y cercana a la de Google. Ofrece prácticamente las mismas opciones de personalización y de cosecha propia suma apps propias como la ya conocida ‘Ready For‘ para conectar el terminal a una pantalla completa o una más general llamada ‘Moto’ con consejos de uso.

Me quiero detener en ‘Moto Secure‘. Se trata de una aplicación orientada a la seguridad del dispositivo y que añade interesantes opciones que no son nativas en Android. Véase por ejemplo su carpeta segura en la que almacenar desde archivos privados hasta aplicaciones que, por la razón que sea, no queremos hacer visibles. Incluso ofrecen protección en la navegación y hasta la posibilidad de cambiar el orden del PIN pad para el código de seguridad.

La mala noticia es que también encontramos algunas apps de terceros preinstaladas que, probablemente por motivos comerciales, nos tenemos que comer con patatas nada más configurar el teléfono. Lo bueno es que es de digestión suave, dado que es posible desinstalar estas apps sin mayor problema como cualquier otra app que descarguemos nosotros.

Respecto al soporte, decir que viene con Android 13, pero tendrá 2+1 años de soporte hasta 2025. La pega podría estar en los tiempos, dado que Android 14 ya ha sido lanzado y sin embargo Motorola confirma que no lo recibirá el Edge 40 Neo hasta junio del próximo año. Después, en fechas similares de 2025, recibirá el aún desconocido Android 15 y tendrá actualizaciones con parches de seguridad hasta 2026.

Batería: genial equilibrio entre autonomía y carga rápida

Teniendo 5.000 mAh de batería, algo ya estandarizado en la mayoría de terminales, es algo que ya de serie indica que la autonomía no va a ser precisamente un problema en el Motorola Edge 40 Neo y efectivamente así comprobé. En el peor de los casos me duró una jornada completa con 144 Hz y más de 6 horas de pantalla.

Aquella jornada, de 7 de la mañana aproximadamente y hasta las 9:30 de la noche, fue de un uso no muy exigente, aunque sí intensivo y llegando a esa hora con un 7% de batería. La mayor parte con aplicaciones como X (Twitter) que, desplazándome continuamente por el feed a 144 Hz y sin renunciar a un brillo alto, consumió un buen pico de batería. También redes sociales, cámara e incluso algo de GPS en lo que podría catalogarse como una “jornada normal”.

En los mejores casos, puede aguantar más de un día de uso con el refresco en automático y con cierta moderación en usos exigentes con juegos de altos gráficos. Si bien no es el terminal que en cualquier caso mejor sabor de boca me haya dejado en este aspecto, queda lejos de ofrecer malas cifras para un usuario medio.

Los tiempos de carga son también muy positivos, cargándose por completo en poco menos de una hora. Todo ello con un adaptador de corriente de 68 W, que es su máxima potencia de carga. Y por si te lo estabas preguntando: sí, Motorola incluye este adaptador de corriente en la caja.

• 5 minutos: 9%
• 10 minutos: 19%
• 20 minutos: 38%
• 30 minutos: 59%
• 40 minutos: 80%
• 50 minutos: 95%
• Total del 0% al 100% → 57 minutos

Cámara: cumple en general, aunque tiene evidentes defectos

Si el apartado fotográfico es siempre un punto llamativo de un smartphone, no iba a ser menos para el Motorola Edge 40 Neo. Este terminal parte con una cámara para selfies bastante escueta sobre el papel con resolución de 13 megapíxeles, idéntica al gran angular trasero que acompaña a un sensor principal de 50 megapíxeles. Sensor que, por cierto, no parece ser igual que el del hermano mayor, el Edge 40 Neo, con quien sí comparte resolución.

La app de cámara no es nada del otro mundo, aunque ni era algo que esperásemos, ni tampoco necesario. Ofrece sus principales modos nada más abrirse, teniendo sólo que deslizar con el dedo para ir cambiando entre ellos, con posibilidad de editar el orden y con una sección ‘Más’ en la que encontrar modalidades especiales para hacer fotos panorámicas o escanear un documento. Sí es digno de destacar de esta app que, como en otros dispositivos, de serie dispara en 12,6 megapíxeles con el sensor principal, teniendo que ir al modo ‘Ultra-Res’ para encontrar los 50 megapíxeles.

En siguientes líneas entraré más en detalle a juzgar los resultados, pero como avance te puedo decir que deja buen sabor de boca a nivel general. No es perfecto y en según que situaciones o modalidades flojea, pero honestamente no siento una diferencia tan grande con el Motorola Edge 40 y eso habla muy bien de este ‘Neo’.

Estos dos primeros ejemplos ya nos sirven para sacar unas primeras valoraciones respecto a la fotografía y es que el procesado de color es bueno y no satura en exceso, arrojando resultados realistas a estos efectos. También que el modo ‘Ultra-Res’ ofrece algo más de detalle por razones evidentes al llevar una mayor resolución, pero la diferencia en general no es tan grande con el modo de 12 megapíxeles. Esto último es muy a tener en cuenta sabiendo que la diferencia de peso puede ser vital a largo plazo (4,4 MB la de 12 y 14 MB la de 50).

Como era de esperar viendo sus especificaciones, la calidad del detalle cae en el gran angular, aunque no la interpretación de color. También se observa como la distorsión de los laterales le resta algo de realismo a la imagen y, aun siendo esto algo habitual, se podría haber pulido. No obstante, que el resultado ofrezca un rango dinámico similar a la del sensor principal dice mucho (y bueno) de Motorola porque esto debería ser el mínimo esperable al hablar de dos cámaras de un mismo móvil, pero lamentablemente no siempre es así (ni siquiera dentro de la propia Motorola).

Algo curioso y que sí achaco directamente al procesado, es que en según que situaciones sí vemos una reinterpretación de la escena. Y esto puede ser tanto positivo como negativo. En el anterior ejemplo, en pleno atardecer, era complicado realizar un buen retrato de la escena, pero el Motorola Edge 40 Neo le dio ahí un toque realmente bueno. Sin embargo, parece que lo que entrega por un lado, lo resta de otro en vistas de la pérdida de detalle e incluso dejando algunas partes completamente desenfocadas.

La fotografía en modo macro, conseguida a través del sensor gran angular, deja un sabor agridulce, aunque con puntos positivos. Por un lado vemos que le cuesta horrores enfocar. Incluso en las mejores tomas, la escena no sale perfecta dejando varias partes desenfocadas de forma excesiva y anti natural. Eso sí, no es tampoco el peor macro que me he cruzado y sirve al final para crear un efecto que, si lo vemos en general sin entrar al detalle, resulta llamativo para “agrandar” elementos de pequeño tamaño, que es al final la principal utilidad de este modo.

Una de cal y otra de arena con un modo retrato de la trasera. Sí mantiene la naturalidad de los colores y hace un excelente recorte, pero suspende claramente en el detalle. En lo que al efecto bokeh se refiere, decir que el dispositivo ofrece la posibilidad de ir cambiando el nivel de intensidad del mismo, tanto antes de tomar la fotografía como después, pudiendo así corregir posibles errores y ajustar la fotografía de acuerdo a nuestras preferencias.

Una buena noticia del modo retrato es que, aunque el detalle sea igual de desastroso que con personas, es posible retratar mascotas y dejarlas con ese bonito efecto de desenfoque. En mi caso particular, decir que lo más difícil fue hacer que Lucy (la modelo canina de la anterior foto) quisiese posar. El resto, igual que para una persona.

La cámara frontal es, como se preveía, la más floja de todas. Y es que tiende a empalidecer mucho el tono de piel de las personas, que no es que sea yo moreno precisamente, pero aseguro que tras un verano tomando el sol no mantengo un aspecto tan pálido como en la muestra.

Siguiendo con la cámara frontal, mejor sabor de boca deja el hecho de que, aunque sigue flojeando en detalles como en la trasera, el efecto del recorte es prácticamente impecable. Me he llegado a encontrar alguna situación en la que no lo es tanto (por ejemplo, despeinado o con gafas) y ahí sí flojea algo más, pero tampoco de forma desmesurada.

Para finalizar, el modo noche emerge como una de las grandes (y agradables) sorpresas de la cámara. El disparo en modo normal, como es de esperar, arroja escenas oscuras y llenas de ruido. En cambio, en el modo nocturno ya vemos un resultado mucho más luminoso y sin pecar de hacerlo en exceso con resultados poco naturales. Se pierden algunos detalles de las baldosas del suelo y también se vuelve algo loco con las luces artificiales, pero son estos al final defectos que se encuentran incluso en algunos móviles de gama superior.

Galería de fotos completa del Motorola Edge 40 Neo

Así, a modo de conclusión puedo decir que el Motorola Edge 40 Neo ofrece una muy buena cámara para ser un gama media y en situaciones diferentes. La gran angular no es un pegote, cosa que sucede en otros, aunque tampoco es para tirar cohetes. Sin embargo, el procesado que se realiza es bueno en la mayoría de casos y especialmente destacado en lo que a naturalidad de los colores se refiere, sin saturarlos en exceso como sí ocurre en el Motorola Edge 40.

Motorola Edge 40 Neo, la opinión de Xataka

No lo tendrá fácil este Motorola Edge 40 Neo para pelear en una gama media cada vez más competida y con apuestas tan similares a las que cuesta encontrar un elemento diferencial. Sin embargo, visto su equilibrio general y que carece un defecto importante como para evitar recomendarlo, me atrevería a decir que este se mete sin duda entre los dispositivos de mejor calidad-precio del sector.

Sí, vale 400 euros (redondeando), una cantidad por la que no hace mucho tiempo comprábamos auténticos telefonazos. Sin embargo, en vistas de como se están encareciendo todas las gamas, no diré que es una ganga, pero sí que tiene un precio justo. Además, es probable que baje de precio en próximos meses haciéndolo aún más tentador.

Es evidente que hay un problema con el calentamiento, que está presente también en el Motorola Edge 40. También que no tendrá más que dos actualizaciones completas de Android y que tardarán más en llegar, pero sin ser estos puntos excesivamente dramáticos, no considero que las diferencias con su hermano mayor valgan 100 euros. El ‘Neo’ es un terminal que cumple perfectamente con lo prometido y con un apartado estético que sí es diferencial en cuanto a peso se refiere. Algo muy a valorar en tiempos en los que los móviles compactos (y este tampoco es que lo sea) están en peligro de extinción.

En Xataka | Los móviles de gama media con mejor cámara de 2023

–
La noticia Motorola Edge 40 Neo, análisis: una agradable sorpresa en una gama media cada vez más idéntica y cara fue publicada originalmente en Xataka por Álvaro García M. .

Los primeros pasos del nuevo rol de Seat dentro del Grupo Volkswagen empiezan a confirmarse. Wayne Griffiths ha reconocido que ya trabajan en un coche eléctrico para rivalizar con los modelos más accesibles del mercado. Y como estos modelos, será un no-coche. Porque Seat está trabajando en un cuadriciclo para pelear con Stellantis y Renault. Estos son los planes.

Un secreto a voces. Que el Grupo Volkswagen iba camino de relegar a Seat a un papel secundario es algo que se venía avisando desde hacía tiempo. En las dos últimas presentaciones de resultados, el propio Wayne Griffiths había lanzado mensajes como “Cupra es el futuro”.

Y los datos respaldaban la estrategia. Porque si Seat S.A ha conseguido números negros ha sido porque Cupra ha reflotado las cuentas y con un enorme margen de beneficios, enfocando los productos del Grupo Volkswagen a un público joven o que apuesta por modelos de estética más deportiva. El resultado es que puede vender vehículos similares a los de Seat a un precio muy superior.

Pero no fue hasta el pasado IAA Mobility 2023 en Múnich cuando todo saltó por los aires. Thomas Schäfer, a preguntas de los periodistas, insistió con tres respuestas que sentenciaban el futuro de Seat: “El futuro de Seat es Cupra”. “Encontraremos un nuevo rol para Seat”. “La inversión en Cupra es fuerte y seguirá en aumento”. Porque una cosa son los mensajes en las presentaciones de resultados y otra, muy distinta, dar estas respuestas con micrófonos y cámaras delante.

No estaba muerta. Pero Seat tampoco gozaba de la mejor salud. En la transición al coche eléctrico, Volkswagen se ha encontrado con algunos problemas. En su etapa más optimista no dudó en elegir a Skoda como la parte “económica” de su futuro eléctrico. El producto de masas esperaban que fueran los modelos de Volskwagen. Y en el mercado del lujo, Porsche había deslumbrado con su Taycan y Audi esperaba competir entre los modelos premium con buenos vehículos eléctricos.

Pero Volkswagen se ha encontrado que la demanda de sus productos, por precio y algunas decisiones de diseño, están por debajo de lo esperado. El plan proyectado, con múltiples plataformas por el camino no ha sido la opción mejor resuelta y los retrasos de su software han terminado por dejar en el aire un buen número de lanzamientos. Como consecuencia, ahora el grupo está inmerso en una gran remodelación para aplacar el golpe reduciendo gastos.

Y la peor parte se la ha llevado Seat. Porque la marca no tenía proyectado un futuro eléctrico (ni por medio de híbridos encchufables apenas) para el corto y medio plazo. Electrificar sus productos supone un incremento de precio que lo acerca a las posiciones que quieren ocupar con Cupra y lo aleja de sus clientes potenciales tradicionales. Si el futuro es eléctrico, Skoda ocuparía esta posición y, finalmente, el Grupo Volkswagen ha encontrado el momento para que su gama baja o media-baja sólo esté ocupada por una firma.

Un cambio de paradigma. A esto hay que sumar que la movilidad está cambiando a un gran ritmo. Las restricciones anticontaminación empiezan a extenderse por buena parte de Europa. Algunas ciudades como Estocolmo ya plantean prohibiciones a coches que se muevan con motores de combustión. Otras como Londres están poniendo serias trabas para moverse en automóvil.

A esto le sumamos que el acceso a un vehículo tradicional está cada vez más complicado para los jóvenes. Estas dificultades están siendo parcheadas con vehículos de alquiler compartido, como motocicletas, coches y bicis. Son cada día más los que están optando por dejar el coche a un lado. Y, con él, la letra, el seguro, los impuestos y los gastos de mantenimiento.

Aquí entra en juego Seat. En una entrevista recogida por Car-Editors.Net, Wayne Griffiths, CEO de Seat, ha respondido lo siguiente:

Cada vez hay menos oferta de coches pequeños, pero hay demanda, especialmente en las ciudades. Los coches urbanos deberían ser lo más pequeños posible. La ciudad debe pertenecer a la gente que vive en ella. Tenemos que responder a esto, pero no prohibiendo la movilidad individual, sino ofreciendo soluciones

“No es solo una posibilidad”. “Es un proyecto específico en el que estamos trabajando actualmente”,  ha confirmado Griffiths cuando le han preguntado si Seat está trabajando en un cuadriciclo (ligero o pesado) para competir con los Citroën AMI, Fiat Topolino o Mobilize Duo.

Uno de los próximos productos de Seat, que seguirá centrada en los modelos de combustión e híbridos, según asegura el propio Griffiths en la entrevista, será un cuadriciclo que le permite ofrecer un automóvil a un precio muy bajo, con una inversión mínima y que, sin embargo, se le puede sacar un enorme partido pues se puede posicionar en el mercado como una solución de movilidad para empresas, carsharing, modelos de suscripción o, directamente, la venta a particulares.

Un mercado al alza. Este tipo de productos está creciendo en el mercado. Como segundo coche familiar, exige más o menos lo mismo que una moto de baja cilindrada pero cuenta con la ventaja de que se viaja más protegido, aunque sus requisitos técnicos en materia de seguridad siguen siendo mucho más bajos que para los vehículos tradicionales.

Pero la facilidad para moverse por un entorno urbano, la mayor facilidad para estacionarlo y las restricciones anticontaminación lo convierten en una opción ideal para la ciudad y alrededores. Incluso, el producto tiene tirón entre personas de mayor edad que solo buscan un pequeño vehículo con el que moverse en un entorno conocido y poder hacer unos pocos recados. Es algo que ya nos explicó Citroën durante la presentación del AMI Buggy.

Lo que esperamos. En cuanto a la posible llegada de un cuadriciclo de Seat, es algo que ya se viene especulando desde que el Grupo Volkswagen confirmara el nuevo rol de la firma. Con un público objetivo más joven y de menores recursos económicos, parecía evidente que la firma optaría por competir en un mercado que no deja de recibir nuevos competidores.

Con este contexto, todo parece apuntar a que el nuevo producto de Seat nacerá de la colaboración que Silence y la firma de Martorell tienen entre manos. De hecho, Seat ya vende una motocicleta eléctrica que, en realidad, es una Silence S01. Con esto en mente, no es nada descartable que veamos en la calle un Silence S04, un cuadriciclo eléctrico biplaza de 2,28 metros de largo, 1,27 metros de ancho y 1,57 metros de alto que se vende tanto en versión de cuadriciclo ligero como pesado.

En ambos casos monta dos baterías extraíbles de 5,6 kWh (11,2 kWh en total). Sin embargo, de momento sólo se puede reservar la opción más ambiciosa, la del cuadriciclo pesado. En este caso, el Silence S04 monta dos motores eléctricos de 7,5 kW en el eje trasero (uno por rueda), con una potencia nominal de 14 kW y potencia pico de 22 kW. Su autonomía es de 145 kilómetros. El precio de salida es de 10.180 euros (con descuentos) a los que hay que sumar el precio de las baterías, que se pueden comprar (otros 5.120 euros) o alquilar mediante suscripción (30 euros al mes).

En Xataka | Volkswagen ha aclarado al fin si Seat desaparecerá o no. No es necesariamente una mala noticia para la marca

Foto | Silence

–
La noticia Seat tiene un nuevo rol en Volkswagen. Y su primera misión va a ser competir con el Citroën AMI y Fiat Topolino fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

“Habrá mina”. Parece que hay una posible respuesta para lo que llevan preguntándose los vecinos de Tapia de Casariego durante años. Sobre todo cuando se les dijo que había 300.000 kilos de oro bajo sus pies. La pregunta es cuándo. España podría dar luz verde a la excavación de la mina más grande de nuestro país. No es un yacimiento cualquiera, se trata probablemente de la mina de oro más grande de Europa. Y se encuentra aquí, en Tapia de Casariego (Asturias), a orillas del Cantábrico.

Ni petróleo ni gas, pero sí tierra de metales, España lleva siendo objeto de deseo por sus tesoros bajo el subsuelo desde hace 2.000 años, cuando los romanos llevaron a cabo las primeras excavaciones. Entonces no se contaba con las herramientas de las que hoy disponemos ni la tecnología podía decirles dónde se encontraba el reluciente metal dorado.

Y la verdad es que no se equivocaban: sólo en Asturias se estima que existen 480 yacimientos de oro. Pero la palma se la lleva la de Salave, donde podría haber, según estudios, la friolera de más de 300 toneladas de oro. En tiempos del Imperio Romano sólo se lograron remover 100 millones de metros cúbicos en la zona, lo suficiente para extraer unos 7.000 kilos de oro. Una diminuta parte de lo que aún duerme allí abajo.

Tal y como explicábamos en este otro artículo de Xataka, el Imperio era capaz de extraer más de seis toneladas de oro de las minas del noroeste peninsular cada año. ¿Cómo? Usando un método llamado ruina montium, un sistema que, con ayuda de la fuerza del agua, se derrumban grandes estructuras geológicas con poco esfuerzo. En aquellos tiempos Las Médulas, en León, eran las minas de España que más oro brindaban a Roma.

Pero el premio gordo estaba en Tapia. Desde el siglo pasado se ha intentado explotar su mina de Salave sin mucho éxito. Decenas de empresas realizaron cientos de sondeos en el territorio y no se llegó a buen puerto. No por falta de interés de empresas, sino porque extraer el oro de ella supondría un grave impacto ambiental a la zona.

Gran parte de los vecinos del municipio están asustados de que el deterioro natural empeore su calidad de vida. Otros temen ser expropiados de sus viviendas. Pero el plan minero no parece estar dispuesto a detenerse. Y más sabiendo la cantidad ingente de oro que reside bajo tierra. En 2010, se estuvo muy cerca de conseguirlo. AsturGold propuso un proyecto pero en diciembre de 2014 el Principado de Asturias vetó la explotación. Tres años más tarde, en 2017, el Tribunal Superior del Principado confirmó el veto y ahí quedo todo.

Un proyecto polémico

El sueño minero no ha muerto aún. “Esperamos empezar a producir oro en la mina de Tapia en tres años”, explicaba José Manuel Domínguez, director general de Exploraciones Mineras del Cantábrico (EMC), promotora de la mina de oro de Salave J.A. “Habrá mina, estoy convencido”, señalaba.

El nuevo proyecto en fase de estudio cuenta con un presupuesto de 100 millones de euros para extraer en 14 años unos 31.000 kilos de oro. Pero ya ha recibido 1.297 alegaciones de impacto ambiental, que están siendo estudiadas. El objetivo de EMC es extraer un millón de onzas de oro, unos 31.000 kilos y esperan empezar a producir en el año 2025.

El sector está convencido de que el proyecto actual es diferente al que se tramitó hace años con mucha polémica y que finalmente no fue autorizado por el Principado. Ahora se ha prescindido, por ejemplo, del uso de cianuro y recalcan que solo verterán aguas “al 99 % limpias”. La compañía defiende: “El proyecto no va en contra de nadie. Lo que queremos es adaptarlo para hacerlo lo más sostenible posible. Y en eso estamos ahora, consultando a la Administración si es compatible”.

¿Es suficiente para que la gente se convenza No está claro. La degradación ambiental y sanitaria es un condicionante claro. Ni siquiera las perspectivas de creación de empleo (unos 250 nuevos puestos de trabajo) compensan los daños que ocasionará la explotación también en la economía local, en especial para las explotaciones ganaderas. La geóloga de Ecologistas en Acción, Beatriz González, explicaba en este artículo que duda de la calidad del agua que se verterá y defendía como “evidente” la afección al medio hídrico.

La plataforma “Oro No” ha logrado reunir a ganaderos, hosteleros, pescadores, vecinos y vecinas que se oponen a este nuevo intento de extraer el oro. Llevan décadas venciendo a las multinacionales mineras y, mientras tanto, Tapia de Casariego, un diminuto municipio que casi nadie conoce, vive dividido. Como dice el refrán: A más oro, menos reposo.

Imágenes | Plataforma Oro No,  Coordinadora Ecologista de Asturias

En Xataka | Las diez minas de oro más importantes del mundo, todas ellas bajo tierra, reunidas en un mapa

*Una versión anterior de este artículo se publicó en agosto de 2022

–
La noticia España tiene la mina de oro más grande de Europa. El problema es que aún no la hemos abierto fue publicada originalmente en Xataka por Albert Sanchis .

“Un alimento clásico” de la cocina española “con fama de saludable” que en realidad “es dañino para el páncreas”. Un estudio sobre la relación entre la diabetes y el tipo de arroz que comemos (blanco o integral) ha tenido un enorme eco mediático. Y, la verdad, llueve sobre mojado. Durante los últimos años, hemos escuchado muchas cosas negativas sobre el consumo de arroz. Así que nos hemos preguntado, ¿qué pasa con uno de los cereales más producidos y consumidos del mundo?

¿Qué es realmente el arroz blanco? De entrada, y aunque parezca contraintuitivo, se trata de un producto bastante procesado. Si lo pensamos un segundo, un grano de arroz está compuesto por la cáscara, el salvado, el germen y el endospermo. Al arroz integral solo le quitan la cáscara dura del exterior, pero al arroz blanco le quitan todo y solo dejan el endospermo.

Eso ya nos da una pista sobre qué está pasando aquí: al producir arroz blanco estamos quedándonos con los carbohidratos y estamos desechando la fibra (del salvado) y los nutrientes (del germen). ¿Por qué lo hacemos? ¿Por qué “vaciamos” el arroz? Esencialmente, porque así se mejora el sabor, se facilita la cocción y, sobre todo, se prolonga su vida útil. Es decir, se conserva, se almacena y se mantiene mejor. Y eso, hasta hace un par de décadas, era el argumento ganador.

Las cosas han cambiado. Lo que ocurre es que, hoy por hoy, ese argumento pierde peso y los posibles problemas relacionados con su consumo empiezan a mirarse de otra forma. Por ello, desde hace años escuchamos que el consumo de arroz blanco (por s mayor índice glucémico) podría estar relacionado con un mayor riesgo de diabetes, con un mayor riesgo de desarrollar síndrome metabólico o que sus niveles de arsénico son muy altos.

Un problema, sí…. Esto último, lo del arsénico, afecta más al integral que al blanco porque tiende a acumularse en el salvado y es algo sobre lo que se está trabajando (y mucho) desde la Unión Europea. No obstante, es una buena muestra de lo que solemos leer en prensa sobre el consumo de arroz y sus problemas asociados. Un tratamiento mediático que acaba por generar una imagen totalmente distorsionada del asunto.

…pero con un gran asterisco. Porque, a poco que nos podemos a revisar los estudios que hay sobre el tema, encontramos un pequeño problema: que todas esas afirmaciones son esencialmente ciertas, pero olvidan un detalle sustancial: se refieren a consumo de arroz descomunales; muy superior, en todo caso, al consumo típico en España. Los estudios sobre el síndrome metabólico, por ejemplo, están hechos en población asiática.

Entonces, ¿es bien o mal? Es cierto que no se recomienda introducir alimentos derivados del arroz (como bebidas o tortitas) en niños menores de seis años y que en las embarazadas puede ser recomendable el uso de arroz blanco enriquecido; pero, en la población general, el consumo moderado de arroz (sea blanco o integral) no presenta ningún problema.

¿Es mejor consumir arroz integral? A nivel nutricional y en términos generales, sí. Sobre todo, porque en dietas cada vez más ultraprocesadas, mantener bajo control nuestra respuesta glucémica es una buena estrategia a largo plazo. No obstante, eso va mucho más allá del tipo de arroz que consumimos. Y es que, siempre que hablamos de un alimento de forma aislada, corremos el riesgo de no ver nuestra dieta como un todo integrado donde cada pieza juega su parte. Si no pensamos a nivel general, estamos dando palos de ciego.

Imagen | Pierre Bamin

En Xataka | Mientras los expertos en cocina debaten si hay que lavar el arroz la ciencia zanjó el debate hace tiempo

*Una versión anterior de este artículo se publicó en octubre de 2022

–
La noticia Qué está pasando realmente con el arroz blanco (y hasta qué punto debería preocuparnos) fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

Es verdad, va a llover. Pero en 2023 no hay nada simple y sencillo: no es una simple lluvia. Después de semanas de temperaturas propias del verano y una meteorología exasperantemente estable, el otoño va a hacer acto de presencia librando toda la fuerza de las corrientes del Atlántico sobre la península ibérica.

Si tenemos suerte y las piezas aguantan en esta posición, en muchas zonas del país la sequía va a recibir un golpe de los que hacen historia.

¿Qué está pasando? Es algo que hemos visto en otras ocasiones, un potente anticiclón se sitúa en Escandinavia, bloquea el paso a las borrascas que salen disparadas del Golfo de México y, como consecuencia, se ven obligadas a pasar más al sur: hacia nosotros.

Es decir, lo que va a empezar este fin de semana no es un episodio de lluvias más o menos generalizado. Nada de eso: lo que vamos a tener entre manos es el primer golpe de un río de humedad que va a regar abundantemente muchas zonas del país.

¿Qué es exactamente un río de humedad? Según explica la NOAA, “los  ríos atmosféricos (de humedad) son regiones relativamente largas y estrechas de la atmósfera que transportan la mayor parte del vapor de  agua fuera de los trópicos. Si bien los ríos atmosféricos pueden variar mucho en tamaño y fuerza, el río atmosférico promedio transporta una cantidad de vapor de agua aproximadamente equivalente al flujo promedio de agua en la  desembocadura del río Mississippi”.

Suena bien, ¿no? Sí y no. Sobre todo, porque la descripción de la NOAA no acaba ahí. “Los ríos atmosféricos intensos pueden  transportar hasta 15 veces esa cantidad. Cuando los ríos atmosféricos tocan tierra, suelen liberar este vapor de agua en forma de abundante lluvia o nieve”.

Es decir, necesitamos agua. La necesitamos urgentemente. Pero pongamos las cosas en contexto: hay zonas de la provincia de Sevilla que pueden llegar a recibir más agua estos días que en lo que llevamos de año. ¿Hay posibilidades de lluvias torrenciales? Sí, están encima de la mesa. Y eso es algo que puede causar múltiples daños (entre ellos, desbaratar la ya raquítica campaña del olivar).

Lo que podemos esperar. Como explicaba Martín León, entre el 13 y el 22 de octubre, vamos a ver como un tren de borrascas nos pasa por encima. Son borrascas originadas en latitudes  medias-bajas en la zona de Cuba y el Golfo de México y, por el camino, “se van a desplazar por aguas muy cálidas del Atlántico Norte, cargándose aún más de humedad”.

Es decir, durante al menos los próximos diez días vamos a vivir en una España más húmeda de lo normal. La clave ahora es saber cuánto aguanta el bloque, cuanto resiste el pasillo, cuanto tiempo podremos seguir recibiendo frentes del Atlántico. Con algo de suerte, estas pueden ser las semanas más importantes de la temporada. Y los 12 meses que vienen tienen mala pinta.

En Xataka | Vuelven las cabañuelas: cómo la viralidad y las predicciones a 14 días están rompiendo la meteorología

Imagen | CIMSS

–
La noticia Un río de humedad de 7.500 kilómetros va a conectar el Golfo de México con España. Y va a ser clave contra la sequía fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

Alrededor del 47% de los millennials tiene un tatuaje y el 37% tiene dos. En el otro extremo, tan solo el 13% de los babyboomers puede decir lo mismo. Las cifras son de Estados Unidos, pero teniendo en cuenta que España es el sexto país del mundo con más personas tatuadas no debemos ir muy a la zaga.

Sobre todo, porque hace tiempo que los tatuajes dejaron de ser solo un tema decorativo para convertirse en una herramienta biomédica con mucho futuro.