Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 2 de diciembre

Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 2 de diciembre

Nuevo sábado, nuevo mes y nuevas restricciones en el Hoy No Circula sabatino. Quienes no sepan qué es esto, se estarán preguntando de qué hablamos. Quienes ya lo conocen, se preguntarán cuáles son estas restricciones y qué autos tienen que quedarse en casa.

El Hoy No Circula sabatino hace referencia a las restricciones concretas de este día dentro del programa Hoy No Circula. Un plan elaborado por la Secretaría del Medio Ambiente de la CDMX (SEDEMA) con el que quieren reducir las emisiones contaminantes en el aire y, por tanto, mejorar la calidad del mismo.

Qué es esto. El Hoy No Circula establece algunas restricciones a la circulación en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) e impide a algunos vehículos circular durante unos días y horas concretas. La diferencia con el resto de días es que los sábados tienen sus propias normas.

Antes de nada, recordar que estas restricciones se aplican en 16 alcaldías en la Ciudad de México en los siguientes municipios del Estados de México:

  • Atizapán de Zaragoza
  • Coacalco de Berriozábal
  • Cuautitlán
  • Cuautitlán Izcalli
  • Chalco
  • Chicoloapan
  • Chimalhuacán
  • Ecatepec de Morelos
  • Huixquilucan
  • Ixtapaluca
  • La Paz
  • Naucalpan de Juárez
  • Nezahualcóyotl
  • Nicolás Romero
  • Tecámac
  • Tlalnepantla de Baz
  • Tultitlán
  • Valle de Chalco
Hoy No Circula Infografia Semanal 2023

A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino

Teniendo todo esto claro. Ahora ahondaremos en el Hoy No Circula y las restricciones de los sábados. Recordamos que este proyecto es una herramienta para mejorar el aire, reducir la contaminación atmosférica y, en resumen, aumentar su calidad.

Para que estas restricciones hagan el menor daño posible al ciudadano, éstas son rotatorias y, por tanto, todos los automóviles acaban descansando, al menos, un día a lo largo de la semana.

La prohibición de moverse con el auto restringido se aplica entre las 05:00 y las 22:00 horas, pues evidentemente son las horas en las que más autos hay en la calle. Las restricciones se aplican en función al holograma del auto y el número de placa (en la imagen superior tienes todos los detalles).

En la imagen superior se especifica que todos los coches tendrán que descansar, al menos, un día a la semana pero, además, todos los sábados tienen que parar obligatoriamente algunos coches y otros tendrán que hacerlo de forma rotatoria, alternando circulación con prohibición.

Teniendo esto claro, ¿qué coches descansan los sábados? En primer lugar, todos los coches con holograma dos tienen que quedarse en casa. Los de holograma uno, sin embargo, rotan. En este caso, como estamos ante el primer fin de semana del mes de diciembre, serán los autos con placa terminada en número impar los que tengan que quedarse en casa.

Pese a ello, si te queda alguna duda, arriba se explica en la imagen todas las restricciones que se aplican con el Hoy No Circula y, concretamente, con el Hoy No Circula sabatino. Eso sí, hay que tener claro que existen algunas excepciones. Los siguientes coches podrán moverse este y cualquier otro sábado:

  • Aquellos con holograma 0 y 00
  • Aquellos que funcionan a electricidad, gas natural o sean híbridos
  • Los que poseen placa para discapacitados
  • Todos aquellos dedicados a servicios de transporte urbano (incluye los funerarios)
  • Los que ofrezcan transporte escolar o de pasajeros
  • Aquellos destinados a la seguridad pública y/o protección civil

En caso de incumplir estas restricciones, la multa será de 20 a 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale a 1,924.40 pesos y hasta 2,886.60 pesos.

En Xataka | La contaminación no sólo te está haciendo vivir menos y peor. También te está haciendo más tonto

Foto | Federico Velazco


La noticia Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 2 de diciembre fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

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